11 月 21 日，在今日开幕的广州车展上，小鹏汽车 CEO 何小鹏宣布，小鹏汽车迎来第 100 万台整车下线。

何小鹏现场表示，从 1 到第 50 万台整车下线，小鹏汽车用了 82 个月；从 50 万到第 100 万台整车下线，小鹏汽车只用了 14 个月。值得一提的是，本次作为百万台下线“里程碑车型”的 小鹏X9(参数|询价)超级增程于昨晚正式上市。

何小鹏透露，该车发布仅一个小时，就突破小鹏 X9 历史全天大定数，其中有79%的用户订了 Ultra 版本。在智驾和机器人业务方面，何小鹏公布了更明确的时间表。

Robotaxi 预计在 2026 年推出 3 款车型并开启试运营，全新一代 IRON 人形机器人计划在 2026 年底进入量产阶段，目标是未来价格与汽车接近，目标是 2030 年销量突破 100 万台。飞行汽车方面，小鹏称 2026 年将实现“陆地航母”量产交付。

第二代 VLA 计划将在 2026 年第一季度在 Ultra 车型上全量推送；同年将适配 Max 车型，以实现更广覆盖的高阶智驾普及。该方案支持 1 颗图灵 AI 芯片与 2 颗 Orin-X 芯片的硬件架构。

产品规划方面，2026 年小鹏将推出 7 款“一车双能”车型，其中 3 款鲲鹏超级增程车型将在明年 Q1 上市，具备更长纯电续航和 5C 超快充能力，以应对增程市场的竞争焦点。

明年，小鹏还将推出 3 款面向海外市场的新车。小鹏 P7+ 定于 2026 年 1 月在海外上市，同时计划布局中小型 SUV 产品。数据显示，2025 年小鹏汽车国内外市场都保持稳健增长。获全球纯电品牌车型销量前六。

今年 1-10 月，小鹏汽车累计交付达 355,209 台，同比增长 190%。其中，海外市场交付量达 34,712 台，同比增长 106.7%。销量稳步增长之外，小鹏汽车的销服体系也在不断完善。目前小鹏汽车销售服务网络覆盖全球 52 个国家和地区，全球充电网络覆盖全球 31 个国家超 258 万桩。