车场风云瞬息万变，各种豪车光彩夺目。“商务标杆”大众迈腾，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。汽车制造技术突飞猛进的今天，只有可以适应用户的厂商才能获得成功。正如 奇骏(参数|询价)和红旗HS5。

黄先生是圈内的一位粉丝，开着一辆日产奇骏跑了4个月，现在又拿下一辆红旗HS5，现在开了4个月，总共7200公里，到底红旗HS5各个地方的表现真的好吗？日产奇骏与红旗HS5又有哪些不同的地方？接下来让他为我们讲解用车体验。

先开奇骏

外表没啥特点，平稳不失时髦。不过这大灯是真差劲，都二十好几万的车了还是卤素大灯，颜值好看，材质不懂，不会看，感觉还行，尾门着实是树脂塑料的，不如大众车漆厚，容易产生细小划痕。

内饰整体来看还是相当大气的，而且用起来在品质方面做得也很好。内饰很一般，储物空间设计的不是很合理，软性包裹不是许多，语音识别技艺还有待提升，车载导航定位精度不高有待提升，新车有味，有味，有味。

与途观比空间，日产奇骏大。最后排门储物小，不过暂时还没有太多不够麻烦，我身高1.70.胖子一个，前后排不错的空间，后尾箱我平使用到的不多，但是目测能装得东西不会少的。

应该是没有比日产更舒适的吧。关闭窗户后声音比较小，小朋友在车上也没有什么问题，微微硬，有点颠簸，怕亲戚说车不好，驾驶技能不好啊，第一排没人的话，安全带警示不会响，有人坐就会响。

整体动力还是够用的。新车还没用eco，油门踩着很轻，稍微一使劲就蹿出去，自然吸气的车，特别是日产奇骏这款车我感觉它的动力一般，作为新手司机觉得动力还行，并不会觉得起步肉，很满足了。

驾驶感受起来没觉得那不行，说实话，买这车的，也没有追求极致的操控性的。底盘悬挂支持不错，独立悬架，没走过山区道路，走平路时的表现不错，等有机会时再补充可以否，跟走跟停加速减速真的相当方便，开远途也不觉得累了。

再开红旗HS5

外表：外表自己的元素怀是不够。颜值的话啥也别说了，霸气、中国、灯光设计、我骄傲，车头魅力十足，基本路人回头率第一，20寸的车轮，看上去像40多万的车。

内饰简约，豪华而不失稳重感，特别之大气。座椅的设计不错，和扶手箱有衬托性，满分，一个是中央控制台液晶屏，霸气十足，车内异味很小，几乎没有。

空间宽敞，合适家庭一起外出自驾游。空间没地说185的个子错错有余，坐上去很大气，舒服，比较喜欢最后排放倒功能，出去野营什么的的配合全景大天窗，应该很美，尾箱空间对我来看够用，一年出不了一两次远门。

特别是开了舒适模式的。底盘有点硬我在驾驶呢个明显感受到较大抖动，跟轿车要差点，因为带有智能座舱的功效，所以车内空气经常都会比较清新，舒服，座椅通风透气加热。

动力非常足，一直都用的舒适模式，车辆提速特别快，超车绝对无压力。无感换挡，已然很满足了，引擎数据什么的不懂，有着十年驾龄，但是跑城区足够，每次跑480㎞到500㎞加油48升上下，四轮驱动能跑450㎞上下。

操控还不错，车比较大，需要适应一下。不同模式下轻重不一样，平常都用经济模式个人感觉挺轻的，方向盘轻巧，指向精准，高速转向考验悬架，转弯时候动力回收有点点慢。

结语:

日产奇骏：外观虽然不是我喜欢的类型，但还不算太丑，媳妇说很好开，操控很棒。红旗HS5：特别是开了舒适模式的，动力还是挺不错的，加速超车很方便。我给日产奇骏 85分，红旗HS5 96分，红旗HS5各方面都满足了我的需求，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我不否认日产奇骏表现很突出，但我还是喜欢红旗HS5。现在不断有人承认它的价值与地位，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说四个字：都很完美！那么，21万怎么选？日产奇骏还是红旗HS5？老司机说了心里话。大家如何看待呢？