最近一段时间，特斯拉在媒体上的曝光度很高，一个原因是接连发生两起致人死亡车祸，另一原因是传闻多时的国产一事又有了新动向。虽然在很多人眼中，特斯拉是电动车领域的第一品牌，但这个造车不久的新品牌，自上市以来就质疑声不断，不时发生的碰撞起火事故，更是让不少人对电动车的安全性产生质疑。从某种意义上看，特斯拉是一个让人又爱又恨的品牌，爱是因为它拥有出色的加速性，恨是因为其安全性让人不放心。难道就没有一款跑的快又让人放心的纯电动超跑SUV吗？有，它来自上汽荣威，名为MARVEL X。

加速快，是特斯拉的核心竞争力，中大型SUV Model X的0~100km/h加速最快可以达到3.1s，比保时捷卡宴Turbo 4.0T的4.1s快1s；即便是售价92.56万元的Model X 100D，也可以在5s完成破百。出色的加速性，是特斯拉被贴上了高性能标签的重要原因。不可否认，特斯拉Model X的加速确实够快，但荣威MARVEL X也0~100km/h加速也仅需4s，虽然逊色于Model X P100D，但要秒杀Model X 100D的5s、Model X 75D的6.3s。在小猫看来，荣威MARVEL X问世的意义不仅是提升荣威在新能源车市场的竞争力，还告诉消费者，对于大型汽车企业来说，打造一款4s破百的纯电动中大型SUV不是什么难事。

想让纯电动车跑得快、续航长，配个大马力电动机多加几组电池就可以轻松实现，车辆外观内饰设计和整车安全水平，才是真正考验硬实力的地方。作为律动设计在纯电动时代的全新演绎，荣威MARVEL X在设计上树立了荣威高端电动产品的新标杆。

荣威MARVEL X采用超跑SUV车身比例，姿态低趴有冲力。A柱靠后、HOOD修长、风窗与车轮的位置关系，让整车重心靠后，营造出后驱性能观感。低矮车身配合流畅C柱，勾勒出轿跑SUV风格的侧面线条。车头下压，尾部后拽，打造出向前冲刺的视觉效果。在空气动力学方面，通过双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、专属高性能轮毂等细节之处的优化，实现了0.29Cd的超低风阻系数。从车辆性能的角度考虑，更低风阻系数有助于提升加速性、行驶稳定性，并大幅降低油耗。

据悉，首批上市的荣威MARVEL X有五种车身颜色可选，分别为克莱因蓝、银叶金、珠光黑、珠光白、宝石红，其中克莱因蓝是主打颜色，它采用先进的颜料粒子排列科技，在光与影的变换中，让观赏者在不同角度体验由蓝到紫的变化。

内饰设计方面，荣威MARVEL X的最大亮点是配备了19.4英寸集成智能中控系统，它也超越特斯拉的17寸大屏，成为量产中的第一大屏。全新专属AliOS系统，为用户带来“超越概念”的智能交互体验，呈现电动旗舰的震撼气场。

12.3寸AR全虚拟仪表是内饰中的黑科技，它自带AR实景地图，在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息，可以在复杂路口提醒用户及时转弯，也可以预防因为车道偏题导致的扣分。同时，AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动，实现智能随心的交互信息流。

荣威MARVEL X是荣威品牌在新能源市场的旗舰车型，定位为“电动智能超跑SUV”，是“智能汽车新品类”。它集中了上汽最前沿技术，拥有包括设计过硬、性能过硬、服务过硬在内的“三个过硬”，并独占“五个全球第一”：全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车；全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车；全球第一套全方位智能迎宾系统；全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车；全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车。

展望汽车未来发展方向，电动化、智能化是大趋势，不少新生互联网车企认为自己可以借助这个趋势实现“弯道超车”，但从汽车行业发展规律来看，这很难实现。与手机、电脑等简单数码产品不同，汽车对于设计和生产工艺有极高要求，还需要企业不断积累经验提升制造水平。被很多人视为造车新势力成功典范、高端新能源车代表的特斯拉，虽然已入市有一定时间，但不断发生的碰撞起火事故告诉消费者，它在安全性方面还需要进一步提升，这种安全不仅仅是电池安全，还包括车身结构设计。无论是纯电动车还是智能汽车，它首先是一辆汽车，需要在车身设计、底盘调校、生产工艺等方面拥有足够的积累，这些靠PPT或电脑程序是无法提高的。

相比互联网造车新势力，上汽乘用车未来发展之路更被人看好，一方面是它拥有超过30年与世界汽车巨头的合作造车经验，另一方面是它在互联网、车载智能系统方面与互联网巨头阿里巴巴有着深度合作，由汽车和互联网两大行业顶级企业共同打造，这是上汽在智能汽车领域被业内看好的主要原因。

有传闻称特斯拉将在上海落地国产，以目前的情况来看，它是否国产并不重要，因为性能优于Model X 100D的荣威MARVEL X今年9月就将上市。对于那些不盲目迷信国外品牌的消费者来说，荣威MARVEL X是更好选择，不仅是因为它性能更优秀，还在于其价格会更有竞争力，主销车型价格会在45~50万元之间，与蔚来ES8相当，仅有Model X 100D的一半左右。

近日，北京地区1-4月纯电动汽车交强险上牌量正式出炉，上汽荣威总上牌量1753辆，ERX5和Ei5包揽冠亚军。荣威在纯电动车市场的速热表明，大多数消费者在选车时更愿意信任那些已经在燃油车市场证明过自己的品牌，因为它们在产品综合性能方面更有保证。