2018北京车展上，宾利添越V8正式亮相并公布售价，新车的售价为269万，同样会提供丰富的选装配置给买家作个性化定制。新车最大的亮点就是换装了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为550匹马力，峰值扭矩770N·m。

在SUV大热之下，没有一家厂家能够安身独处，由平民品牌到豪华品牌，皆是如此。很多在以往只出轿车甚至跑车的品牌，都开始在SUV领域上布局，前有保时捷卡宴，近有兰博基尼的Urus，如何发展以及经营好自己的SUV车型成为了很多厂商眼前的任务。

宾利添越于2015年10月正式在国内上市，打响了超豪华品牌SUV的第一枪。直到如今的添越V8车型发布之前，以往的宾利添越全系仅搭载一款排量为6.0升的W12双涡轮增压发动机，也让当时候车款的售价起步达到了398万，将近400万。

在谈论今天这款添越V8车型之前，我们不妨先来思考一下添越W12车型之前存在的意义。

作为一个超豪华的汽车品牌，以往造车的重点一直都是GT轿车或者是跑车的宾利，我相信它选择生产SUV车型的时候，其实也是会纠结的，但毕竟大势所趋，大家想要在竞争激烈的汽车界中生存，制造出一款SUV的车型可谓是势在必行。

既然要用心玩SUV车型了，那对于一个超豪华的品牌来说，如何让新车保持品牌的调性是它的一大要点，所以宾利添越的形象营销必须到位。

添越一开始仅搭载一款6.0升W12的发动机是因为宾利没有其他的发动机可以放上去了吗？其实不然，毕竟宾利后面还有大众集团以及保时捷集团。

它当时候选择全系仅搭配一款6.0升W12发动机，正是为了建设车型形象，它要保持那种高端、极致的高高在上的品牌调性。

我们试想像一种情况，假如当时候添越国内一上市就搭载V8以及W12两款发动机，那肯定搭载V8发动机的车型更好卖，肯定会导致添越车型的格调有所下降，很多人第一印象就会认为添越是台200万的车，而不是台400万的车，这对于一个超豪华品牌是致命的。

经过了2年多，添越的产品形象无疑已经建设好了，前期打下的基础，在今天终于能够一舒姿态了，所以V8发动机上身实属情理之中，毕竟，走量是不能靠W12车款的，它还需要一款更“亲民”的、排量税更低的V8车款。

回到添越V8上，我们来看看它除了V8发动机之外，还跟W12版本有哪些不同的地方。

一、添越V8的售价为269万，相比W12版本降低了130万元。

二、车身加入了更多黑色元素的设计与套件。

三、首次在内饰设计上加入了碳纤维饰板、首次提供甄选实木的真皮方向盘。

四、增加全新板球红（Cricket Ball）真皮饰面。

宾利添越V8上的这款发动机，与保时捷卡宴Turbo上的发动机相同。最大功率550匹马力，最大扭矩770N·m，并且拥有闭缸技术。官方公布这台添越V8的百公里加速成绩为4.5秒，最高时速可到290km/h。

新车的前进气格栅换装成了黑色的套件，在不改装的情况下，能让人一眼就区分出这款添越是V8还是W12版本。此外，两侧翼子板处的宾利logo散热孔也换装了黑色套件。

展车搭载了22寸的轮毂，届时消费者购买添越V8车型的时候，这套22寸亮面黑漆轮毂也可以通过选装获得，此外你还能选装440m，10活塞卡钳的碳陶瓷刹车系统，这是宾利品牌历史上尺寸最大、性能最强的制动系统，可令车辆拥有6000N·m的制动力。

还有一处明显变化的地方就是尾部排气管的造型，虽然同样都是双边共四出的排气布局，但添越V8的排气管样式由W12版本上的椭圆形换装成了如今类“8”字型的造型，这能为车型带来更多的运动特质，同时也能增加车款辨识度。

不同于添越W12版本，添越V8版本的内饰加入了大范围的碳纤维，这也是宾利首次加入高光泽的碳纤维饰面，起到的作用很直观，就是让车内的运动氛围更盛。

此外，添越V8还采用了甄选真皮材质包裹并且有实木包边的三辐式方向盘，十分豪华。当然，这款方向盘也需要选装。