依据财政部、国家税务总局联合发布的《关于调整增值税税率的通知》，从2018年5月起，制造业增值税由原有的17%和11%税率，分别调整为16%、10%。奔驰、保时捷、捷豹路虎、宝马、林肯等豪华车品牌分别于5月1日及5月2日通知经销商调整在售车辆的厂家建议零售价；订单未交付车辆也将按新价格执行。

一汽红旗品牌的将2018年整体销量目标定在3万辆水平上，接近2017年销量的100倍。中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，首先，公司要增加好的产品；其次，红旗品牌要增加渠道；第三，还要把公司内部激励约束机制进行改进。公司希望通过优秀的品牌、优秀的产品、优秀的渠道、优秀的管理和员工，以及良好的机制来实现这一目标。

 2018年5月1日，奥迪官方公布了2018年一季度财报。在2018年一季度，奥迪集团的收入和营业利润均超越2017年同期水平，分别为153亿欧元和13亿欧元。而经营销售回报率为8.5%，再度达到战略目标预期。2018年1-3月，奥迪股份公司共交付奥迪品牌汽车463 788辆（2017年1-3月：422 481辆），同比增长9.8%。在中国（增长41.9%）和北美（增长 10.2%）市场，奥迪品牌汽车的销量增速十分显著。

2018年4月28日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）正式启动乘用车宁德基地项目建设，这是继上海临港工厂、南京浦口工厂、郑州工厂之后上汽集团自主品牌乘用车的第四座工厂。根据规划，该基地占地面积约2 200亩，总投资50亿元左右，将于2019年正式投产，未来该基地将主要用于集团旗下新能源车型的生产（包括荣威、名爵品牌产品）。

2018年4月25日，福特首席执行官韩凯特（Jim Hackett）在发布公司第一季度财报时表示，由于市场需求和盈利率下降，同期美国市场向卡车和SUV领域进行转型，公司为了节约资金，使其能在快速变化的市场中更具竞争力，在未来四年里，福特将取消北美市场上大部分轿车业务。该计划若实施，除了野马(Mustang)和紧凑型跨界车福克斯（Focus）外，消费者在美国、加拿大和墨西哥市场上将看不到Fusion、金牛座(Taurus)、C-Max和嘉年华（Fiesta）的在售新车。

 2018年4月24日，吉利汽车表示旗下附属公司——浙江吉利罗佑发动机有限公司与爱信精机的附属公司——日本爱信AW株式会社签署协议，共同出资成立合资公司。该合资公司的注册资金为1.17亿美元，其中，日本爱信AW出资7 020万美元，占60%的股份，吉利罗佑出资4 680万美元，占40%的股份。新公司将主要从事前轮驱动6挡自动变速器及相关零配件的制造与销售，其规划产能为每年40万台，预计到2020年可实现量产。

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