上汽通用别克-凯越在之前已经公布了新车的图片，相信很快就会上市销售，这款车型承载了太多了记忆，毕竟早期进入国内的家轿车型当中凯越也是一款有功的车型，现在它升级后归来了，那么已经在市场上站稳脚跟的小伙们还能一起欢乐的玩耍么？

上汽通用别克-凯越：颜值魅力+科技配置提升

新车已于5月21日发布，上市时间待定

上汽通用别克凯越之前在市场上是一款热销车型，每月销量更是让所有对手羡慕的，不过之前上汽通用别克还是给直接停掉了，让对手们松了一口气，不过现在，新凯越在5月21日发布了，不仅仅是回来了，还增加了颜值魅力，提升了整车配置，可见紧凑型车市场还是有很大市场的。

在外观造型上，新款凯越采用了家族式设计，“小号”君威的造型清晰可见，中网飞翼装饰以及整体的造型更显精致。新款大灯带有LED日行灯，符合现在潮流。整体外观的进化让新款凯越相比老款车型瞬间年轻了很多。

车身侧面造型则是简单的线条勾勒出车身的造型，并没有太多复杂的线条设计，车体长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距长度为2611mm。尾部采用了短小的造型，尾灯样式点亮后效果出色。

在内饰设计上新车特意追求了一点不同，没有环抱式中控设计，中控面板偏向驾驶席一侧，方便驾驶员操作。中控触摸屏没有采用悬浮式，减少按键的设计非常清爽。

在动力配置上，新款别克凯越搭载1.3升自然吸气发动机，最大功率76千瓦，将会匹配手动变速箱/CVT变速箱。

点评：凯越归来，表明这块市场不是别克想轻易错过的，但离开之后的归来是否能够引起人们的兴趣，还是未知，毕竟离开的时间内，小伙伴们也在努力的进步。

一汽-大众-捷达：销量成绩值得骄傲

售价：7.99-13.49万元

一汽-大众捷达在以前是一个很响亮的代名词，这是一款见证了太多历史的车型，捷达在之前已经进行了彻底的换代变成了我们现在见到的样子，这款车型在市场上的表现还是非常抢眼的。

捷达的外观还是典型的大众风格的延续，不高调，不新潮，简单的直线勾勒出所有，给人一种方方正正的前脸造型，大灯系统也是如此设计，不过纯卤素光源也没有透镜加持，让这款车的大灯看起来有点无神。

从侧面造型上看，新捷达多了一些现代风格，侧面的装饰很简单，浅浅的腰线一笔带过，看起来是不太用心，但这样表达也很适合这样一款低调的车型。尾部造型上多了层次设计，同时尾灯的造型也更带有棱角，相比之前的点亮效果要更有辨识度。

内饰上是大众的经典风格，所有的按键都会出现在合适的位置上，并不会出现突兀的功能，中控屏幕带有按键也支持触摸操作，方向盘带有多功能按键功能。

在动力配置上，捷达搭载了三款不同的引擎，分别是1.4升，1.5升自然吸气发动机，1.4T涡轮增压发动机。1.4升发动机最大功率66千瓦，1.5升发动机最大功率81千瓦，1.4T发动机最大功率96千瓦。分别匹配了5挡手动，6挡手动以及7挡双离合变速箱。

点评：在众多小伙伴当中，捷达应该算是比凯越还要老的一款车型，现在经过了更新换代以后的市场表现还是非常抢手，实用的配置以及实用的特性让这款车销量非常好。

广汽本田-锋范：低油耗+保值率高

售价：7.98-11.98万元

广汽本田锋范在国内市场也是凯越的一个小伙伴，虽然从来不怎么联系，但实际上锋范还是有很多自己的特点，这款车型在国内市场上的销量也非常好，还具有低油耗和易用性特征，改款以后的新外观更为年轻。

锋范在改款之后的外观感觉相对年轻了很多，取消了多余的镀铬装饰后显得素气了很多，容易让人们接受，前脸造型更为硬朗，但大灯系统依旧没有配备透镜，有点不应该。

侧面造型上没有变化，整体风格依旧带有一种前低后高的动感造型，腰线斜向上直接过度到车尾灯，让侧面多了立体感。整车长/宽/高尺寸分别为4450/1695/1477mm，轴距长度为2600mm，车身尺寸是一款标准的紧凑级车型。

内饰则是锋范的特色，偏向驾驶员一侧设计很明显，中控部分的设计很简洁，减少实体按键让很多功能都是通过触摸完成操作，有利有弊。方向盘带有单侧的多功能按键。

在动力配置方面，锋范搭载了1.5升发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配CVT变速箱系统。这套动力组合保证了动力的平顺性以及低油耗特性。

点评：本田锋范是在老款锋范上改进而来，新款车型动力没有升级，但配置上有小改动，最为重要的就是1.5升发动机非常省油，算是凯越回归后的一个强劲对手，毕竟动力上的差异还是很大的。

总结：别克新凯越距离发布越来越近了，在紧凑级市场上竞争还需要自身实力足够才可以，这两个小伙伴是各有特色，希望新凯越会有足够的办法来吸引到人们的目光。