车的外观再好看也是给别人看的，但内饰却像家里的装修，是让自己舒坦的。 ——来自汽车业内人士的选车建议。

上周，汽车行业中最权威的“沃德十佳”发布2018年“沃德十佳内饰”，从获奖车型的设计元素、风格以及选材来看，汽车内饰在实用性、安全性等方面都在进行着不断的进化，为我们营造出更加舒适的车内空间。

屏幕上移

可不是好看那么简单

大概2000年左右，屏幕开始成为内饰的新元素，自此，有屏没屏成为汽车是否高级的重要凭证。

2011款的凯美瑞还是这么小的中控屏呢

发展到今天，谁车里没块屏都不好意思说自己是汽车了。前不久的北京车展，有媒体记者就感慨，整个车展找不到一辆没有屏幕的汽车。

从今年的“沃德十佳内饰”获奖车型中你会发现，现代ENCINO、起亚斯汀格、雪佛兰探界者、英菲尼迪QX50这些获奖车型的内饰屏幕，都要在水平位置上略高于仪表盘。

现代Kona内饰

这当然是为了更安全。上移后，驾驶者观看屏幕时视线移动的距离更短，减少安全隐患。另外，多屏幕互联互通的配合实用也是今年内饰发展的特点之一，将中控屏的重要内容直接显示在仪表盘上，视线只要在路面和仪表盘之间移动就好。

另外车载屏幕的尺寸和形状也在发生着改变。登榜的保时捷帕拉梅拉中控屏幕更细长，沃尔沃则改用了类似特斯拉的竖屏设计。

保时捷帕拉梅拉

同时，多块屏幕也在取代过去的单一屏幕，除了传统的中控屏，路虎星脉、英菲尼迪QX50这两款获奖内饰中，已几乎没有物理按键，全部被液晶屏取代，超炫超科技超高级。

但是，这样的屏幕容易留下指纹、无法盲操作等问题，成为目前用户的主要槽点。

皮椅升级

都是真皮相差巨大

真皮座椅一直是豪华车的标配，以至于现在普通家用车为了彰显豪华，都以装配了真皮座椅作为主要卖点。很多人甚至在买车后也会自己加装。

雷克萨斯LS内饰

今年“沃德十佳内饰”尽管真皮依然是座椅的主要材料，可此真皮绝非我们理解的普通真皮。比如获奖的雷克萨斯LS上采用的苯胺皮，虽然这个名字很化学，但它基本是采用植物鞣剂和优质小牛皮，然后采取极为轻柔传统的手工加工而成。最大限度保持皮质原有的质地，整套的加工周期超过2个月。

还有宝马上采用的Dakota真皮，材质更硬，摩擦力更强，在激烈驾驶时让座椅具有更好的防滑效果。

还有在一些超跑上会用到的Alcantara皮，这是一种由聚酯和聚氨酯组成的复合材料，但因为复杂的工艺相当昂贵，其耐用性、防滑性、抗污耐火能力更强，也更易于清洁保养。

丰田世纪内饰

当然真皮也绝不是唯一能够展现豪华的内饰配置。去年上市的全新丰田传统豪华车型“世纪”，其内饰就彻底告别了真皮，转而采用了另一种昂贵面料——羊绒。作为内饰的主要覆盖物，比起真皮，羊绒更柔软、更透气，无论冬夏，和皮肤接触也更舒服，还有更强的摩擦力。

营造氛围

让豪华变得更绚烂

对内饰来说，豪华感是个永恒的主题。类似于木纹内饰、真皮、液晶屏无一不是在为豪华感服务。从今年获奖内饰的风格来看，甚至连现代、丰田、雪佛兰这些平民化的十佳内饰车型也随处可见各种烤漆、镀铬、拉丝等工艺。

雪佛兰Equinox探界者

和以往不同，今年各大品牌还不约而同采用了光影来营造奢华感，通过车内氛围灯的调节让驾乘变得更有情调。

氛围灯最简单的功能就是能够根据驾乘者爱好显示不同的颜色。高级一些的氛围灯可以与车载音乐融为一体，并跟随音乐变换颜色和亮度。再高级一些，可以闪现出氛围灯跳舞的效果，瞬间提升内饰感知品质。

保时捷帕拉梅拉、路虎都有多色可调的车内氛围灯，奔驰甚至有64种颜色可调。这些氛围灯通常是作为反射光出现，藏在座椅底下、门把手、车顶棚和中控台等处，利用光影效果来制造情调。

还有雷克萨斯LS，更是融入了日本传统手工的鹤羽折布工艺配合灯光反射，让内饰变得更加绚丽，同时采用灯光过渡技术，制造出扩散、渐变的光线，一下子变身豪车中的“三好学生”——友好、美好、静好。

内饰作为直接与驾乘者接触的部分，增加内饰的豪华感和舒适感，无疑会增加消费者的购买冲动。

另外内饰的豪华感也少不了对人嗅觉的讨好，这次获奖的沃尔沃采用欧洲认可的纺织安全标准的织物作为车内饰的覆盖件，保证车内气味清新。奔驰和宝马更有香氛和环境空气组件，直接定制客户喜欢的车内香气氛围。