千呼万唤始出来,终于见到新一代CC的真身了!
在这之前先回顾一下数据,轴距2841mm,动力上提供了高功率和低功率两个配置。
前脸放弃了大众的家族设计,棱儿变得更多了,镀铬线条跟车灯融为一体,整个前脸的冲击力很强,应该也是全车最有辨识度的部分了。
侧面线条也算连贯舒展,无框车门得到了保留,高级感要说还是有的。
整体观感很大气,比谍照中看着的更长。外观其实跟上一代CC区别不是特别大,但是这个压背还是骚骚的。
大爷我喜欢的背面来了,尾灯略扁,整体屁股往上抬,线条也算紧致,整体运动感是有的。
大掀背应该是外观除了前脸以外,最有标识度的另外一个部分。后备箱肉眼可见的大,及格线以上。
内饰被诟病得比较多,很多人说内饰跟外观不搭,掉价了。其实大爷我倒觉得这是见仁见智,现在这内饰你硬要说……也是简约不简单嘛!低调中透出一股沉稳不张扬的气质,跟我一样,所以……
对不起我编不下去了!!我没有看到任何亮点!!黄色缝线什么的……只能说是矮子里面拔高子了。总体来说,这内饰跟迈腾有啥区别,你要说我坐进来的是迈腾,我也是信的啊!
熟悉的碳纤维包了一圈,熟悉的嘎嘣硬敲哪哪疼。
前排空间尚可,后排腿部空间基本没问题,就是头部空间削微有一丢丢吃力,整体感受基本符合这台车的各项数据的。座椅看上去包裹度很好,坐起来也就基本属于还行的状态。
储物空间有帘子遮挡,没有扶手。
总的来说新一代CC保住了外形上的优势,内饰方面……不说了。目前价格定位在25万+,这样的配置和这样的价位能否在同级别车型里杀出重围,感觉还需要市场考验。8月份正式上市,一起期待它的表现吧。
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