我国地大物博，交通如此发达，为什么就没有一条高速是不限速的呢？德国占地面积不算大，但是却是世界上唯一拥有不限速高速的国家，这是为什么呢？

在之前，茶哥也跟大家说过，国家限速的标准是根据国家路况情况，行车环境以及驾驶员平均水平而定制定。我国的高速一般都是限速120Km/h，在全球的高速限速来看，我国的限速上线还算比较高的，而这也证明了我国的路况，以及整体的环境还算比较好的。但是，先比往上的几个国家，也可以看出我国高速公路的一些不足。

高速路的质量

众所周知，汽车速度越快的时候，对环境的越是严苛，一点外来的因素或许就能造成车毁人亡。而对于汽车来说，在高速上行驶，最大的外界因素就是路面，路面的平坦度，干净性决定了车辆行驶的速度，毕竟在超过100Km/h的时速，一块纸皮，一块小石头都可能是致命的。

那么从我国限速120km/h来看，而德国不限速高速，也就说明了，我国的高速路况相比德国的不限速高速还是有一定差距。比如说在一条高速上路况不一致，或许这小段限速120km/h，而下一段就限速80km/h。另外，有一个很大的重点，国内的高速总是频繁在修路，当然，频繁修路也是因为车流量相比德国要大上很多，这也是限速的很大原因。再加上前期建设时的灰色原因，我国高速的路面质量相比德国不限速高速有一定差距，

驾驶素质以及驾驶水平

关于我国驾驶员的驾驶素质，相信98%的人都深有体会。路况的好坏，除了道路这个重要因素外，驾驶员的素质也尤其重要。相比国人，德国人本身“严谨”，甚至对规则，法规达到“固执”的态度形成了他们在个人的驾驶素质上有坚定的原则。比如说右侧超车的现象基本很少出现，反观国内随处可见，并且在国内的高速很常看到，只要是熟悉路段，只要是监控盲区，便会出现左穿右插的疯狗式开车。

虽然不能说德国的驾驶水平是世界第一，但是相比国内普遍的驾驶水平，肯定要好上些。从考驾照这一点上就可以看出，就算是到如今的电子考，用“钱”考试的依然存在多数。并且很多人考完驾照后，很长一段时间都开不上车。另外，在驾校学习的知识，相对于实际开车上路，很多都是无用功，只是为应付考试。而德国驾照考试，除了理论考试和路考之外，还要视力测试和急救课程学习，并且理论考试是要求签到，上满十四节课程，才允许考试。

总结：不过，德国的不限速高速也只是部分，也不全然都是不限速，而且也只是在车流不算多的路线设立，并且风俗和文化其实在很多方面影响道路秩序，再者中国车多，人多不确定因素根本控制不来，因此，也不能说我国的高速路况很差或者什么的，只能说“每家有本难念的经”！