进口车一定就比国产车强？放到现在这种想法就显得有些无知了。此次北京车展，不仅有许多重磅车型放在中国全球首发或亮相，还有很多进口车型以合资车型的身份国产，同时售价也会进一步降低，这些高品质车型离我们越来越近。也说明，各大车企越来越重视中国市场了。本篇文章将为您盘点那些进口变合资、全球首发及海外引进的重磅车型，让您一篇文章看完车展近五成热点SUV！

马自达CX-8

马自达在此次车展上带来一款重磅全新车型——CX-8，这款全新三排座SUV车型曾在2017年在日本市场率先推出，并获得一致好评。在本次车展上展出的是日规右舵车型，新车之后将交由长安马自达进行生产和销售。

外观上新车采用了马自达最新家族式设计，整个前进气格栅向前突进，盾形的样式，由亮银镀铬装饰包裹，非常的锋利。两侧非常扁平化的前大灯组为全LED光源，内部日间行车灯采用类似“旭日东升”的设计样式，非常有设计感。前保险杠两侧的雾灯因为采用LED光源，所以做的非常小，这一点与马自达CX-5保持了一致。前保险杠底部采用了分层的设计，使其看起来非常的运动。

车身侧面，使用了双腰线设计，但由于其定位采用比较保守的设计，前/后腰线的腰峰则非常有力量感。因为是中大型SUV，轴距与马自达CX-9相同为2930mm，为了保证第三排乘客的开阳感，车窗从C柱开始继续向后延伸，窗线则是尽量与车门窗线保持齐平，这样第三排的乘客不会感到太过压抑。多条辐的轮毂设计非常动感，轮胎尺寸为225/55 R19，在轴距超过2900mm的CX-8身上非常的和谐，并不会显小。

车辆尾部，该车并未使用过多复杂的设计，后尾灯组采用了与前大灯组相呼应的设计手法，一条镀铬装饰与之相连。底部双出的排气不仅看上去非常的运动，放在这么大的SUV身上也显得比较霸气。

车辆内饰采用了与马自达CX-5一致的设计风格，整体布局也比较相似。三辐式方向盘和三桶式仪表盘都是马自达比较有识别性的设计，仪表右侧内部为液晶显示屏，可显示车辆的多种信息。

展出的车辆为日规右舵车型，配色以深色为主，上黑下棕的设计看起来比较运动，也显得比较有质感。展出的车型采用了2+2+3布局形式，未来还将会推出2+2+2布局的6座版本车型。

后备厢空间比较规整，周围采用绒面材料包裹，如果将第三排座椅放倒可形成纯平的后备厢空间，用来放大件物品或者外出游玩时躺在内部休息再合适不过了。

全新宝马X3

此前宝马X3一直以进口车身份进行销售，虽然有着比较高的人气，但是其进口车型较贵的售价，还是让许多人转投别的品牌。此次北京车展，全新国产宝马X3正式亮相并公布了售价，售价区间为39.98-58.58万元，顶配版本较于之前进口车型售价下降近17万元，相当的诱人。(本次共展出了豪华套装和M运动套装两个版本的车型，本次拍摄的是豪华套装版本车型。)

全新宝马X3在外观设计上与海外版车型保持了一致，并未进行过多的改动。整体依旧延续了宝马家族式设计风格可谓是原汁原味的引进。外观上与M运动套装不同的是豪华套装版本车型多以银色镀铬装饰为主，双肾样式的进气格栅由亮色镀铬包裹，整体看上去更加精致。前大灯组内部设计有轻微的改动，经典的天使眼日间行车灯线条更加硬朗，内部采用全LED光源，并配备自动大灯功能。此外，全新国产宝马X3并未采用开眼角式的设计。

车辆尾部，多线条营造出了非常强的层次感，后尾灯组设计棱角分明，双出的排气看上去更加的运动。此外，作为国产的宝马X3左上角的“华晨宝马”也首次出现在了X3车系上。

车内设计上，典型的宝马风格，并不会给人惊喜。车内使用了大量的软质材料，中控台上方悬浮式显示屏尺寸客观，显示效果也非常细腻，内部UI也给人非常精致的感觉，杯架前方还配有无线充电板。车载系统则是搭载iDrive 6.0版本，并支持CarPlay等功能。

Jeep-大指挥官

Jeep指挥官此前以进口车身份在国内销售，之前一直以大排量、承载式车身、霸气硬朗的外观和超强的越野性能吸引了大批的粉丝。但是该车于2008年停产之后，有不少人还是略感悲伤。

而现在“大指挥官”虽然是本土化车型，但是好歹是延续了“指挥官“的名号。新车在外观上虽还是那么硬朗，但是动力已经更换为2.0T发动机，没有了当年使用5.7L V8 HEMI发动机霸气的感觉，更加符合其7座中型都市SUV的定位。

Jeep大指挥官在动力上搭载2.0T发动机（高功率），最大功率为195kW，峰值扭矩为400N·m；传动方面匹配9速自动变速箱。新车搭载Active Drive适时四驱系统，前/后轴之间装备有多片离合式差速器，由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配，并依靠电子限滑。

英菲尼迪QX50

QX50是英菲尼迪从2015年开始与东风集团合作，由东风英菲尼迪生产并销售。前不久英菲尼迪新一代QX50刚刚发布，其国产版车型也在北京车展亮相，将由东风英菲尼迪工厂投产，于6月份在国内正式上市。

外观方面新车与之前海外版发布的车型保持了一致的设计，整个前脸看上去极具攻击性，大尺寸前中网内部为网格状设计，硕大的品牌LOGO至于其中，内部隐藏着自适应巡航传感器。前大灯组造型设计精致，内部各有4颗全LED光源，与前中网搭配有种怒视前方的即视感。

英菲尼迪新一代QX50最大亮点来自于发动机，搭载了全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo，这款2.0T发动机分为高/低功率调校，最大功率分别为200kW和180kW，传动系统方面或将搭载CVT变速箱。

沃尔沃XC40

沃尔沃XC40作为40车系的首款车型，将以紧凑级SUV身份率先打开市场。新车最先于2017年9月在海外亮相，此次车展的亮相能够使更多人看到这款荣获欧洲年度车荣誉的新车。新车会先以进口身份引入国内，后续会在国内工厂进行生产并销售。

沃尔沃XC40采用沃尔沃最新家族式设计语言，标志性的进气格栅以及“雷神之锥”前大灯组都是现阶段沃尔沃汽车的标签，辨识度非常的高，且全LED的“雷神之锥”大灯将是XC40的标准配备。车身侧面几乎与沃尔沃40.1概念车的设计一致，保持了较高的还原性。大尺寸的轮毂、双色的车身配色以及车辆底部的护板都让XC40透露着那么一股野性。

动力方面，未来先期引入的进口版本将提供T4和T5两款发动机，最大马力分别为190Ps、247Ps，传动方面全部匹配8速自动变速箱，并装备四驱系统。

丰田CH-R

丰田CH-R是首款基于TNGA架构打造的车型，该车先前已于2016年底及2017年初在海外地区上市，并取得了不错的销售成绩。该车进入国内也将采用双车战略进行生产和销售，广汽丰田生产及销售CH-R，一汽丰田则将其更名为奕泽。

丰田CH-R可以说是原汁原味的引进，新车也基本上保留了所有概念车上的设计，炫酷、前卫、精致这些字用来形容它正合适。前中网的面积非常小，前大灯组和前保险杠下进气格栅占据了整个前脸大部分面积，整体线条向四周扩散，营造出了非常强的运动感。

马自达CX-3是马自达旗下一款小型SUV，外观上采用了马自达最新“魂动”家族式设计，在中国市场中目前以进口车身份进行销售，但是在现场与工作人员交流后得知，后续会进行国产并销售。

外观上，全新的“魂动”设计理念，对车辆的前格栅、前/后灯组等细节进一步优化，使得新车看起来更加的激进和精致。

内饰方面，新车对座椅的材质和面料进行了升级，挡把后方控制区域进行中心设计，用电子手刹取代了此前的机械手刹，杯架移至前方，并增加了中央扶手。

动力上新车搭载经过重新调校的2.0L创世蓝天发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为201N·m，同时该发动机还拥有马自达最新的GVC矢量控制技术。

雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS

东风雪铁龙 云逸 C4 AIRCROSS实际上是海外版的C3 AIRCROSS，新车在长度上增加120mm，轴距增加60mm。外观设计则是与海外版的C3 AIRCROSS保持一致，与国内的大哥天逸 C5 AIRCROSS采用相同的设计，这也是雪铁龙最新的家族式设计风格。

外观上，新车充斥着大量圆角矩形设计，分体式大灯融于整个前脸，给人非常可爱的感觉。车身侧面，双色的车身配色，以及宽大的底部护板，相当的野性。花瓣式的轮毂设计与底大边处的圆角矩形元素又让这辆多了一丝硬派SUV的气息。车辆尾部，后保险杠宽大的护板非常的抢眼，给人一种很安全、耐造的感觉。上方两侧的后尾灯组依旧为圆角矩形样式，内部行车灯点亮后重叠“回”字型的灯带非常有辨识度。

内饰则是充斥着大量的撞色设计，中控台、座椅、方向盘，以及空调出风口都使用了撞色的设计手法。而仪表盘、方向盘和空调出风口这些地方都能找到圆角矩形设计元素。此外，实拍车型上还出现了HUD抬头显示这项在这个级别并不多见的装备。

动力方面，新车将提供1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机供选择，1.2T发动机最大功率为100kW，1.6T发动机最大功率为123kW，与之匹配的是6速手动/6速手自一体变速箱。为了满足中国消费者的需求，云逸C4 AIRCROSS不仅增加了车身尺寸，还搭载了非常智能的斑马智行互联系统，可以说是诚意十足。

大众T-ROC（探歌）

大众T-ROC此前曾多次亮相于海外，在此次北京车展也一同亮相大众展台，并拥有自己的中文名称“探歌“，来到国内将交由一汽-大众进行生产和销售，这也是大众品牌和一汽集团合资27年后的首款SUV车型。

外观上依旧是熟悉的大众最新家族式设计，前中网向下拓展，与两侧前大灯组相结合，灯组内部非常的普通，很规整。值得注意的是雾灯上方的“D”字型LED日间行车，同时也可作为转向灯点亮，非常的别致。车身侧面，其前/后短悬的设计看上去非常精悍，2680mm的轴距要优于本田CR-V 2660mm的轴距，车内乘坐空间富裕。车辆尾部以简洁为主，多条横贯车尾的线条营造出了不错的层次感，而整个后尾灯组由多个线条组成，点亮后的效果很精致。

内饰中控部分的装饰件采用了与车身同色的橙色涂装，与黑色的车内形成了非常强的视觉冲击力。中控部分的多媒体屏幕和按钮都是熟悉的大众风格，让人惊喜的是该车竟然配备了尺寸达10.3英寸的全液晶仪表显示屏和四驱路况选择按钮。动力上新车搭载1.4T发动机，最大功率为110kW，匹配大众集团的DQ381 7速湿式双离合变速箱。

起亚-奕跑

在车展期间东风悦达起亚发布了旗下全新小型SUV——奕跑，新车便是起亚Stonic的国产版本。

起亚奕跑在外观上采用了起亚最新家族式虎啸格栅，其更加的扁平化，并在周围采用亮色镀铬装饰进行包裹。前保险杠底部梯形的进气格栅与炯炯有神的前大灯组，让该车更加的动感。

车身侧面，双色的车身配色，顶部的车顶行李架，以及底部的黑色塑料包围，都让这款新车多了一丝丝野性，同时在平时的使用中可起到一定防剐蹭的作用，因为补漆真的是件很麻烦的事情。

总结：可以看到，本次盘点的车型中，有进口车变合资的、国内首发的、海外车型引入国内生产销售的可谓是相当的丰富，从这些点足以说明各大车企越来越重视中国市场，并且中国品牌作为中国汽车市场的东道主，已经逐渐掌握主导权。将中国市场作为品牌自身发展的重要根据地，并占据更大的市场份额，这将是未来几年中这些车企主要的奋斗目标。而如此多的重磅车型选择在此次北京车展亮相，可获得更多的关注度以及宣传效果，看完之后是不是已经有心意的车呢。