在 荣威M7 DMH(参数|询价)"节油挑战赛"中，西南大区车主以1.32L/100km的惊人油耗夺冠，这个数据的背后，是DMH6.0超级混动系统的技术突破。这套行业领先的混动系统，通过三大核心技术构建起极致能效体系。首先，系统搭载行业首创的21合1混动管理系统PICU，配合全新一代自研DMH高效混动发动机，通过One-Chip中央大脑实现硬件与控制软件的全栈自研集成。这种创新架构使运算速度显著提升，动力响应更快，使用成本更低，为高效能耗奠定硬件基础。

更关键的是AI智能控制软件的应用。系统突破传统"先电后油"的固定逻辑，基于百万级车辆历史数据，结合实时交通状况和车辆状态，智能规划最优油电分配策略。这项技术确保发动机始终在高效区间工作，从算法层面解决了混动系统的能效难题。

在能量管理方面，AI自适应能量回收系统通过前置摄像头实时识别路况，动态调节动能回收力度。这种智能调节机制既保证了驾驶平顺性，又最大限度回收制动能量，进一步优化了整车的能量利用效率。

这些技术创新直接转化为赛场上的优异表现：不仅冠军车型创下1.32L/100km的纪录，前三名均低于1.5L/100km，超半数参赛者控制在2L/100km以内。这些数据强有力地验证了DMH6.0系统的技术领先性，也揭示了荣威M7 DMH作为"长续航B级混动性价比之王"的技术内核。

从智能算法到硬件集成，从动力分配到能量回收，荣威M7 DMH通过DMH6.0超级混动系统的技术创新，不仅创造了惊人的油耗表现，更为插电混动技术的发展提供了新的方向。这些技术突破，正是车主们能够创造传奇油耗的核心密码。