大众CC自上市后共经历了三次改款换代，日前北京车展亮相的就是第三代车型，诞生自大众MQB平台，第三代的CC又重新夺回了“最美大众车”的称号，曾经的第一代车型凭借优雅动感的外观获得过“红点最佳设计品质奖”，第二代车型改款后采用了家族式的前脸，整个车身的灵动感没有了，呀就造成了第二代CC销量不佳的局面。

好在大众吸取了教训，第三代CC的设计又重回巅峰，家族式的前脸被取代，甚至引领了大众家族其他车型的设计，例如朗逸Plus;修长硬朗的车身腰线看起来非常干练，配合圆润的车顶和溜背的尾部造型，就像一个穿着一身笔挺西服的帅哥站到你面前。

尾部微微上翘的小鸭尾能起到一点点扰流的作用，两条明晃晃的镀铬装饰条增添了层次感的同时也提升了一点点档次感；由于采用掀背的设计后备箱的空间自然是非常的可观。

运动惊艳的外观藏着一颗沉稳老练的心，内饰还是一如既往的大众风格，跟大众迈腾简直就是如出一辙，只是在颜色搭配上采用了更加明亮年轻的配色，中部桃木装饰换成了单纤维风格，液晶仪表盘的亮相也不意外，不过应该是高配才会有的配置。

无框车门是CC的传统必须要保留，从这个车门上我们还看到了丹拿音响，这估计也是高配车型才会有的配置，整体内部的配置和风格基本就参考现款的迈腾即可。

对于一款运动型车，除了外观和动力，大家关注最多的就是内部乘坐空间，车身长宽高为4862/1870/1447mm,轴距2841mm,第二代车型的轴距为2712mm，所以后排的腿部空间都能媲美迈腾了，不过中部凸起较为严重，后排乘坐三人的话中间乘客会比较难受。

动力方面自然与迈腾也相差不大，采用两款不同调教的2.0T发动机，高功率220匹马力，低功率186匹马力，匹配DSG双离合变速箱，这样的动力总成在大众家族很常见，比较成熟的一套总成了，具体在这款运动型CC身上会有怎样不同的调教我们还是期待他上市后的表现。

总结：虽然大众这次又把最美的CC带回来了，但是慵懒的大众还是给了他一颗沉稳低调的内饰，稍微欠那么点意思，这款CC在国外已经上市两年，漂亮的外观也深受国外友人的喜爱，而且配套的改装件也非常的丰富了，躁动的车友们可以考虑下手了，据官方透漏新款CC有望今年八月份上市。