一汽-大众全新一代CC的正式公开亮相无疑是这次车展上最大的看点之一，毕竟这是号称“最美大众车”的一款轿跑车型，关注度从来就没有减弱过。

当然，除了新一代CC之外，一汽-大众还带来了一款全新SUV车型，它的名字叫探歌，这也是一款很值得看的车，因为这是一汽-大众的第一款SUV。

一汽-大众全新CC

海外版本（大众Arteon）早已经在去年的3月份进行了首发，等了一年多的时间，国产的版本终于来了，也还是用回“CC”这个名字。不过要把它提回家还是要等一等，因为这车计划8月份才上市。

首先这辆车最最最吸引我的点，那必然就是它这个外观设计，其实如果大家有关注过这辆车的话，相信也已经看过不少遍了，因为它的设计和海外版的车型基本一样。即便如此，当它再一次摆在面前时，依然会不由地说：真**好看。

四个无框车门和溜背的造型一直以来都是大众CC最大的特点，而在这基础上，新一代CC还增加了掀背的设计，无论是实用性和逼格上都提升了不少。另外，外观整体的设计使用了很多伶俐的线条，看上去更加的运动和有力量感了。

它的车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm，整体的尺寸相比现款也大了一圈。如果说现款的CC是传统的“优雅美”，那新一代的CC就是属于现代的“科技美”，你觉得呢？

至于内饰部分就没什么可说的了，依旧是浓浓的大众风格，相比惊艳的外观，内饰略显单调了一丢丢，不过做工和质感上还是保持了比较高的水准，整体的运动氛围也还是有的。

而配置方面的话，目前知道的有配备全LED大灯组、全液晶仪表盘、360°全景影像、天窗、一键启动、电子手刹、中控大屏、三辐式多功能方向盘等等，另外轮胎的规格根据不同的版本也不一样，有225/55 R17和245/45 R18以及245/40 R19的不同规格。

这么帅气的车子当然要配个不错的动力系统才说的过去，而搭载在新一代CC上的是两款不同调校的2.0T发动机，其中高功率版车型的最大马力为220匹，低功率版车型的最大马力为186匹，将匹配7速DSG双离合变速箱。

大众CC一直以来都是很受年轻人欢迎的车，加上现在年轻人已经成为消费主力，所以之前年轻人喜欢但买不起，中年人买得起但不喜欢这一情况有所改变，而且全新一代CC的全面升级之后又变得如此的惊艳，如果价格过得去，这车的前景还是会相当不错的。

一汽-大众探歌

虽说一汽-大众在轿车的领域是成功的，但是在中国这么火爆的SUV市场也确实错过了太多太多了，不过现在“一汽大众没有SUV”这句话正式被终结了，因为它终于要推出自己的第一款SUV，它就是探歌。

虽然探歌迟到了，但是总算也是来了不是？它是在海外版小型SUV T-Roc的基础上，国产之后加长加大而来的，而因为它的加长加大，它在国内的定位已经上升到了紧凑型SUV的行列，上市的时间定为今年的7月下旬。

探歌基于先进的MQB-A1平台打造，外观上也是完全参照了海外版车型，主打年轻的风格，拼色车身、突出的轮眉等等造型都表现得比较个性。

它的长宽高分别为4318/1819/1582mm，相比海外版的车型在长度和高度上分别增加了84mm和9mm，轴距加长77mm，所以在乘坐的空间上会有比较大的提升。

内饰的话就没什么新意了，依旧是大家熟悉的“大众味”，用料谈不上多有质感，但作为这个级别的车型也无可厚非，至少它的做工是维持了大众一贯的水准，而配置上也能看到有全液晶仪表盘、后座出风口等等讨人喜欢的配置，总体还是可以给个好评。

动力部分的话，国产版本将会使用1.4T涡轮增压发动机，就是高尔夫上的那一台，最大马力150匹，匹配的是7速双离合变速箱，而且它还会有搭载4MOTION智能全时四驱系统的车型，并且提供7种驾驶模式可选，嗯...机械层面确实还是很不错。

探歌是一汽-大众SUV的开山之作，所以这款车的重要性对于一汽-大众也就不言而喻了。说回来产品的话，外观设计以及个性的风格确实能讨巧年轻人，空间经过轴距加长后也基本上能满足大部分人的需求，那这辆车卖多少钱合适？一汽-大众确实得好好考虑。最后偷偷告诉各位，这款车的兄弟车型斯柯达柯珞克的价格是13.99-18.59万元，所以大家心里应该有个数了吧？