点赞
评论
收藏
分享
当前位置:
荣威M7 DMH:以1.32L油耗为起点,重构B级混动出行价值
汽车指数站
车家号·0浏览·2025-11-22 11:00 · 广东当B级混动市场仍在为“百公里省0.1L油”争得面红耳赤时, 荣威M7 DMH(参数|询价)以南澳岛节油挑战赛1.32L/100km的实测成绩,撕开了传统能耗竞争的“窄门”。但这款车的野心远不止于成为“省油冠军”——它正以“全周期价值重构”为逻辑,将混动出行的竞争从单一的能耗数字,推向智能、舒适、安心的综合体验革命。
全场景覆盖:从“通勤零油耗”到“出游无焦虑”
荣威M7 DMH的160km CLTC纯电续航,让日常通勤彻底告别加油站,而当周末家庭出游时,DMH6.0超级混动系统的AI智能控制软件开始发挥威力:系统根据实时路况与电池电量,动态调整发动机介入时机,确保动力始终充沛,油耗不大。即便是长途自驾,五大件终身质保政策,也像一颗“定心丸”,彻底消除用户对混动车型“后期维护贵”的顾虑。
智能交互:从“指令执行”到“主动懂你”
全球首搭的“豆包深度思考大模型”,让车机交互从“人工操作”升级为“自然对话”。这种“模糊语义理解+记忆贯穿”的能力,让车机真正成为用户的“出行管家”,而非冰冷的工具。
舒适体验:从“后排颠簸”到“全家躺赢”
同级唯一的全景沙发躺椅与mCDC动态悬挂组合,重新定义了B级混动的舒适标准;mCDC悬挂以每秒200次的频率扫描路况,过减速带时滤震柔和如空气悬架,坑洼路面仅传递轻微震动,让家庭用户告别“后排颠簸焦虑”。
从1.32L的超低油耗到“全周期安心”,从智能交互的“主动懂你”到舒适体验的“全家躺赢”,荣威M7 DMH用综合实力证明:混动车型的终极竞争,是能否为用户提供“一次选择,全周期满意”的价值闭环。这款“长续航B级混动性价比之王”,正以用户需求为核心,重新定义混动出行的美好体验。
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
文章标签
车系标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错
本文作者
汽车指数站1.1万关注 · 630作品
关注
每天60秒,轻松懂汽车
作者其他作品
进入主页
热门内容
精彩视频
换一换
热门文章标签
评测体验
海选导购
新车资讯
用车攻略
二手车
改装车
自驾旅行
越野
文化历史
技术解析
车展
