比亚迪的这一策略显得有些狠辣。宋Pro DM-i加推版最令人惊喜的部分隐藏在底盘之下，其后悬架从扭力梁升级为四连杆独立悬架系统。你得明白，在这个价位范围内，插混SUV能提供的单悬车型实在是少之又少，这一创新直接将驾驶的舒适度和操控性提升到了一个全新的水平。

悬架的升级仅仅是个小问题，其续航能力也随之增强。相较于现有的115km纯电动续航，额外增加的18公里并不属于数字游戏范畴。在市区，代步服务基本上与加油站断绝了联系，一个月的电费最多只会减少两百元，这比加油要节省得多。此外，电池的容量依然保持在18.3kWh，而电池续航的增强完全依赖于主动式的进气格栅设计，这种设计有助于减少风阻并提高工作效率，技术要求摆在那里。

最显眼的内部装饰便是更换了怀挡。经过重新设计的副仪表台配备了50W的无线快速充电、物理按键和双杯架等功能，同时空调的出风口位置也进行了调整。配备了12.8英寸的悬浮屏和DiLink 100高级座舱，全液晶仪表也是标准配置，科技感方面没有落后。环抱式的中控台采用钢琴烤漆技术贯穿其中，给人一种非常有质感的感觉。

然而，需要指出的是，133KM超越型已经取消了全景天窗的功能。尽管关于天窗的实用性存在不同的看法，但中国的消费者依然选择这一套产品，因为它在某种程度上减少了天窗的影响和档次感。幸运的是，其他的配置并没有减少，主驾的电动调节、31色的氛围灯、双区空调、电动尾门、前排的双层隔音玻璃都被保留了，两种内饰配色也是可以选择的。

虽然外观上的变化不算太大，但细节处理非常到位。车辆的主动进气格栅位于底部，并在外侧装饰有熏黑饰条和镀铬前铲，这不仅增加了其运动感，也提高了其实用性。龙眸品牌的LED大灯具备动态迎宾和点亮的功能，其贯穿式的镀铬条增加了视觉的宽度感，而熏黑的导风槽中的蜂窝状设计进一步提升了整体的性能。

从侧面看，仍然保持着那个溜背的设计。车的悬浮车顶搭配了动感的腰线和18英寸的运动轮毂，再加上尾部的风动扰流板和大面积的熏黑包围，整体造型显得非常战斗。车的尺寸保持不变，仍然是4735/1860/1710mm，轴距为2712mm，四种不同的车漆颜色已经足够日常使用了。尾灯中的智驾小蓝灯和蓝色天神之眼的尾标是三目版辅驾的代表，适用于高速度领航和全场景的泊车。

在动力方面，他们是第五代DM技术的资深团队成员。1.5L的发动机具有74kW的功率和120kW的电机，其账面数据与当前版本相同。然而，通过四连杆悬架和主动格栅这两项硬件的升级，其实际驾驶体验无疑将优于现有版本。133km的续航能力使得在市区通勤时，每周充电一次就足够了，这样可以将用车成本控制在一个非常低的水平。

这一次的加推版显然是针对银河星舰7和深蓝S05设计的。所有的竞品都在向上卷配置，比亚迪索性也卷起了底盘。在当前的价格范围内，四连杆的单独悬挂被视为降维打击，再加上133km的续航能力和一系列实用的配置，这款产品的硬度确实相当高。

确定价格是至关重要的。目前的115KM超越型售价为12.28万，而加推版的133KM超越型如果能将价格控制在12.5万以下，那么其性价比将会是非常高的。考虑到四连杆、更长的续航能力和主动格栅，这几个元素加在一起总共增加了两千块的绝对值。10月16日，与宋L的加推版同时推出，这一轮的节奏对于比亚迪来说无疑是非常准确的。