对于机油，很多人都知道大致分有5W-20、5W-30和5W-40这些类型，但其实这些标号分别代表什么？应该如何选择？我们需要了解两件事。

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SAE

首先要知道SAE，即“美国汽车工程学会”标准，这是世界通用的衡量机油粘度的标准，其中又分为单式粘度和复式粘度。如SAE30即单式粘度，SAE 5W/30即复式粘度，W是冬天的意思，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低， W后的数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

常规来说W之前的数字减去35就能得出机油的耐低温性了，比如5W机油的耐低温是零下30度、0W则是零下35度而10W呢则是零下25度了。

 W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

那是不是等于前面数字越低，后面数字越高就越好呢？并不是这样，首先我们先看耐低温数字，10W已经可以应付零下25度的环境使用，所以如果不是极地地区，无需刻意选用5W甚至0W产品。而后面高温粘度数字的选择则需要匹配发动机，一般按照《汽车保养手册》给出的建议粘度为最佳，这和发动机的油道大小，部件间隙等等都有密切关系，如果使用过高粘度机油，有机会导致发动机运转阻力增加、油耗增高、机油流动速度下降，机油散热能力降低等等情况。

而粘度更低的机油，有着流动性更佳、散热更好、发动机运转阻力小、油耗低等优势，随着发动机技术不断提高，低粘度机油的使用也是目前一大趋势。

但例如如果严格要求使用5W-40粘度机油的发动机使用了5W-30机油，有机会导致发动机噪音增加、机油异常消耗，俗称“烧机油”。

API

上述所谈的只是机油粘度的划分，并不完全代表机油的好与坏。第二我们需要知道的是API，即”美国石油协会”标准,这个是目前世界通用的衡量机油质量高低的标准，从SA一直到SN(目前市场上SA-SG的产品基本被淘汰），S代表汽油(C则代表柴油,如果机油瓶上同时标有S和C，则代表这是汽油机与柴油机都可通用)，后面的A-N代表机油的等级，字母越往后，机油的等级越高，当然价格就更贵。

总结

机油粘度的选择不能任性，需要根据厂家给出的《车辆保养手册》建议来选择，而机油等级可以根据个人需求、车型和经济能力而选择。但无论选择什么机油，定期更换是必须的，一般建议是5000公里或半年时间进行跟换，详细根据使用情况和环境做出调整。最后就是需要注意购买渠道，慎防假冒伪劣。