Jeep牧马人差不多是攀爬能力最强的量产越野车了，前几期我们曾经评测过一款长轴的Sahara，而这期为大家带来一款重改的短轴版。

这次我们评测的是一款短轴版牧马人Sahara。虽然不是Rubicon，但是这款短轴的Sahara也算是越野能力很强的了。虽然相比Rubicon少了前后差速器锁，DANA44前桥（Sahara是DANA30），前稳定杆断开功能。

此外Sahara的分动箱低速传动比和后桥速比都要比RubiconSahara小。但是对于绝大部分的越野路面来说，这款Sahara也足够应付了。毕竟它是短轴版的，车身轻，轴距短都是它的优势。

眼前这辆Sahara搭载了一台全球十佳发动机称号的3.0L Pentastar V6全铝发动机，应该说它是专门为中国市场打造而来的，3.0的发动机基于3.6的发动机基础上，将缸径和行程缩小后而来。采用了紧凑轻巧的高压铸铝缸体，不仅缩小了尺寸，而且优化了布局，并且延续了3.6L发动机上的成熟、可靠、耐用的特点，同时还继承了3.6L发动机的油耗。工信部给出的油耗参数也3.6L最低综合油耗10.4。现阶段车主并未对动力进行改装，主要改装都集中在了地盘上。

车主对这辆车的改装目的比较明确，就是为了增加这台车的通过性。所以进行了规模不小的改装。首先底盘被整体升高，换上了RAPTOR 2.5的悬挂套件，加长了悬挂的几何形成。同时加装一套Bilstein的双桶避震，美国Fuel Off-Road的17寸防脱胎轮毂。与轮毂配合的是一套265/70/17的固铂ST-MAXX，一身的硬货。

有意思的是车主给这辆车装的备胎为固特异，车主说这么做的原因只要是想让车看上去更“美国范”，为了更原汁原味，还装上了美规牌照架和牌照。

车情局

汽车评测，汽车故事，汽车文化，汽车视频

—— 请关注 ——