今日（5月16日），《车壹圈》从工信部获取了凯迪拉克XT4申报图，这也意味着凯迪拉克SUV阵营又将多一员猛将。那么，奥迪Q3、宝马X1等车坛老将能否顺利接招呢？下面跟随小编一起来看看凯迪拉克XT4到底有啥真本事？

目前，从申报图可以看到，凯迪拉克XT4的造型基本沿袭了海外版车型，采用泪眼式日间灯、盾形中网格栅、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等造型设计，整体给人一种前卫的科技感。

车身尺寸分别为4600*1881*1625mm，轴距为2779mm；从三围来看，该车足足比奥迪Q3、奔驰CLA大了一圈，即便是面对已经国产加长的宝马X1，除了1毫米的轴距差距，其他也远超宝马X1；凯迪拉克XT4通过这种错位竞争，以更大的尺寸和空间的优势，来开拓这块市场。

从申报图来看，凯迪拉克XT4将提供235/55R18，245/45R20两种轮胎规格供消费者选择；根据车型的的不同，可选装天窗、车顶行李架、车窗饰条、前格栅、前/后保险杠下饰板等配置；

动力方面，该车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为172kW，预计匹配9速手自一体变速箱，最高时速210Km/h，工信部综合油耗为7.6L。通过对比与奥迪Q3、宝马X1的发动机参数（选择的高功率版本），凯迪拉克XT4动力优势也比较明显。

从申报图的信息来看，国产后的凯迪拉克XT4无论是在外观、空间、动力等方面，相较于奥迪Q3、宝马X1等竞品优势也比较明显。唯一值得期待的便是价格，鉴于凯迪拉克品牌影响力以及溢价依旧不及BBA豪华品牌，小编预计其起步价必然会低于奥迪不到25万的入门价。当然，低于这个售价还不是最重要，参考凯迪拉克现在的营销策略，新车在上市一段时间后，终端一定会有明显的优惠政策，所以，凯迪拉克XT4上量也不是没有可能。