中美两国，是世界最大的两个汽车市场。与中国汽车市场不一样，美国市场的政策更宽松，各大品牌之间的较量更加激烈。

而到了豪华品牌这一阶层，完全不同于中国市场上 BBA 的高歌猛进，美国市场完全可以用“血肉横飞”来形容。

根据《美国汽车新闻》的报道，4月份美国豪华车市场整体销量下跌 2.2%，具体的榜单如下。

通用汽车很鸡贼，只公布季度销量，所以上述数据并不包含通用旗下凯迪拉克的销量。

德系最为强势

和中国市场一样，德系豪车依然是绝对霸主，只不过奥迪的排名不太一样，在中国长期稳居销量榜冠军位置的奥迪仅仅排在了第四名，位列雷克萨斯之后。

除了BBA之外，保时捷的表现也相当不错，其销量甚至和路虎旗鼓相当，达到了 5570 辆。

奔驰能在第一，我个人觉得这个得归功于奔驰的 SUV，BBA 里面，奔驰的 SUV 种类最多，布局最广。而且现在是 SUV 大火，这让我想起雷布斯的那句话：风口上起飞的猪。

奔驰在 SUV 风口上的猪多，自然飞起来的也多。哈哈哈

不止是 4 月份，奔驰在这一两年在美国的销量都很不错，至少纸面上的数据要比宝马和奥迪好很多。

但是这次在美国，我专程逛了逛美国的奔驰 4S 店，不同于这些报道中说的销量大火，我个人更多的感受是：来买车的人太少了！整个大厅就我一个人瞎逛！很冷清。

所以，我有一个疑问：真的有那么多人买吗？

我也逛了很多品牌的 4S 店，最火爆的是福特，基本都是买 F150 的人。有点像国内的五菱宏光的 4S 店，哈哈哈。

日系下滑严重

相比于德系豪车的高歌猛进，日系三强的表现则有些差强人意，虽然在榜单中依然占据着不错的名次。

但这三杰却都出现了同比下滑的情况，其中讴歌下滑15.9%，英菲尼迪下滑17%，雷克萨斯看起来情况要“好”一些，仅下滑2.1%。

现代捷恩斯上榜

这是最大的意外，也是最大的不意外。

中美的韩系车根本不是一个车！所以很多车友问我为什么不评评韩系车。

因为国内的韩系车，我只有脏话可说。

韩系车在美国很不错，而且也通过多年的努力，也终于做出了被美国人认可的韩系豪华品牌。

但是，这都是在美国，跟国内一点关系都没有。