5月14日，川航 3U8633 航班机组人员力挽狂澜、拯救全飞机的英勇事迹再次触动了国人心中最柔软的那部分。

事发时，副机长一侧前挡风玻璃突然脱落（原厂玻璃，应该与机务维修关系不大），刹那间，释压、风燥、低温、FCU（自动飞行控制系统）失效……种种危险特情叠加而来。副机长整个人被狂风吸出机外半个身体，靠着安全带和其他机组人员的奋力扑救，才捡回一条命。

5千米高原空域的贴山飞行，两位机长只有十几秒钟的快速反应时间，在进行了一番紧张的操作之后，他们终于成功控制住了飞机，面临接下来缺氧、冻伤、失明、失聪等等危险，靠着长年累月的飞行经验，硬是咬着牙全程控制着飞机操纵杆。

与此同时，机舱里的川航空姐们也同样临危不惧，面对吓吐甚至被吓晕的乘客们，她们始终安抚着乘客们的情绪。机组广播也一遍遍重复着：“我们有信心也有能力处理好”，这些坚定的声音最终盖过了无助的哭泣与尖叫……

在自动仪器几乎全部失灵的情况下，川航的机组人员完成了一次无人员伤亡的迫降。刘机长说：“（迫降过程）都是靠目视完成的，这条航线我飞了100多次， 各方面都很熟悉。”

中国航空器拥有者及驾驶员协会飞行专业技术分会会长陈建国说，飞机风挡玻璃破碎，可能存在四种情况。

第一种可能：安装风挡玻璃时，使用的螺丝不合格，或安装时用力过猛，产生裂纹，造成隐患。

第二种可能：玻璃材质存在问题。

一般风挡玻璃可以承受3万个循环（一个起飞和落地的过程）。公开信息显示，该飞机2011年出厂，已经飞行了7年，飞行1万多个循环。据川航的说法，该飞机的风挡玻璃未做更换，依然用的是空客公司的原装风挡玻璃。

第三种可能：飞机在飞行过程中，由于高空机舱外温度极低，通常前风挡玻璃需要加温以维持其强度，但如果加温过程中，出现短路或发热不均衡，也可能导致玻璃强度变化，在内外压力差的作用下破裂。

第四种可能：风挡玻璃遭到外来物撞击，导致破裂脱落。

本次事故原因还在进一步分析当中。

脆弱的挡风玻璃

普通人也许很难想象川航驾驶舱当时的险情，我们往小点说，这样的体验就像是你在开高速时，挡风玻璃突然破裂。

其实就在上个星期，就发生过这样一起事故。美国的女子Vicki Wood在开高速路时，一只从天而降的火鸡不偏不倚地撞在了爱车的挡风玻璃上，撞碎后的玻璃在重力作用下，还飞溅在了Vicki的身上，导致她的脸部被严重划伤。

当时坐在后排的Vicki儿子看见窗外有一只老鹰在飞，不一会儿，一个不明物体撞在了挡风玻璃上，仔细一看，竟然是一只重达18斤的火鸡。

我们都知道，所有的汽车玻璃在制造时都做了钢化处理，所以即使发生碎裂，也只是在内部，在没有其他压力的作用下，整个形状不会改变。但如果有外力作用，则会成为颗粒状，这样可以尽可能的减小被割伤的可能性。

一整块破碎的写字楼玻璃外墙

“天降火鸡”这种事故当然纯属偶然，但谁也不可打包票说跑高速时，前车不会掉下来些什么异物，让你的挡风玻璃瞬间碎成渣。所以日常行车还是需要保持好一定的车距，那些大客车、大货车也一定要尽可能远离，鬼知道它们会突然掉下来些啥。

要特别说明的是，前挡被飞石等自然异物砸坏，保险公司一般是不予理赔的，除非你买了单独的玻璃险。

你以为保持车距就行了？飞机的原厂挡风玻璃尚且能无故脱落，汽车的挡风玻璃质量就更加参差不齐了。每年夏天，总有一些挡风玻璃自己呈“鱼尾纹”状裂开，相当一部分车主叫苦不迭，原因则是因为车内外温差过大。

车主们总会将车内空调开得很低，出风口还时常对着玻璃内侧猛吹，同时玻璃外侧还在烈日下暴晒。受热涨冷缩、冷热不均的影响，挡风玻璃就容易发生破裂。但发生这种情况的玻璃多是不合格产品，合格产品一般不会出现此现象，所以我们也不用过度担忧。如果实在不放心，空调悠着开、贴好点的车膜、买玻碎险——三者满足其一，就能远离上述烦恼。

不可或缺的挡风玻璃

事实证明，前挡玻璃绝对个伟大的发明。当汽车刚刚问世的时候，并没有这个配件，主要是因为那个时候汽车马力小，跑不快，更别提什么跑高速公路了。

奔驰一号——全敞篷设计

后来车子越跑越快，总有小灰尘小石子吹进驾驶员的眼睛，向阳的路况下还会给驾驶员带来炫目的困扰，类似一战期间战斗机的“汽车护目镜”便应运而生。除了作用强大，戴起来还非常帅。时至今日，它们在自行车和摩托车领域继续发扬光大。

大太阳底下戴护目镜后的后果

环法自行车赛，护目眼镜是标配

此时，人们又发现，当我们照顾好了眼镜，嘴巴又吃亏了。强大的风力，让嘴巴成为灰尘和各种小昆虫的收集器，面孔也被碎石各种胡乱的拍。不信？请看“大猩猩”杰瑞米的亲自示范：

（时速100码）

（时速120码）

1919年，美国著名企业家、福特公司创始人亨利·福特率先在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃不仅具有很高的强度和韧性，而且抗碰撞能力强，安全可靠。最重要的，他能让驾驶员免受“颜面之苦”，很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置，成为了现代钢化玻璃的先声。

此次川航事件有惊无险也表明了飞行员过硬的技术水平。不过，以飞行距离和乘客数量来算，发生空难的概率实际非常低。另外，飞机的保养与安全检查也是所有交通工具中最严格的。

汽车不比飞机，当你发现前挡玻璃的异常，一个靠边停车就能解决所有问题。川航的英雄们诚然可贵，我们对于安全驾驶的防患同样重要。身为一个汽车编辑我必须提醒大家，每次上车之前不妨检查一下：你的前挡还好吗？