宝马E90 325i-整备日记_车家号_发现车生活

据说宝马的设计源自3系，加长一次变成5系，加长两次变成7系。

据说奔驰的设计源自S级，缩短一次变成E级，缩短两次变成C级。

BBA(宝马奔驰奥迪)中个性最为鲜明的宝马，究竟是因为什么，让全球无数Bimmer(宝马粉丝)趋之若鹜呢？

开过她的人会知道，这是一台会影响驾驶者的车。

她会让每一个驾驶者激发心底对驾驶的激情，对速度的渴望和畅快淋漓的操控感。一百个人有一百种开车风格，而这台E90，会让一百个人变成一个人，一个赛车手。

每个人心中的蓝天白云梦

提到宝马，太多人听到过它的通病，漏油、烧机油和其他小问题。

在这里，想要告诉大家宝马其实并不可怕，它的所有毛病都是可以预知的，解决方法在很多靠谱的修理厂也是很容易可以修好的。

这台325的N52B25发动机

这次这台325非常的幸运，不漏油也不烧机油，只是有略微的气门室盖渗油，一度被我们称为假宝马。各种E90的通病也没有在这台车上出现，例如底盘异响松散、VAONS电机故障等。

E90有两种变速箱，前期型使用GM通用变速箱较多，后期型使用ZF采埃孚变速箱较多，但驾驶感受其实并无太大差异。要区分前期后期其实也非常容易，最简单就是看进气口上方的镀铬饰条，在机盖上的就是前期，进气中网是一个整体的就是后期款。

上前期下后期

当然我们眼中的假宝马，也是得益于前任车主良好的使用习惯，她是一位贵州的女士。开车从来不急加速，保养各方面也是非常的在意，保养得十分勤快。但是变速箱电脑也许是习惯了这种开车方式，要把油门踩得比平时更深才会降档。内饰磨损也比较小，但是可能因为女士经常留长指甲的原因，空调按键和门把手磨损更加严重。

通过车况来推理前任车主也是一件非常有意思的事情

在二手车市场里，女士车的车况一般都两极分化，好的车子保养得当，内饰磨损轻微。而另一部分车车主甚至不知道居然还要换机油，使用起来也是特别的糙，车况也就可想而知了。所以也不能盲目听信前任为女车主的特殊加成。

磨损非常小的刹车盘前车主不会暴力驾驶的证据

我们还发现了一个有意思的设计贴logo分辨钥匙不懂德文也能看懂

外观内饰：

整备篇：

经过我们的仔细检查，需要整备的部分并不多：

小保养（三滤、机油）

内把手内侧老化，橡胶黏手。

转向助力不足，方向过重。助力油壶渗油。

轮毂被铁粉脏污严重。

最简单的机盖检测法----贴标+锁扣螺丝+机盖螺丝

这台车的机盖是拧动过的，但是原厂贴标还在，并且不是后贴的，所以并没有更换机盖。机盖边缘也都没有钣金的痕迹，原厂的冲压折边线条都十分流畅，E90的机盖分为上下两层，边缘处的结合缝隙十分容易观察，使用飞漆及触摸判断法（触摸判断法将在不久后推送）发现机盖是做漆但没有钣金的，推断为4S店拆下做漆。一般豪华品牌4S店会把覆盖件拆下来做漆，这样可以避免飞漆后查4S店记录也证明了我们的判断。

所以，遇到问题要综合判断，不能因为一个现象就错过一台好车。

对于宝马来说微乎其微的渗油

宝马的空调滤芯几乎都在这里

这里有一个很贴心的滤网在挡风玻璃的左右两下侧

用来挡住各种杂物防止堵塞“下水道”

已经脏到不行的空调滤芯影响健康

内循环空调滤芯在副驾驶手套箱里

左上角还有空调出风口

拿下隔板

新旧对比

打开机滤盖子这里有一个卡子非常紧

动用大力钳轻松拆下

新旧进气滤芯

宝马的进气滤芯使用这种圆柱型的滤芯，可以创造比普通滤芯更大的过滤面积，目的是为了提高空气流量，减少进气阻力。宝马的不管是在大型行政级轿车还是家用小车，都会用到各种从赛车下放的各种运动设计，这是宝马在运动上的不妥协。然而近几年的新车都没有再使用这样的设计，渐渐失去棱角，更加往舒适方向发展了。