沃尔沃ES90已经在海外推出，该车采用了独特的跨界风格轿车设计，你很难将其定义为S90的纯电动版本，只能说是一种全新形态的产物。

具体来看，外观方面，该车在前脸部分当然采用了最新的家族风格，和新一代沃尔沃车型基本都保持相同，封闭式的车鼻相对厚实，雷神之锤大灯组有着全新的演绎，梯形下格栅不会缺席，配合纵向的Led日行灯，有着不错的辨识度和时尚感。车身侧面则是该车最为个性的角度，不同于此前S90燃油版低趴修长的造型，该车有着明显有意提升的离地间隙，溜背式的车顶过渡和特殊的D柱拐角，营造出独特的气质，车身高度达到了1554毫米，作为参考，目前仍在售的燃油版本S90是1444毫米，刚好11厘米的高度差，展示了截然不同的姿态，确实是相当独特的体验。

车尾部分，就又回归了标准的家族风格，分体式的尾灯，分别镶嵌于后风挡和尾箱两端，C字形的结构有着出色的辨识度。后保险杠部分还有着多层次装饰，提升了整体厚实的感觉，让整车的风格形成统一。在内饰部分，当然是极简风格的北欧设计，悬浮式液晶屏纵向排列，而且该说不说相当的瘦长，这样比例的纵向屏幕，主流厂商中似乎只有沃尔沃在坚持，显示了自己的固执，与之搭配的是尺寸很小的液晶仪表盘显示简单的数据，HUD抬头显示不会缺席形成辅助。

方向盘有着前卫的样式，撞色工艺中控台面加入了特殊质感的面板覆盖，增强了豪华感，毕竟也是旗舰级车型，扶手箱前端区域则是错落式的开放储物格，有效的提升了实用性，怀挡设计作为最新的流行时尚，当然不会缺席。虽然高度达到了1554毫米，车身长度达到了5米，但车厢本身其实不算厚实，溜背车顶也影响了头部空间的表现，地板相当的高耸，让其实还算舒适的座椅成为了小板凳，影响了腿部的承托。后备箱标准容积424升，拓展容积1427升，对于一款5米长的车型都不算出色，只能说可能是电池板影响了空间的表现，大掀背式尾门倒是增强了一定的实用性。

最后则是前备箱22升，显得相当的勉强。总之还是沃尔沃的那个问题，感觉似乎技术上不太够影响了整体的表现。在动力方面，该车当然采用了EX90等车型的同平台打造，因此消费者不会感到陌生，后置单电机入门，最大功率328马力，高配车型双电机四驱系统450马力，性能版本671马力，百公里加速最快4.0秒，都是普普通通的水平，与之匹配的是92和106千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高681公里，充电功率可达310千瓦，标准的800伏平台，充至80%只需22分钟。

最后则是价格，该车在英国的起售价达到了6.8万英镑，折合人民币约62万元，显然不算便宜，如果以宝马5系，奥迪A6对应的纯电的版本作为参考，该车的价格高出了很多，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。