「 不断发展新模式、新业态、新技术、新产品 」作者 | 安庆衡编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
| 编者按
11月17日，中国汽车工业咨询委员会（简称“中汽咨询委”）走进陕汽控股，先后参观总装车间、天行健车联网体验中心、汽车工程研究院、汉德车桥技术中心，并与陕汽高层座谈，为其未来发展建言献策。
来自全国各地的中汽咨询委委员、特聘专家、特邀嘉宾及特邀媒体等30余人参加调研和座谈。中汽咨询委主任、原北汽控股公司董事长安庆衡主持座谈会，并作主题发言。
帮宁工作室今日略做编辑，刊发全文，以飨读者。
2025年9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京隆重举行，天安门广场举行盛大阅兵仪式，同世界人民一起纪念这个伟大的日子。
此次阅兵中，陕西汽车控股集团有限公司（以下简称“陕汽”）的表现十分突出，共有139辆受阅车辆，创历届之最。这些车涵盖舰载防空武器方队、反舰导弹方队、水下兵器方队等多个重要方队，展示了陕汽的强大实力和技术水平。
多年来，陕汽产品以高可靠性、智能化和全地形适应性等特点，成为各阅兵场上的一道亮丽风景线。
▍01新能源重卡引领者
陕汽前身是始建于1968年的陕西汽车制造厂，五十多年来，始终承载着党和国家加快建设汽车强国的殷切期望。
2020年4月22日，习近平总书记走进陕汽考察，指出要不断发展新模式、新业态、新技术、新产品，为陕汽高质量发展指明了方向。
陕汽先后7次光荣参加国庆阅兵仪式，成为军民融合发展的排头兵。
然而，陕汽并未止步于此。早在2009年，当新能源概念在中国汽车行业尚属前沿探索时，陕汽就率先开始研制新能源卡车。
经过多年技术积累，如今陕汽迎来突破式增长。2024年，陕汽新能源重卡销量达6900辆，订单超11000辆，市场份额达到8.9%，较上年提升了4.2个百分点，每4.8分钟就有一辆重卡下线。这家五十多年老牌车企正以崭新姿态，领跑新能源重卡赛道。
作为我国重型卡车的主要研发生产基地和大型全系列商用车制造企业，陕汽在2025年1月交出了一份令人瞩目的成绩单：新能源重卡销量同比上涨221%，成为传统重卡品牌中增速最快的企业之一。其背后，是陕汽长达十余年在新能源领域的深耕与积累。
“一切都源于我们在市场上交出的‘硬核数据’。陕汽新能源重卡销量约占国内市场的10%，差不多每10辆新能源重卡中，就有一辆来自陕汽。”陕汽新能源业务推进办公室主任王华栋自豪地说。
▍02全面布局与产品创新
2025年，陕汽设定了极具挑战性的目标：新能源重卡销量冲击2万辆，市场份额挑战14%。
这一目标的背后，是陕汽对市场趋势的精准把握和充分的产品准备。2024年，陕汽重卡就及时储备了相当数量的新能源车型，极大提高了市场竞争力。在新能源自卸车方面，陕汽重卡针对不同需求，准备了200余款充、换电车型，货箱从5600到8800mm有多种选择。
陕汽推出的新能源2.0产品，在节能、高效、可靠等方面表现出色。在新能源牵引车市场，陕汽的纯电动牵引车覆盖了钢厂、煤炭运输、港口运输、倒短运输以及日用品行业运输等多种场景，提供了可充、可换、可氢等多种补能方式，满足不同客户的多元化需求。
陕汽新能源重卡的优势，不仅体现在产品多样性上，更体现在核心技术指标上。在用户核心需求的可靠、节电、安全方面，其重卡产品优势突出，已实现在钢铁、煤炭、水泥、矿产、渣土、港口等多领域投入应用，展现强大的市场适应性。
▍03产学研深度融合
作为中国汽车产业绿色、低碳环保转型发展的积极倡导者和有力推动者，陕汽始终将科技创新，作为企业发展的核心驱动力。
这里拥有国内一流的重卡新能源研究开发与应用实验室，以及博士后科研工作站和院士专家工作站，在清洁能源与新能源、智能网联商用车领域，处于行业前列。
2025年3月11日，陕汽与西安交通大学签约，共建人工智能创新技术实验室，标志着双方在深化校企合作、推动产学研融合方面迈出了坚实一步。这种强强联合，将整合资源优势，聚焦高端装备制造、人工智能、绿色能源等战略性新兴产业领域，开展协同创新。
陕汽具备新能源商用车系统集成及核心零部件开发能力，拥有485项新能源、智能网联专利技术，先后承担了3个国家863高科技计划项目。
更令人瞩目的是，陕汽拥有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照，L3级自动驾驶重卡已实现量产，L4级在港口等场景实现示范运营，成为全国智能网联汽车领域国家高端装备制造业标准化试点企业。
▍04国际化拓展
陕汽是我国首批整车及零部件出口基地企业，在国际化布局方面具有前瞻性。
这家车企积极参与“一带一路”建设，在17个“一带一路”沿线国家建成了本地化工厂。陕汽设有42个海外营销区、190余个一级经销商、38个配件中心库、97个海外配件专营店和240余个海外服务网点，产品远销150多个国家和地区，出口量保持行业前列。
这种广泛的国际化布局，不仅使陕汽的产品能适应不同市场的需求，也为中国汽车产业“走出去”探索了成功路径。
工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，鼓励车企“研发生产适用目的国市场的产品”“完善国际营销和售后服务体系”，而陕汽的实践经验，无疑具有重要的借鉴价值。
▍05商业模式创新
陕汽是我国商用车行业服务型制造的领军者，坚持关注产品全生命周期、关注客户经营全过程，积极探索推进后市场生态圈建设，打造了以物流及供应链、供应链金融、车联网及数据等三大服务板块业务为核心的国内大型商用车全生命周期服务平台。
2022年7月15日，作为港交所商用车服务第一股，陕汽德银天下股份有限公司上市，成为陕汽发展新征程上的一个重要里程碑。在资本市场的这个突破，彰显了陕汽在商业模式创新上的成功，为企业可持续发展提供了强劲动力。
在服务承诺方面，陕汽秉持客户至上原则，“365×24小时”的呼叫中心、2小时内响应客户需求、50公里内2小时到达现场等服务标准，构建了全方位的客户保障体系。
▍06思考与展望
当前，中国汽车产业正处在转型升级的关键时期。《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，2025年力争实现全年汽车销量为3230万辆左右，其中新能源汽车销量为1550万辆左右。
对类似陕汽这样的商用车企业而言，这既是机遇也是挑战。
展望“十五五”，根据行业专家预测，由于中西部和县乡市场汽车普及率上升、电动化带来汽车保有周期缩短、海外市场份额逐步提升等因素影响，未来中国汽车总销量有望达4000万辆。在此过程中，商用车新能源化、智能化的趋势将进一步加强。
作为中国汽车工业的多年从业者，我认为，陕汽的成功经验，对中国汽车产业高质量发展具有重要启示：
一是坚持自主创新与开放合作相结合。陕汽既注重自主研发，掌握关键核心技术，又积极与西安交通大学等高校合作，整合外部创新资源，这种“自主创新+开放合作”的模式，值得行业借鉴。
二是前瞻布局与持续投入相统一。陕汽从2009年起，就开始研制新能源卡车，历经十余年积累，才迎来爆发式增长，体现了战略定力和长远眼光。
三是军工品质与市场需求相对接。陕汽将在军工领域积累的技术标准和质量管控经验，应用于民用产品，实现了高品质与市场需求的有机结合。
四是产业升级与商业模式创新相促进。陕汽不仅关注产品和技术升级，还通过德银天下等平台创新商业模式，从制造型企业向服务型制造企业转型。
站在新的历史起点，陕汽正以习近平总书记“四新”重要指示为指引，紧紧围绕“千亿陕汽”的发展目标，与产业链成员一同构建共生共赢的全新商用车产业生态圈。
我们有理由相信，陕汽将继续以创新实践和硬核实力，成为中国汽车产业迈向高质量发展的重要推动力量，为我国从汽车大国迈向汽车强国作出新的更大的贡献。
