首先我要阐明一点，劝退不是因为车补好，而是这台车完全不适合我朋友杨腾实际状况，希望各位网友在买车的时候也要理性分析，避免冲动消费，大家挣钱都不容易。

那我们来分析一下为什么这台车被我拒绝了。

荣威Ei5是上汽集团打造的一款全新纯电动旅行车，补贴后售价13.38-14.38万元，新车搭载一台最大功率116马力的驱动电机，搭配三元锂电池，综合工况续航里程超过300km。

拒绝原因一：纯电驱动

这台纯电动旅行车的续航里程为300公里，朋友杨腾和对象的上班地点一个在西安市的北二环外，一个在曲江三环附近，近20公里的路程但是全程较为拥堵，而且杨腾属于银行对公业务人员，需要经常外出谈业务，所以续航里程是一个很大的障碍，再者我与杨腾同住的小区并没有安装充电桩的条件，并且他家住在19楼，充电极其不便利，大家不要以“在外吃饭的时候充一个小时电就可以了”，当你把车开回家的时候你就后悔了，目前西安市还没有特别充足的充电桩配备。

拒绝原因二：配置不高

十五万的电动旅行车，16寸的轮圈，卤素的灯泡，三个安全气囊，没有胎压监测，定速巡航、自适应巡航就别想了，重点是电动机的功率也才只有85KW，并不是特别够用，虽然电动机扭矩比较大255N.M，扭力梁式的非独立后悬架，再加上2665mm的轴距，后排乘坐的空间和舒适性很是差强人意，这台车是杨腾家里的第一台车，载全家出行的频率还是比较高的。

没有第三点了，这两点就足够让他拒绝这台车，可能会有人说旅行车小众，不保值，更别提是电动旅行车了，这一点并不是拒绝的直接理由，喜好因人而异，本人也比较喜欢旅行车，比如大众蔚揽、沃尔沃全新V60 等。

小结：旅行车在中国是一个特别小众的车型，虽然近几年旅行车车型的逐渐增多，市场有一个逐渐转暖的趋势，但是这也是一个长久的路，更何况纯电动旅行车，不得不说上汽荣威推出这台Ei5还是很有魄力，上汽集团近几年自主品牌的造车实力也在快速上升，荣威凭借RX5/RX3等车型也取得了不错的市场口碑，但是不管这台车的产品力如何，都希望大家理性消费，不懂就多问，不要被“车展上补贴八万，车展结束补贴五万”等销售属于冲昏了头脑。