今年的北京车展可谓看点颇多，不论是自主品牌还是合资品牌都纷纷祭出大招，各展拳脚，显然各大厂商再次将今年北京车展视为了同台竞技的比武场。一时间豪言与战略齐飞，大招共新车一色，好不热闹！

在经历了3万步的跋涉、N家展台穿梭后，笔者觉得今年自主品牌SUV中，最有看点的新车非售价9.98万起的长安新CS75莫属了。之所以这么说并非信口开河，而是在深入了解过新CS75后得出的答案。

内饰精湛无出其右

新CS75大概是同级别国产SUV中内饰做的最用心的了。这种用心一是体现在设计上，二是体现在做工用料上，而一款车的内饰的工艺水平实际上也是车企造车工艺水平的直接体现。

平心而论，新CS75的内饰设计看上去就给人以眼前一亮之感，以驾驶者为中心的驾驶舱向两侧自然延伸，颇为开阔，配以一体式钢琴触摸面板贯穿，科技感十足。富有层次感的驾驶舱也给人很强的立体感，这种“山水层叠”的意境也和同级竞品哈弗H6的过于沉稳、博越的中规中矩也拉开了距离。

优异的设计得以落地的具体体现则是细节的做工，这点在新CS75身上展现的可谓淋漓尽致。比如说它的座椅采用了单双缝线交替勾勒，并配以CS刺绣图案点缀，轻奢感十足；仪表板和内饰板等触手可及的地方也多采用软皮包覆，用料讲究，触感更佳；方向盘采用四幅平底设计，动感凸显；7处氛围灯可根据心情进行7色调节，更具格调；就连中控大屏也在经过大量试验后找到了向驾驶席一侧倾斜7.2°的平衡点，视觉感更佳……

显然，这样的内饰水平不仅有着领先竞品一个身位的精致感，而且也拔高了10来万国产SUV的整体工艺水准，对于愈发成熟的消费则而言，这种由“好向更好”的提升不容忽视。

智慧配置独领风骚

新CS75在产品力表现上的另一个亮点便是诸多黑科技的加盟，不夸张的说，其中一些“高智商”的配置甚至已经超过了售价20-30万的中高端合资SUV。

就拿新CS75配备的APA4.0代客泊车系统来说，该系统通过12颗超声雷达进行行精准探测，在发现车位后即可一键自动泊车，可实现车辆水平、垂直、斜列泊车以及水平泊出等操作。

而且更为引人注目的是，它还具备遥控泊车功能，当车位过于狭窄没有足够的空间开启车门时，便可通过遥控钥匙控制车辆自动驶入或驶出。可以说这样的功能足以让大多同级车主感到汗颜。

值得注意的是，新CS75还配备了10.25寸的高清中控屏以及10.25寸的全液晶仪表盘，不仅尺寸上大大优于同级竞品，而且这两块液晶屏之间还可实现双屏智能互动，包括导航、电话、收音机等信息均可通过简单的“三指左滑”手势使其从中控屏飞到液晶仪表盘上，大大增强便利性及安全性。

此外，至于ACC全速自适应巡航、360°AVM全景泊车系统、AEB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等以往多见于高档合资车的配置也出现在了新CS75身上，它们的出现也大大增强了新CS75的安全性和市场竞争力。

外观动力诠释实力

新CS75在外观上的设计也更加时尚，电镀铬横向进气格栅和全LED大灯组成的前脸更为动感，全新19寸的轮辋设计则凸显了SUV的霸气属性。新CS75的车色质感也更为突出，通过运用水晶珠光、玻璃珠光等新型效果材料使得整车色彩闪烁度更为吸睛。

动力的革新也是新CS75的一大看点，它首发搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率达131kW，最大扭矩265Nm，在动力数据上不仅要优于同级竞品哈弗H6的1.5T发动机，甚至高于博越的1.8T涡轮增压发动机。

值得一提的是，新CS75的1.5T发动机在1450rpm即可达到峰值扭矩，这意味着其动力输出将更强劲，响应更迅速。而与之匹配的爱信第三代6AT变速箱不仅平顺性和换挡逻辑十分成熟，而且可实现怠速启停功能，备受市场好评。

写在最后：

总的来看，新CS75在内饰、智能配置以及动力方面都有不小的提升，如此产品力配合9.98-15.98万的价格显然也为其超高性价比奠定了基础，尤其是和同级竞品相比，新CS75的优势更为明显，这同时意味着今年最热销新品SUV的头衔或已被其提前锁定。

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