施毓麟

自2008年问世以来，第一代XC60的销量大约占沃尔沃总销量的三分之一，成为沃尔沃产品中的中流砥柱。

而面对现今的激烈竞争，全新XC60需要继续肩负这个重任，至于能否在销量上超越老款，并在市场中傲视群雄，根据目前沃尔沃旗下各车型的市场表现来看，这个确实不好说。

从产品力来说，与上一代相比，全新XC60出自沃尔沃最新的SPA平台，大量应用了沃尔沃旗下最新的科技，与老款相比整体实力有全面提升。

从外观来看，新款XC60采用了最新的沃尔沃家族设计语言，基本就是一台小号的XC90，但看上去更显年轻。

此外，全新XC60在安全、科技以及动力方面都有着独到的领先技术，不仅相比前代车型有着质的飞跃，而且相比同级也在很多方面有着优势。我觉得沃尔沃要做好的是如何长时间地保持新款XC60的市场竞争力。

从品牌上来说，沃尔沃比不过BBA。综合以上因素，我对新款XC60目前的市场表现并不看好。考虑到全新奥迪Q5L、新款奔驰GLC-L以及全新宝马X3也将在今年国产上市，全新一代XC60在不加长的情况下将来能否依旧保持良好的市场表现还真难说。

李一心

沃尔沃最近令人印象深刻的设计语言，出色地渗入了XC60的里里外外。

在其可拓展平台（SPA）的支持下，XC60继承了同平台大哥XC90的许多亮点，比如雷神之锤大灯。

不过哪怕是同平台，XC60还是拥有许多不一样的设计，有足够的辨识度。XC60优秀的车身比例让车内空间开阔舒适的同时，外观造型保持流畅、低调。

北欧风格的外观毫不浮夸，但也不像同级其他SUV般平淡乏味、缺乏激情。全新XC60在前脸的设计上采用了家族式的设计，更具时尚感，直瀑式中网与更为立体的四条发动机盖上的加强筋，让前脸给人的感觉更加霸气，相比现款复古圆润的车头来说，全新XC60更加让消费者愿意买单。

车侧没有很复杂的线条设计，腰线平滑前倾，配合新造型轮毂，给人以沉稳大气的感觉。总的来说,全新一代的XC60是一个跨界的产品，无论从设计上还是使用上会给消费者带来与众不同的享受体验。

朱烨

作为沃尔沃销售渠道上的拳头产品，新款XC60确实有了不小的改变。我觉得改变最大的是内饰部分，简洁但又不简单。

中控台周围采用多种材质装饰板的点缀，提升了整体的质感。真皮座椅上的缝合线也是品质感的加分项。来自斯堪的纳维亚的设计语言简约却不冰冷。

当然，产品始终都需要依附于技术。沃尔沃模块化的技术源自于SPA平台的运用，全新XC60是SPA平台架构中继XC90、S90后的第三款产品，所以就目前的配置而言，全新XC60拥有的都是最新的。比如同级别车型中独有的Pilot Assist驾驶辅助系统、全新City Safety城市安全系统，还有最新的音响合作伙伴宝华韦健。

从售价上来说，全新车型36.99万~60.99万元的售价区间，与其主要的竞争对手奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3和凯迪拉克XT5相比，也尚有优势。

我更加看好的是它的插电混合动力版本，因为新能源必定是未来的大势所趋，谁能在这方面占得先机，谁就能在未来占有更多的话语权。从市场表现力来看，就单说上市当晚，同步线上发售的时候，在短短75秒的时间内，首批288辆焰影蓝运动天猫特别版车型即告售罄。别的也就无需多言了。

余煜华

吉利XC60，哦对不起，是沃尔沃XC60，前不久完成了换代和国内上市，厂方指导价区间为36.99万元至60.99万元。

大家认为这个定价贵吗？我个人觉得肯定是偏贵的，即使经销商过段时间给出几万元的让利，但在我看来依旧不便宜。

肯定有人觉得一辆长度接近4.7米的沃尔沃SUV定这样的价格很合理，但大家有没有仔细想过大众、别克等品牌这么大的车型二十几万元就能搞定？

沃尔沃无论在品质、技术、工艺等方面并没有超过大众、别克等品牌，离奔驰、宝马等高端品牌也有不小的差距……也就是说，沃尔沃最近十来年品牌溢价严重！

所以，要实惠可以选择大众、斯柯达、别克，要高端可以选奔驰、宝马，沃尔沃XC60真的是一个很尴尬的存在。

对了，再补充一下对于XC60变速箱故障的困扰问题。上一代XC60 的双离合变速箱普遍有问题存在，车主维权无果只能闹事。恭喜新XC60车主，该车使用的是8挡自动变速箱，绝不会出现双离合变速箱的故障。

不过该新变速箱会不会有别的问题甚至新车会不会有新的问题存在？我们可说不准，不过有一点是肯定的：如果有新的问题，维权肯定会很艰难……

宋一行

沃尔沃全新90系以及60系都诞生于SPA平台，这也导致眼前这台全新一代XC60多少有点老大哥XC90的影子。

在如今各家车厂都拿自家拳头产品做背书，而后疯狂套娃，沃尔沃这样做也在情理之中，毕竟这是降低成本的最有效做法。

老款的XC60确实让人提不起劲来，在我眼里，它是那种40岁朝上，经历过人生的大起大落之后，归于平淡才会选择的车型。但如今新一代的XC60则完全不同，它更像是一个整装待发的22岁小伙，尚未被社会磨平棱角，正准备干一番大事业。

再看看它的起步售价——36.99万元，完全直面主流豪华SUV，面对加长的GLC、即将换代的X3以及Q5L，它们各自在国内都拥有一批为数不小的消费群体。

因此，XC60想后来居上，搭上豪华SUV的晚班车，其所面临的挑战并不容乐观。对于2.0T低功率版本，仅有一款配置可供选择，这一点想必会将不少本想拔高一级的潜在消费者挡在门外。