故事简介

这篇文章主要讲的是客户通过亲哥介绍购买二手车，还未鉴定车况，只是通过片面的了解就早早的交了一万订金，事后发现即将购买的这辆车是公司户，觉得心里没底，然后请我们验车帮去北京为其检测车况，最后……

【主角】10款奥迪A6L

【排量】2.4

【里程】102465公里

8年后的今天，外观依旧没有过时，相比上一款的分段式进气格栅，一体式的“大嘴”给人带来一种庄重自威的赶脚，这种设计也延续到了新一代的A6L上

慢慢的走到后面，很想偷摸这美人臀的冲动

打开引擎盖，螺丝没有明显拆卸痕迹

接着仔细观察了边缘胶条与锁扣螺丝

也没有后期打胶及拆卸痕迹

在看引擎盖的左右邻居

连接螺丝明显拆卸痕迹

奇怪的是漆面数值正常

难不成是补漆修复工艺太好了？

还是后期经过细致的漆面抛光？

仔细观察两侧翼子板边缘

竟然也没有发现漆面断层现象

再好的修复工艺也不可能为原厂状态

那么只有一点可以解释的清楚

那就是翼子板是后期更换的……

好在翼子板内侧加强梁没有后期修复痕迹

继续往内心的最深处探究

发动机护板底部有明显油渍

周围附件没有明显拆卸痕迹

只能通过举升才能确定渗油还是漏油现象

四个车门均有后期拆卸痕迹

检测上边梁时，漆膜仪显示漆面正常

当我用手摸到上边梁与车顶的漆面连接处

明显有断层挂手的感觉

为了更好的确认我的判断

只好打开车门，踩到下边梁上边

仔细观察上边梁与车顶边缘的接缝处

果然有后期补漆断层痕迹

是什么情况导致上边梁均有漆面修复呢？

是因为锈蚀导致的全车喷漆？

还是因为事故导致的翻滚车？

费劲九牛二虎之力扒开胶条

反复确认焊点没有后期变形

也没有后期修复痕迹

被迫又要踩到人家下边梁上边检测车顶

最终排除两处怀疑点之后

赶紧用纸巾把下边梁踩过的地方擦拭干净

接下来

……

最最最尴尬爆表的一幕

……

客户不在现场，只好有劳客户的媳妇对接

客户的大哥已经等的不耐烦了

客户的媳妇，也就是大哥的弟妹就在一旁静静的看着大哥

只见大哥走过来，走过去，等的花儿都谢了

恨不得把地面踩出一个坑

这场面，求大哥的心理阴影面积，哈哈

最后到举升的时候

又一个生死劫

转遍了附近所有的修理厂

只有一个举升机，还必须要等半个小时

这下还没等大哥开口

弟妹先说:大哥，咱们出去吃点饭吧，这都中午了，吃过饭正好一块看看底盘

大哥:吃啥饭，吃的下么？以后熟人就不能卖车，说出去不让人笑话吗？...

我在想:熟人？我没听错吧，熟人？哈哈，大哥真的是气糊涂了

弟妹:好啦，大哥。这检测一下不也是怕您看车看走眼吗？咱们是对车不对人，犯不上跟车治气吧

接着，弟妹这就拉扯上大哥非要吃饭去...

欧买噶，这大哥皮肤本来挺黑的，现在好了，红里透着黑，大哥怂了吧

最后的解释是说:我早晨吃的晚，现在还不饿，一家人客气啥吖

嗯，说的没毛病，我还是很佩服客户媳妇儿的

在之后，传说中的弟妹消失了……

难不成是生气了？不应该呀？刚刚那劲头，绝对是巾帼英雄

正在我跟客户大哥聊天时，弟妹回来了

左手大面包，右手小饮料...

大哥这次没拒绝，接过来放在车里了

这时我在想,你们不吃，那我吃不吃呢？

算了，要什么自行车呢，我还是吃点垫一下吧...

都说付出会有回报的，幺妹上酸菜嘞……

发动机底部渗油痕迹

未见明显滴滴答答的漏油现象

后减震器均有轻微油渍

车况小结:

⒈左右前翼子板更换

⒉四个车门，上边梁均有漆面修复现象

⒊发动机底部渗油，未见明显拆卸痕迹

⒋左右后减震器均有轻微油渍

⒌决定入手后，建议及时做一次保养。

当然我与客户沟通过后，把一些细节交代清楚之后，大哥莫名的高兴了，多云转晴的天气，可谓是喜得云开见月明。

作为一名略懂二手车验车师的我，真心建议大家无论是亲情还是友情，买卖二手车还是有必要请专业的人士去鉴定一下，亲兄弟明算账，省去了后期一些不愉快的事，此处省略一万字……

今天的检测也就告一段落了，也希望二位不要有过多不愉快的隔阂，我是验车帮天津分会-二手车匠心精神