2018 北京车展

车展快讯||有你不知道、不了解的车型，都在这里。车型、车款、配置、动力等独家揭秘...

近期的汽车圈热文都是围绕北京车展展开，说到北京车展，可是汽车圈一大盛事，参展的车企也都是站稳脚跟的大品牌，各家抛出的车型、款式都有一点或更多点优势，抓住消费者心理。尤其是新车首发、上市，借助消费者的猎奇心理，圈粉一大波~

来到北京车展，我的眼神似乎是明确的，个人感觉有历史积淀的车型，改起来才更有味道。于是我走到奔驰的展台前，看到了这款全新一代奔驰G级。

奔驰G级车真的可以算是一款历史悠长的车了，二战时期便独占德军的青睐，当时被称为世界上性能最强的全地形越野车之一，随着时间的推进，G级车在不断升级，也在不断被认可，曾一度被20多个国家指定为军队专用车辆，例如：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等；相信爱它的人应该也清楚它的“野”性，让爱好户外越野及休旅活动的人士，爱不释手。

而这次亮相北京车展的G500，又刷新了我们对G级车认知的新高度。

外观方面，不用多说，依然是经典的“方盒子”造型，但这次，设计师的眼神似乎被钉在了细节上，野”性还在，却多了一份专注。线条更加锐利，如镌刻一般，搭配上浑圆的大灯，提升了整体气质，更加英气逼人，仿佛忘却了走过的岁月，又不乏内敛。

提到细节，更多人愿意在汽车内饰上找出破绽，可惜的是，这次的全新一代奔驰G级可以说是滴水不漏，新车没有摒弃传统的设计/配置，也没有止步不前，三幅式多功能方向盘、奔驰双拇指控制系统、怀挡式换挡机构，有着家族化设计元素，却到处透漏了未来气息。

除此之外，全新一代奔驰G级还对其车身尺寸进行了增加，毕竟人家还有那个有“野心”的G级，调整的大致范围就在后排乘客的纵向乘坐空间上，极大地照顾了第二排乘坐的舒适性。

动力方面，新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机和奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米。传动系统部分,与发动机匹配的是9速自动变速器。