广本对于卖车的态度一向是：“你想要哪辆，我就国产哪辆。”去年7月份，广本因为蓄电池的问题在国家质检总局备案召回雅阁和凌派超过62万辆...然而同时也在说“广本方面会尽快将十代雅阁带入国内市场，不过前提是需要考虑和满足中国日益严苛的环保法规”，可以说是打得一手好牌，但平常大家可能大多被雅阁“牵住了心”，却忘了还有一辆凌派…

本田第一辆“中国车”

过去一段时间，中级车一直是本田在国内的软肋，那时候这个市场的消费主力还是80后，他们想要的中级车不仅仅是高端大气上档次，经济实惠油耗低也是竞争力，于是广本下决定要造一辆赚点钱，但是这就代表着这辆车每年销量不能低于10万辆、月销最起码过万。

后来就有了凌派，长宽高4650/1750/1505mm，轴距2650mm，当时11.48万元的起步价。虽然说它是中型车有点“硬扯”，但也不耽误它上市一个月1.5万的销量。

2017款凌派

在没有用户口碑积累的情况下，之前被德系朗逸、宝来，日系轩逸、卡罗拉死死咬住的那块蛋糕分到了凌派这辆新车上了一些，截止到2017年，50万个车主已经收入囊中，如今看2018年销量也到了该换代的时候…

可能上新1.5T发动机

凌派从出世开始，就有一个传家宝！就是老思域同款1.8L自然吸气发动机，但显然经过不同的调教之后，它比不上思域的“冲劲”，反而把心思更多的用在了“省油”上。2015年它中期改款，原来中庸严肃的凌派开始“咧嘴笑”。

 同款表情包了解一下~

从这次曝光的谍照来看，除了现款凌派的基因，比如由LOGO向发动机盖中央延伸的隆起；新车还有点新款雅阁的元素，比如说上挑的前大灯以及宽宽的镀铬前格栅等等。

如果这还不能确定是凌派，那侧面的5孔式轮圈应该能说明了点问题，毕竟入门紧凑级的锋范和哥瑞想用上概率没有那么大，另外侧面也有传承和更新，比如说现款车型上也有的对钩形折线设计以及新出现的C柱三角窗。

车尾类似雅阁的尾灯，鲨鱼鳍天线和单边单出式排气都是现款凌派的样子，至于动力系统据说除了现款车型的1.8L，还可能会新加入低功率版的1.5T发动机，但具体的信息还是要等官方的消息。

来自丰田TNGA平台的全新卡罗拉可能会在2019年上线，朗逸已经更新，轩逸有雷诺-日产联盟这个大靠山，而凌派指导价10.98-14.98万，作为比思域便宜几万的兄弟，再不追可能真的赶不上趟儿了，只是这1.5T…