2018年北京车展期间，众多车企旗下推出的新能源车型进行了上市和全球首发发布。电动汽车时代网统计发现，仅在25-26日的媒体开放期间上市的车型，就包括有北汽新能源EU5、江淮iev A50、圣达菲2 XEV360、比亚迪唐DM、捷豹I－PACE等等，另外还有首发和首次亮相的车型等等。新能源车型的集中爆发，也让这届北京车展增加了更多新的看点，对于消费者来说，购买新能源车再也不用只选"老三样"了。产品越来越丰富，那么这些新上市的车型中到底谁最有竞争力呢？不妨跟着电动汽车时代网来先睹为快！

北汽新能源EU5

动力类型：纯电动轿车

补贴后价：12.99-16.19万元

续航里程：416-570Km

北京车展期间，北汽新能源EU5车型正式上市，新车推出R500和R550两个版本共4款车型，售价区间为15.07-25.27万元，补贴后售价为12.99-16.18万元。

外观方面，北汽新能源EU5和此前的EU系列相比有了不小的改动，整体造型更加简洁。车身尺寸为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm。新车前脸采用了全封闭式进气格栅，同时银色镀铬饰条贯穿左右大灯，拉伸了整车的视觉延展性。下方雾灯区域采用了C字型设计，进一步提升前脸的时尚感。

车身侧面则相对简洁，比起前脸的设计稍显简单。轮毂造型采用了类似刀锋式的设计，增加了运动感和时尚感。车身尾部的设计和前脸采用了相同的设计理念，甚至连尾灯和下方雾灯的造型都与前脸如出一辙。

内饰方面，EU5采用了浅色内饰，并配有浅色木纹装饰板。配置方面，电子手刹、换装的全新电子挡把、三辐式平底多功能方向盘、中控悬浮屏等功能均有配备。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300N·m，最高车速达155km/h, 百公里加速时间为7.8秒。EU5搭载的动力电池为三元锂电池，R500车型的续航里程为416-520公里，R550车型的续航里程为450-570公里。充电时间方面，快充30分钟可快速充电从30%至80%；慢充9小时，R500版本可充满电，而R550版本则需要十个小时。

江淮iEVA50

动力类型：纯电动轿车

补贴后售价：12.25-14.45万元

续航里程：400-500Km

江淮iEVA50在北京车展正式上市，此次共推出3款车型，官方售价区间18．37－23．45万元，补贴后售价区间为12．25－14．45万元。

外观方面，江淮iEVA50基于江淮和悦打造而来，定位紧凑级纯电动轿车。车身尺寸长宽高分别为4590*1756mm*1490mm，轴距2710mm。江淮iEVA50整车线条设计硬朗，采用了上封闭式进气格栅，并采用一块整体电路图式的饰板与前脸大灯相连，营造出科幻效果。前脸大灯采用了较为柔和的细长线条，和整体硬朗的进气格栅部分形成了中和。

内饰方面，江淮iEVA50整体内饰设计以黑色为主，在细节处加入银色镀铬元素点缀，形成和外观呼应的"科幻"效果。新车配备一键启动、电子手刹、三辐式多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等技术。

动力方面，江淮iEVA50搭载了最大功率110kW的电动机，可以输出300N·m的最高扭矩。新车根据电池容量大小采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池包，均采用液冷电池包技术，60公里的等速时速下，新车最大续航里程达到了500公里，综合工况下，具备400公里的续航能力。充电方面，新车在220V交流电的标准充电模式下根据电池容量不同，8到11小时可充满，其中家用长里程型需要11小时；快充1小时能充至80%电量，完全充满需要1.5小时。

圣达菲2 XEV360

动力类型：纯电动SUV

补贴后售价：6.88-9.98万元

续航里程：255-300Km

4月25日，华泰新能源旗下纯电动车型圣达菲2 XEV360在北京车展正式上市，售价区间为6．88－9．98万元。

外观方面，圣达菲2 XEV360与此前发布的圣达菲2 EV180车型基本保持一致，其主要变化在于新车的前进气格栅新增了一条银色的镀铬包围，前格栅由网格状变为横幅式。

配置方面，EV360配备了电动车窗升降、车顶行李架、8吋大屏、换挡旋钮、儿童座椅接口等。

动力方面，新车将采用纯电动系统驱动，其电机功率57马力（42千瓦），峰值扭矩150牛·米，工况续航里程为255公里，最大续航可超过300公里。新车具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充7小时可将电池充满，快充0．5个小时即可充到电池电量的80％。

比亚迪 唐DM

动力类型：插电混动版

补贴后预售价：25-30万元

续航里程：纯电100Km

4月25日，比亚迪携全新一代唐插电混动版车型亮相北京车展并正式公布预售价格，新车补贴后预售价25万- 30万元。

外观方面，新车车身长宽高尺寸分别为4870*1940*1720mm，轴距2820mm，采用了"2+3+2"布局的 7 座设计。全新一代唐采用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言，大尺寸格栅搭配锐利LED大灯组，使得前脸造型非常个性。同时悬浮式车顶的采用也令其更具设计感。此外，新车尾部设计参考了此前王朝概念车的造型，贯穿式LED尾灯组紧贴车窗下沿布置，看上去更加简洁。

内饰方面，新一代唐搭载可以旋转的12.8英寸屏幕极具个性，同时还配备了多功能方向盘、电子手刹、一键启动、自动大灯、遥控驾驶钥匙、多地形选择系统、下坡辅助、全液晶仪表以及主副驾驶电动座椅调节等配置。

动力方面，新车搭载由2.0T涡轮增压发动机与双驱动电机组成的插电混动系统，百公里耗电量18.07千瓦时，在纯电模式下续航里程为100km(工况法)，比上一代唐续航里程的增加了20km。

捷豹I－PACE

动力类型：纯电动SUV

官方预售价：66.8-78.8万元

续航里程：500Km(工况)

捷豹纯电动SUV车型I-PACE在2018北京国际车展上宣告登陆国内市场，新车将会推出四款车型，预售价格为66.80-78.80万元。

外观方面，捷豹 I－PACE是捷豹首款纯电动量产车型，官方定义为"纯电动跑车型SUV"，但整车看起来跟偏向于一款跨界车型。车身尺寸为4682*2139*1565mm，轴距为2990mm，风阻系数为0．29Cd。流线感极强的侧面造型以及大量空气动力学设计的应用，在车头的很多地方都能看到导流槽的设计，有助于车辆在行驶中高效分流空气，从而达到降低风阻，提升续航里程的目的。

内饰方面，捷豹I-PACE基本保留了概念车的设计风格，三辐式真皮多功能方向盘造型很有立体感，前方还配备了12英寸全液晶交互式仪表盘，能够显示丰富信息；中控台区域新车提供了两块液晶显示屏，集成了捷豹InControl双屏触控车载娱乐系统。除了触控方式外，该系统还支持语音控制，通过两侧的实体按键及旋钮也可以进行操作，极大提升了"盲操作"时的便利性。

动力方面，捷豹 I－PACE搭载两台电动机，分别在车辆前后轴上，两台电机综合最大功率为294kW，峰值扭矩为696N·m，官方公布百公里加速为4．8秒。该车配备81Kwh冷锂离子电池，工况下纯电动续航里程为500km。快充40分钟可将电池充至80％，若采用海外标准230V／32A的充电，则需要10小时充到80％的电量。

WEY P8

动力类型：插电式混合动力

补贴后售价：25.98-27.98万元

续航里程：纯电50Km，综合660Km

北京车展正式开幕前，WEY P8就已提前上市，新车共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。

外观方面，WEY P8车身长宽高4760×1931×1655 mm，轴距2950 mm。新车采用玑衡阵列几何前脸，梯形六边形中网，配合网状格栅，打造出极具侵略性和运动的视觉感受。尾部采用四出排气设计，车标、车灯以及内饰均采用竖型DNA设计，极具辨识度。

内饰方面，WEY P8的中控采用贯穿环抱式设计，以驾驶员为中心的T型中控台，旋转式控制开关。并采用3种主题风格仪表显示（经典、动感、时尚）、3色LED动感氛围灯、3色人机交互显示界面，磨砂阻尼旋钮和按键，切角运动方向盘，驾乘氛围给人以豪华的感受。

动力方面，WEY P8前桥采用带BSG的2.0t发动机+6DCT系统；后桥搭载西门子永磁同步交流电机＋舍弗勒两档减速器。整车最大功率250Kw，最大扭矩524N.m，0-100Km/h加速时间6.5s，综合工况续航里程大于660公里，综合工况油耗2.3L。新车搭载12.96Kwh三元锂电池，纯电驱动最高车速130Km/h，纯电续航里程50Km。

威马EX5 Pro

动力类型：纯电动SUV

补贴后售价：19.45-21.63万元

续航里程：380-500（等速）

4月25日，威马EX5 Pro正式亮相北京车展，新车分为300、400两个版本，官方指导价26.88-29.88万元，补贴后售价19.45-21.63万元。

外观方面，EX5 Pro长4600mm、宽1850mm、高1650mm，轴距2703与EX5普通版一致。在配置上，与普通版本一样配备了车辆充电分享技术，实现 车辆之间互相充电。

内饰方面，设计风格基本与EX5普通版一致，但在配置上略有不同，EX5版本车型还配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。

动力方面，威马EX5 Pro采用最大功率160kW、最大扭矩315N·m永磁同步电机，Rro300最大续航为380km，Rro400最大续航则为500km.

小鹏汽车G3

动力类型：纯电动SUV

补贴前预售价：20-28万元

续航里程：420Km(等速)

4月26日，小鹏汽车在北京开启预售，新车补贴前售价20-28万元。

外观方面，G3定位于紧凑型SUV，整体融入了更多前卫的设计元素。前脸造型与1.0版车型有着较为明显的变化，整体的线条感更为简洁、流畅。日行灯采用分体设计，辨识度较高，前脸处黑色的锋利前唇也为其增加了一些运动气息。车尾线条横向层次丰富，贯穿式LED尾灯、高位扰流板以及排气装饰板更添加了运动氛围。

内饰方面，小鹏G3采用"太空座舱"式的布局设计，双色内饰，整体造型简洁，车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏。配置方面，车顶高清摄像头支持360°旋转，同时新车还配备2.5级自动驾驶技术，硬件配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头、四个环视摄像头、三个毫米波雷达、12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应设备隐秘嵌入流动的整车线条中。

动力方面，小鹏G3的最大续航里程为420Km，电机最大功率140KW（约190匹马力），最大扭矩300Nm，百公里加速 8.4 秒。

结语：

以上8款车型中包括了传统车企和造车新势力推出的最新车型，除了颜值越来越高、续航里程越来越长之外，这些车企还有一个共同的特点，价格越来越亲民，科技、互联网技术的应用越来越丰富。