当前汽车市场风云变幻，很多令人惊叹的好车横空出世。“东瀛宝马”阿特兹，不少车友对其情有独钟。“韩系旗舰”现代途胜，逐渐成为市场的领头羊地位。在车型琳琅满目的今日，汽车品牌必须找到各自定位，才能在目前立足。正如 思域(参数|询价)和菲斯塔。

今天我们请到修车师傅谢先生，他曾开过朋友的本田思域，他想开新车，所以买了现代菲斯塔，现在开了3个月，总共6600公里，现代菲斯塔是什么地方吸引了他？两车相比之下，究竟差距在何处？接着，就让他来告诉我们吧！

先开思域

外表：外观没得说，很帅很靓仔，选择你是不可缺少的一部分。颜值特别满意，溜背设计运动感十足，很拉风的Led，自动大灯很省心，不用担心熄火后忘了关灯，17寸轮毂，放在那宛如一个美男子。

能入我眼的内饰真没几个，说实话。内饰设计感很好很别致，材质很廉价，做工很粗糙，开车途中液晶屏都是触摸操作，无实体按键，容易误操作，自豪无最后排出风口，有点不应该。

看的大，实质很小，装不多东西，整车矮，没啥高度空间。感觉车内置物空间还是不错的，满意，后一排中部有台高，整体和B级空间差距还是很明显得，后尾箱大小很好，中型的行李箱放两个还有老大的空间。

坐着不舒服，个子高的就有点窝着，我亲戚185身高，说坐副驾窝的不舒服。轿跑格调，车内噪音一般，特别是高速，需要开音乐降噪，悬挂略硬吧，过坑和减速带会舍不得，腰部支持不给力，副驾驶要是可以升降就好了，后一排不适宜长途搭乘。

外形本田思域在动力当面表现还是很抢眼的。油门很轻，轻点油门时，提速徐缓，各位所关心到的涡轮迟滞的问题，说实话，动力虽说没有上过高速，但是加油虽时就来。

驾驶感受一般，真心讲，还是大众高尔夫驾驶感受有乐趣。目标特别精准，指向精准，所以需要提前给油，悬挂侧向支撑偏弱，制动让人很放心，紧急刹车不会让你感觉刹不住。

再开菲斯塔

外表：颜值嘛，还需要多解释嘛。尾部我觉得设计的还算挺好看，尤其配上尾翼，这个车从各个角度都特别地好看，从前看大灯很霸气，联通的后尾灯设计，充满科技感。

内饰真是得吐槽一下。多媒体控制台屏幕看上去很好，附有液晶仪表盘，内饰很简洁，内饰搭配，有很强的层次感，对于开天窗什么的都可以语音操控，这点科技感十足。

空间还可以，毕竟轴距摆在这里，比昂克赛拉好。储物空间和日系相比还是略有差距，最后排其实倒是能坐开，但是坐垫有点短，尺寸在哪摆着，适合同等级要求，后备箱比较满意。

舒适性方面来看还是不错的。空调比较给力，凉风迅速，底盘悬架沉稳，驾驶质感显著，10分可打8分，还有改进提高的空间，全车皮椅是原车出厂就有的，接缝做工都还可以，特别软。

驾驶起来动力还是很给力的，稍微给点油，车子动力就体现出来了。一二档感觉很明显，会拖档，顿挫感比较强烈，动力，确实很给力，7秒的百米超越很多车，提速很快，起步狠踩油门会拉高转速。

本身就是运动车型，驾驶感受感十足。方向盘在经济模式下虚位较大，其余模式下很不错，方向盘的大小也是正正好好，转向还是很稳，正常情况开车还是挺稳当的，不问急加速。

结语:

本田思域：思域的外观应该符合绝大多数人的审美吧，是年轻人，操控一般，出现过一次转眼倾斜。现代菲斯塔：舒适性个人感觉还可以，就算是满载的情况下动力也不会显得疲软。我给本田思域 87分，现代菲斯塔 92分，我认为现代菲斯塔是真的合适我，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管它的价格和本田思域差不太多，但除了现代菲斯塔没有其它车型让我感到满意。当下现代菲斯塔的口碑可谓好评如潮，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：他们都是性价王！那么，14万怎么选择？本田思域和现代菲斯塔如何抉择？读完你就领悟了。大家有哪些看法呢？