BMW 225xe iPerform

对于那些希望零排放和体验宝马典型驾驶乐趣的人来说，BMW 225xe iPerformance是一个很好的选择。她很好的融合了运动性，经济性和日常可用性。插电式混合动力车的电力传动系统可以提供45km的电动续航里程，并配合三缸BMW TwinPower Turbo发动机提供不错的运动性能体验，有效增加了内燃机行驶里程。

BMW 225xe iPerformance动力系统由两部分组成：采用BMW TwinPower Turbo技术的三缸发动机具有1.5L的排量（100kW/136hp），并通过六速Steptronic变速箱将动力传输至前轮。电气设备侧通过驱动后轮的电动马达（65 kW / 88 hp）进行处理。两台机组的动力输出达到165KW / 224PS，扭矩高达385N.m，0-100km/h只需要6.7s，彰显了其运动基因。当在乡村道路上超车时，电动助力也能让驾驶者轻松应付。除此之外，通过后桥的电力供应与汽车固有的前轮驱动相结合，创造了电气化的全轮驱动，因此在恶劣的天气条件下也能提供出色的牵引力。

电动驱动系统提供45km的电动行驶里程，让BMW 225xe iPerformance综合油耗降低为每百公里只要2.3-2.5L，相当于每公里52-57克的二氧化碳排放量。

除了BMW常规的SPORT，COMFORT和ECO PRO模式设置之外，BMW 225xe iPerformance还有eDRIVE模式：AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和SAVE BATTERY，可以通过中控台上的eDrive按钮进行选择。

 AUTO eDRIVE是每次启动汽车时的默认设置。在这种模式下，系统可确保证内燃机和电动机在所有驾驶情况下尽可能有效地协同工作。全电动最高时速为80km/h。MAX eDRIVE设置可以增强纯电加速度，使驾驶者可以单独使用电力驱动加速到125 km/h。与此同时，SAVE BATTERY可以使高电压电池的电量保持甚至超过50％。如果驾驶者希望节省电量以保证城镇或家庭的全电能通勤使用，并且因此安静，同时无排放，这是特别有意义的一项设置。 配备eDRIVE的BMW 2系Active Tourer中加入了积极主动的BMW ConnectedDrive能源管理系统，同时还考虑了驾驶习惯和路况表现，使得利用插电式混合动力驱动系统非常有效。

BMW 225xe iPerformance可以在一定程度上能进行自充电，即在旅程中通过制动能量来为其电池充电。在使用标准充电电缆及标准家用电源的情况下充分充电大概需要大约2.5h的时间。但BMW i Wallbox可以更快速地充电，可以在大约1.5h内充满电池。除此之外，BMW Wallbox还提供辅助功能 - 例如交错式充电（以便客户可以采用最经济的方式为汽车充电）。

宝马是世界上第一家将电动汽车融入其客户数字世界（物联网）的汽车制造商，由宝马数字充电服务提供。这项服务通过有针对性地使用成本高昂的充电时间来帮助优化充电成本，同时将自我生成的太阳能整合到充电过程中。这项服务的易用性有助于全面透明，可持续地使用可再生能源。

BMW ConnectedDrive和ChargeNow应用程序使定位使用公共充电站的过程变得快速而简单，而ChargeNow卡允许免付现金（其实小编我也希望未来能在中国实行，因为物联网实在太方便了）。