近日，36氪汽车在2025广州车展上对上汽乘用车副总经理张亮和上汽乘用车荣威品牌事业部总经理钱漾进行了媒体群访，关于“活人感”AI座舱、智能生态的协同打造以及明年汽车市场的发展，二位与我们分享了他们的看法。

关于与豆包的合作张亮总表示，荣威品牌是全球互联网汽车的开创者，我们建立了很多标准，像是One ID的统一，云管端一体化的架构，还有地图及桌面的一些创新。从2016年到2018年，我们对外讲2.0的互联网汽车就是AI汽车，2023年当OpenAI推出真正的AI模型以后，我们觉得这个比较成熟了，我们在选取合适的合作伙伴，将荣威品牌在智能化引领的标签不断完善。

以前说上半场是电动化，下半场是智能化，实际上这个很狭隘。从智能化上来讲，上半场是互联，下半场是AI，所以荣威品牌从互联到AI，我们要继续成为引领者和诠释者。上半场是硬件的实现和兑现，但是下半场是硬件的死磕和硬件的发展，我们要继续诠释我们的引领，跟豆包的合作是我们的第一枪。

关于“活人感”座舱，钱漾总表示，整个豆包深度思考大模型的接入，它背后接入的是它的整套智商。我们在车上开放了所有的数据与它的对接，它是真正的推理大模型的首次上车，也就是Thinking model，所以我们叫深度思考大模型。并且有连贯记忆，它可以全场景的连贯记忆，而且判断是谁讲的，是哪个座位讲的，进而进行推理。

关于明年汽车市场的发展，张亮总认为，荣威品牌整体是要朝上发展的，对于这个行业来讲我们不该“卷”。明年第一季度将会非常痛苦，随着政策的退坡，随着消费提前的释放，大家都能感受到明年过完春节以后，新能源政策释放，油车热潮进入低谷的消费阶段。我们呼吁大家回到精益经营的质量管理上，不仅是把量做好，把质也能够放在重头戏上。所以大家不再是简单的“卷”价格。至少荣威不开这一枪，MG也不开这一枪，但是我们要开的是“价值枪”，不断地提升产品价值，就是我刚刚讲到的，这个是我们不断要实践、不断要发展的。