经常有人告诉消费者说选择一款全能车型很重要，全能当然有其好处，这也是很多消费者如此喜欢奥迪A4的原因之一。尽管车叔也很喜爱奥迪A4良好的燃油经济性和操控性，以及沉稳的加速过程和富含科技感的内饰，但车叔还是不得不感叹奥迪A4缺乏鲜明的个性。相较而言，奥迪S5 Sportback与奥迪A4相比增加了额外的动力和后备厢空间，2018款奥迪S5 Sportback虽然各方面不再那么平衡，但是变得更加有侧重点，因此同样收获了不少车迷们的赞赏。

2018款奥迪S5 Sportback速度快，性能强

与奥迪A4相比，2018款奥迪S5 Sportback虽然牺牲了燃油经济性，但是它也变得速度更快，性能更强大。它搭载一台3.0升V6发动机，能产生354马力，330牛·米扭矩，活力十足，并且它还标配全轮驱动。

2018款奥迪S5 Sportback从静止加速到97公里/小时仅需4.3秒，比奥迪A4更快。奥迪A4搭载一台252马力涡轮增压四缸发动机，驱动方式为全轮驱动，加速到97公里/小时需要5.4秒。

良好的制动性能是一大亮点

真正让2018款奥迪S5 Sportback脱颖而出的是它的制动性能。试驾过程中，刹车很紧但运转良好。2018款奥迪S5 Sportback从97公里/小时速度直到完全停止需要32米，与阿斯顿·马丁DB11的制动距离相同。而梅赛德斯-AMG C43的制动距离为34米。刹车测试中，驾驶者身体没有俯冲感，也没有刹车失灵的迹象。

动力充足，运行顺畅

但是刚开始启动时，2018款奥迪S5 Sportback的动力会有一点滞后。低速行驶时，它运行有点迟缓，但是完全启动之后，运行就顺畅了。加速时，动力澎湃，动感十足，特别是在Dynamic运动模式下就更是如此。试驾的车型选配了自适应悬架，在颠簸路面驾驶起来也很顺畅。不过2018款奥迪S5 Sportback运行时并不怎么安静，一些路面上的噪音会传进车厢，但是不会损害你的驾驶乐趣。

和奥迪A4一样，2018款奥迪S5 Sportback在操控时拘束感比较明显。转向虽然很精准但是手感很轻，这一点不太令人满意。

满满的科技感撩人心弦

一旦你踏进2018款奥迪S5 Sportback顶配车型Prestige的车厢，任何不满都会消除。在这里你会看到带菱形绗缝图案的按摩座椅、电动天窗、宽度比为40/20/40且可分开折叠的后排座椅、Bang & Olufsen音响系统、12.3英寸奥迪虚拟座舱数字仪表组和彩色抬头显示器。

可支持谷歌地图的导航系统是目前市场上最好的GPS导航系统之一，它不仅拥有最新最全面的地图信息还能为你计算交通时间。中控台上有一个长期以来都备受车叔个人喜爱的功能，那就是驾驶员可以在触摸屏上手写将地址输入导航系统。

性价比高，储物空间大

除了Prestige版本的标准配置之外，试驾车还配备了海外价值1250美元的Nappa皮革、2500美元的带特有运动悬架S运动配置包、1800美元的自适应巡航控制系统、奥迪主动式车道保持系统、远光灯辅助系统和交通标志识别。再加上500美元的车厢装饰、800美元的19英寸轮毂套件、1150美元的动态转向系统、575美元的红色喷漆。而2018款奥迪S5 Sportback海外售价为68350美元，比相似配置的梅赛德斯C43性价比要高很多。

不幸的是，在驾驶舱附近没有太多储物空间，但是前排和后排座椅的腿部空间都很充足，后备厢空间也很大。奥迪宣称，2018款奥迪S5 Sportback有0.62立方米的后备厢空间，而奥迪A4仅有0.37立方米的后备厢空间，梅赛德斯C43仅有0.35立方米的后备厢空间。

车叔总结：如果说在全能性这个方面奥迪A4是数一数二的，那2018款奥迪S5 Sportback则更能满足我们尽情享受驾驶乐趣的渴望，让人沉溺于充盈的动力之中。对于那些拒绝中庸，渴望激情的消费者来说，2018款奥迪S5 Sportback可能是更好的选择。