无论是我们身边，还是网上的各种论坛，甚至是有一些车评人，比在座的各位多了几年驾龄，就感觉自己高人一等，驾驶技术上和大家拉开很大很大的一段差距了，然后告诉大家你如果想要超越我，不是没有可能，是超级超级难，可能要花个10几年的时间，其实不然，我非常讨厌这种“倚老卖老”的行为。

老司机、车评人他们能吹B的点在于自己的驾龄长，试驾过的车型种类多，但是绝大部分是没有经过长时间的职业培训的。最简单的道理就是运动员，他们每天都要锻炼，保持自己的敏感程度，但是据我个人了解，大部分我上面讲的这类人，都是忙着赚钱而并没有保持每天的大量的“锻炼”。

所以，很多人都在怀疑自己是不是驾驶技术不够的问题，导致开不出车子的动态驾驶深层次的感受。我拍的这期简单的小视频，就是想告诉大家，普通人，只要掌握了基本的硬性参数，你在驾驶一款新车的时候也可以轻轻松松的感受到车子的动态驾驶性能，而并不需要怀疑人生。

其实最基础的要领就是在试车之前检查胎压，胎压是一个极其重要的指标，在大多数的车里，胎压的基础标定会以一张贴纸粘贴在驾驶位的B柱上，你可以打开车门稍微观测一下。大多数的人都会忽略这点，举个最简单的例子，我在开自己昂克赛拉之时，如果车上只有我一个人，四轮胎压均为2.3bar，车子开起来整体的感受会更稳，方向盘的手感也会更老实；如果将这个胎压调整到2.5bar，此时你就能感受到在动态驾驶方面，车子很颠很吵，而且速度稍微快起来之后，姿态会左右摇摆。以上的例子不是车子的好坏问题，仅是告知大家，胎压的细微变化对于我们在日常去试车的时候都是会非常影响我们的评价的。

最后，送上一个小视频，看看媒体人日常的基础工作。