在当前汽车市场普遍以“基础版引流、高配选装加价”的策略下， 荣威M7 DMH(参数|询价)通过将多项高端配置“标配化”与“捆绑下放”，构建了一套极具竞争力的产品价值体系。近日落幕的“节油挑战赛-总决赛”不仅验证了其1.32L/100km的真实低耗表现，更凸显了其“高配即标配”的差异化战略对用户的深度赋能。

荣威M7 DMH将一系列越级体验直接融入核心产品定义。其搭载全球首搭的“豆包深度思考大模型”，具备模糊语义理解、记忆贯穿与复杂车控能力，实现真正类人的智能交互；配备同级唯一的全景沙发躺椅，显著提升乘坐舒适性与视野开阔感；同时引入mCDC动态悬挂系统，以每秒200次的频率实时调节阻尼，实现“颠簸未至，舒适先达”的驾乘质感。

尤为关键的是，这些高规格配置并非孤立存在，而是与高效动力系统深度协同。DMH 6.0超级混动系统提供同级最长160km CLTC纯电续航，AI智能控制软件与AI自适应能量回收系统则基于真实路况优化能效，使节能与舒适并行不悖。而这一切，均建立在五大件终身质保（覆盖发动机、变速箱、驱动电机、电机控制器及电池包，不限年限与里程）的长期保障之上，彻底打消用户对高配置带来高维护成本的顾虑。

这种“技术+舒适+保障”三位一体的配置捆绑策略，打破了B级混动家轿“低配寒酸、高配昂贵”的传统格局。用户无需在预算与体验之间妥协，即可获得集长续航、真低耗、高智能、强舒适与全周期安心于一体的完整出行方案。

荣威M7 DMH以“高配普惠”重新定义性价比——不是简单降价，而是将原本属于豪华阵营的核心体验，系统性地集成于主流价格带产品中，为追求品质与理性的家庭用户提供了真正一步到位的超值之选。