大众CC、保时捷Panamera、奥迪A7、宝马GT、阿斯顿·马丁Rapide都是其中的代表作。

在2003年法兰克福国际汽车展上，奔驰便首次展示了其Vision CLS概念车。第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出，雪茄型的车身设计可不是英国车独有，德国人认真起来，艺术的功底一点不比英国和法国人差。拥有低矮的引擎盖以及修长而圆润的车身的初代CLS出世即惊艳，被车迷冠以“最美奔驰”的称号。在生产了8年17万台后正第一代CLS正式停产。

2010年8月，奔驰推出了第二代CLS级，第二代CLS级与初代车型相同设计理念，但相比第一代车型的设计方向更加的积极，在柔美的同时又带有一定的阳刚之气。线条相比前辈更加饱满，拥有力量的同时优雅可一分没减，难能可贵。

我们今天的主角便是这台第二代的CLS300。最能体现这代奔驰CLS阳刚硬派气质的部位当属前脸，线条硬朗的发动机舱盖向外凸出，很有冲击力的设计！而发动机舱盖下方暗藏着奔驰最新的家族脸谱，“大嘴”格栅搭配硕大的三叉星LOGO，与奔驰旗舰超跑sls AMG相似度非常高。不过，就像分辨奔驰每个型号不同配置车型需从内部格栅横条根数去判断一样，新CLS300内部横条根数为两根，而CLS350/CLS 63 AMG均为单横向。新CLS350头灯由71个LED灯组成，科技感十足。

圆润的短车尾的线条十分迷人，底部黑色饰板很实用，双侧方形镀铬排气管将CLS运动气质展露无遗。如果从细节角度来看，奔驰CLS尾部亮点在于环绕式LED尾灯，提高了安全性的同时也十分经济。而柳叶状的尾灯则成为了二代CLS的标志性元素。

外观变得具有阳刚味了，那么内饰自然也得跟进。中控台大刀阔斧的直线也让新CLS硬朗气质顿显。由于换代周期问题这带产品的内饰还停留在奔驰上一代的设计水平上，唯有带镀铬装饰的三幅方向盘，是最新的设计，其余的设计都已经跟不上时代了。虽然有些过时，但是豪华的品质还是依旧的毕竟是奔驰嘛。用料和工艺方面的处理相比上一代车型有所加强，中控台大面积的皮质包覆和深色桃木装饰看着比老款车型档次感提升不少。

动力方面，CLS 300CGI搭载了一台3.5升CGI直喷发动机取代了老款3.0升自然吸气发动机，最大输出功率达到252马力（185kW），峰值扭矩为340N·m。传动部分均匹配7速自动变速器。另外AMG版本的换代CLS动力也更加强劲，搭载了5.5L双涡轮V8发动机，最大输出功率达到525马力（386kw）。同时新CLS还搭配新的机电式直接转向系统，得益于该系统，转向更精准。

在今年的洛杉矶车展上，奔驰发布了其第三代CLS，看了新车以后感觉是在优点令人唏嘘，感觉最美奔驰的名号，可能不保了。显然奔驰对CLS车型并没有特别的重视，从第二代车型到第三代车型中跨越了7年， CLS真是 没赶上好时候，第二代的CLS外观非常优美，而内饰却停留在换代前的水平，第三代的内饰虽然跟上了奔驰加的主流，外观却又直接跨过龙奔驰最优美的阶段了。

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