2018北京车展正热火朝天的进行中，除了看热闹的群众之外，其实还有相当一部分“准车主”都带着一定的目标而来，心理价位预算内的车型将成为他们的重点留意对象。对此，今天就针对手持30-50万元购车预算的人群提供一些观展信息，看看以下十余款高品质新车到底哪款是您的菜？

马自达CX-8（E2馆）

■看点：大7座中大型SUV，即将引入长安马自达国产

本届北京车展首发的马自达CX-8车型为右舵布局的日规车型，不久后应该会亮相国产版本。新车的前脸和尾部基本与CX-5没有差别，中大型SUV的定位以及2930毫米的轴距让它得以拥有7座布局，简洁的内饰设计同样和CX-5非常相似。

事实上CX-8早在去年就已经在日本市场推出，如今马自达将它带入中国市场后也从另一层面说明了针对了北美市场研发的CX-9或许将与国内消费者无缘，因为虽然CX-8的外型尺寸略小于CX-9，但是二者完全相同的轴距说明了定位的相同。海外版本的CX-8搭载了一台2.2T涡轮增压柴油发动机，未来的国产版本将很有可能搭载2.5L自然吸气发动机并匹配6挡手自一体变速箱，这一马自达家族的明星动力总成我们并不陌生。很明显，CX-8的消费人群更多将是注重居家实用的买家。

蔚来ES8 6座版（E3馆）

■看点：全铝车身，支持换电

蔚来ES8在本届北京车展上带来了6座版车型，相比现款7座版本车型，6座版车型给消费者提供了更多的选择方案。外观和内饰上6座版车型和7座版车型完全一致，相比特斯拉MODEL X，蔚来ES8在轴距和车身高度上有着明显优势，这也使得其拥有更大的乘坐空间。

ES8使用了蔚来全独立研发的全铝车身，前后分别搭载最大功率326马力、峰值扭矩420牛·米的双驱动交流异步电机，双电机系统的综合最大功率为650马力，官方公布百公里加速时间仅为4.4秒。蔚来ES8使用容量为70kWh的三元锂电池，在NEDC综合工况下的续航里程达355公里，ES8还将支持蔚来自营换电站3分钟电池更换模式，关注新能源车型的居家实用主义消费者一定不能错过ES8。

一汽奥迪Q5L（E3馆）

■看点：加长轴距，改用7挡双离合变速箱、适时四驱

奥迪Q5L在海外版本全新Q5的基础上对轴距进行了进一步的加长，加长88毫米后新车轴距水平达到了2908毫米。外观上除了采用了全新的家族式前脸以外，车身侧面及尾部的整体造型变化并不大，更多尖锐线条的出现让新车看上去更加年轻。内饰上同样采用了奥迪全新的家族风格，12.3英寸全液晶仪表功能相当强大。

奥迪Q5L搭载第三代EA888 2.0T发动机，低功率版本最大功率190马力，高功率版本最大功率达到252马力，用7挡双离合变速箱取代了上一代车型的8AT变速箱。此外，quattro四驱系统也不再采用托森式中央限滑差速器，而是采用多片离合器式中央限滑差速器，四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱。很明显，全新奥迪Q5L如今是同级中空间最具优势的车型，未来将成为实用派和科技控重点关注对象。

奔驰A级三厢版（E4馆）

■看点：中国特供车型，轴距加长质感出色

继三厢版宝马1系之后，奔驰在此次北京车展上同样为我们带来了一款中国特供紧凑型三厢轿车——A级三厢版。新车的前脸和全新A级两厢版完全相同，短小的尾部丝毫没有突兀感，柔美优雅的造型很容易让人联想到C级，尾部的LED灯带点亮后视觉效果也非常出众。新车内饰也采用了和全新A级两厢车型完全相同的设计，64色氛围灯照明系统，全液晶仪表盘等很有亮点。

此外，车内大量的金属质感按键以及皮革包裹内饰的做工工艺在豪华感上继承了奔驰家族一贯的顶尖水平，相比宝马1系三厢版，奔驰A级三厢版的车内显然更讨人喜欢。相比两厢版车型，全新奔驰A级三厢版的轴距有着60毫米的加长，后排乘坐空间更加充裕。全新A级三厢版将搭载1.4T和2.0T两款发动机，并匹配7挡双离合变速箱。对于预算有限想购买豪华品牌但又注重实用的消费者来说，全新A级三厢版可是实力均衡。

国产捷豹E-PACE（W3馆）

■看点：前后比重50:50，驾驶乐趣同级最强

捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎国产的第二款SUV车型，新车定位于紧凑型SUV，圆角矩形大嘴属于鲜明的捷豹家族特点，侧面短小紧凑，后风挡下方的折角和F-TYPE如出一辙。新车内饰同样采用了和F-TPYE近乎一致的设计风格。虽然E-PACE 2681毫米的轴距在同级中并算不上出类拔萃，不过后排的乘坐空间并不会局促。

国产E-PACE将全系搭载Ingenium 2.0T发动机，分为高低功率两个版本，并匹配ZF 9挡手自一体变速箱。虽然E-PACE采用了前驱动力布局，但是捷豹却让车辆的前后重量分布达到了50:50，加上车内驾驶模式选择的拨杆，它或许将成为同级最具驾驶乐趣的SUV，注重操控性能又追求品牌的消费者不容错过E-PACE。

捷豹I-PACE（W3馆）

■看点：预售价碾压特斯拉，500公里续航里程

I-PACE是捷豹的全新纯电动SUV车型，其外观造型拥有着极强的科技未来感，中控台下方的悬浮式设计以及全新的内饰风格也有着非常新鲜的体验。I-PACE中规版车型采用了81kWh容量的电池组，搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒。电池容量为90kWh，NEDC综合工况下续航里程为50公里。

本次北京车展上捷豹I-PACE公布了68.80-78.80万元的官方预售价，无论是从续航里程还是加速表现来看，捷豹I-PACE都和特斯拉MODEL X有着针锋相对的表现，而捷豹I-PACE更低的售价显然有着极大的诱惑力。

沃尔沃XC40（W3馆）

■看点：内外设计个性，安全配置出众

XC40是继XC60和XC90之后的又一款SUV车型，新车定位于紧凑型SUV。虽然雷神之锤大灯和前中网等采用了家族式设计，不过除此之外XC40并没有让我们审美疲劳，方正的造型，平直刚劲的线条带来了不少同级罕见的硬派气息，不同车身拼色的选择也让它颇显个性。

XC40的整个中控造型和XC60及XC90并没有太大不同，红色的地毯和门板，副驾驶前方可选装的哥德堡地图饰板，以及车门内侧的格纹铝制饰板等都是相当有心思的地方，年轻人一定不会抗拒。先期进口到国内的XC40将提供190马力的T4车型和247马力的T5车型，均搭载8AT变速箱。City Safety安全系统将作为XC40的标准配置，Pilot Assist自动驾驶辅助系统也得以出现。如果你看中质感重视安全配置又想追求个性，XC40将成为不错的选择。

全新雷克萨斯ES（W3馆）

■看点：TNGA架构新品，更有驾驶感

全新一代雷克萨斯ES在引领潮流设计方面又给人一种全新的视觉，纵向纺锤形格栅、半分体式大灯以及肌肉感更强的腰线让新车有了更多的年轻个性。F SPORT车型的首次出现更是为全新ES家族注入了更多火药味儿。

ES 300h车型的混动系统搭载一台拥有41%热效率的2.5L阿特金森循环发动机以及镍氢电池组，前后排的双层静音玻璃，降噪轮毂，全封闭底盘以及雨刮器降噪等一系列被动降噪技术的使用让车内的噪音水平得到了进一步的提升。全新一代ES出自TNGA架构，大量高强度钢材的使用，后排座椅V型加强筋，全新开发的多连杆式后悬架以及高精度并行式电动助力转向系统等，让新车的驾驶操控感受将会有着明显提升。对于注重驾驶舒适性又不想失去个性的年轻消费者来说，ES让他们多了一个选择。

全新讴歌RDX（W3馆）

■看点：内外设计惊艳，配10速自动变速箱

全新讴歌RDX采用了讴歌张扬个性的设计风格，钻石矩阵式进气格栅和全LED大灯组和CDX非常相似，全新讴歌RDX还将首次推出“A-Spec”版本车型，将拥有更为运动化的外观套件。对称式中控台搭配悬浮式屏幕，双色配色，黑色烤漆装饰，以及按键式换挡等都让车内的质感和科技感都有着不错的体验。

全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，并匹配10挡手自一体变速箱，讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统也将出现在新车上，据悉新车将于今年年内由广汽讴歌国产上市，预算40万左右买豪华SUV，除了BBA之外还有新的选择。

东风英菲尼迪QX50（W3馆）

■看点：全新换代，轴距不加长，2.0T发动机满满都是黑科技

英菲尼迪QX50的国产版本已经亮相，新车的外观采用了英菲尼迪家族的最新设计风格，犀利的视觉感受和Q50L很是相似。内饰上QX50并没有给我们带来过多的新鲜既视感，双屏设计已经出现在Q50L上，虽然轴距没有加长，但车内的用料和做工非常讲究，质感绝对属于上乘。

QX50上所搭载的2.0T涡轮增压发动机似乎可以堪称如今同级别机器技术水平的最高境界，能从8:1到14:1线性调整的可变压缩比对动力效率和经济性都有着明显的改善，此外模拟阿特金森和奥托循环的双循环，电控涡轮泄压阀以及进排气门可变技术等也都有所出现，追求品质与低调的您不容错过这款车。

宝马X2（W4馆）

■看点：跨界气息浓郁，驾驶乐趣不俗

基于UKL平台打造的宝马X2定位于紧凑型跨界SUV，宽扁的车头，倾斜度很小的前风挡，以及修长的车身都将跨界气息营造的相当浓郁，同样宽扁并且层次感丰富的尾部也让X2没有了SUV普遍给我们的高视觉重心印象。

X2的内饰与X1差别并不大，明显的宝马家族式风格，与X1出自同一平台的X2在动力总成方面也和X1完全共享，1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机均会出现，不过来自麦格纳的7挡双离合变速箱则是X1所没有的，很明显，X2将对驾驶操控有更高的追求，是为那些专注颜值和宝马操控精髓的玩家准备的。

华晨宝马X3（W4馆）

■看点：新车上市，性价比出色，不到40万有交易

采用了家族最新设计语言的全新宝马X3相比前款车型在外观上更有气势，并有豪华套装和运动套装两种外观风格可选。国产宝马X3并没有在轴距上进行加长，4717毫米的车长和2864毫米的轴距水平基本与奔驰GLC持平，家族风格内饰也算可圈可点动力方面，宝马国产X3搭载B48 2.0T高低功率发动机，全系标配8挡手自一体变速箱和四驱系统。

国产后宝马X3已经正式上市销售，新车共四款车型，售价区间为39.98-58.58万元。相比上一代全系进口车型，国产后的X3在售价上有着不小的优势，加上全系标配的全景天窗，19寸轮毂，智能自适应LED大灯，前后泊车辅助雷达以及感应式电动尾门等配置，性价比确实不俗。

广汽Jeep 大指挥官（W4馆）

■看点：2.0T动力强劲，空间力挑汉兰达、锐界

Jeep大指挥官相比上一代车型有着全新的定位，7座布局和偏向舒适的配置及底盘让它将更多的精力放在了都市生活中，而广汽Jeep 大指挥官是Jeep国产的第四款车型，出身于广汽菲克长沙工厂。广汽Jeep大指挥官的外观不再采用之前方正的经典硬汉设计，沉稳大气风格更加适合家用，当然家族七孔进气格栅依然被保留，内饰厚道的用料一如既往突显出美系车的豪华属性，第三排的头部空间在同级中表现出色。

广汽Jeep大指挥官搭载高低功率两套2.0T+9AT动力总成，高功率版本发动机265马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩相比汉兰达和锐界有着明显优势，百公里加速不到8秒。此外，新车采用了一套适时四驱系统，并配有四种路况选择模式，宜家宜商的广汽Jeep大指挥官无疑将成为汉兰达和锐界竞争过程中的程咬金，汉兰达和锐界的关注者可以多留个意了。

全新Jeep牧马人（W4馆）

■看点：全新换代，全新动力总成，越野性能不减

随时是换代车型，但全新Jeep牧马人外观造型并没有明显改动，全新前后LED大灯以及细节等处设计让新车更显精致，内饰上同样如此，更多科技配置的加入以及皮质用料和双色配色的加入有助于提升车内质感。

全新牧马人首次搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱，272马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩已经超越了包括福特，本田，大众等在内的众多同级机型。Rubicon版本车型前后均使用的Dana 44型号车轴，可断开式防倾杆，以及高达4:1的扭矩放大比，都让全新牧马人的越野性能丝毫不减。

结语：

SUV依然是本届北京车展的最大亮点，从紧凑型产品到大7座中大型SUV，再到硬派玩家以及触手可及的纯电动车型，SUV市场可谓是火力全开，除此之外，中国特供的全新奔驰A级三厢版也有着十足的魅力，如果有个合适的售价，那么全新A级三厢版很有可能成为奔驰在中国市场的又一大金牛。