谈及合资紧凑级SUV市场，代表日系三强的荣放、CR-V以及奇骏绝对是绕不开的一个话题，但如果将其抛开，放眼整个合资紧凑型SUV市场，还有哪些值得购买的热门紧凑型SUV呢？为此，我们选择了三款指导价在20万元左右紧凑型SUV，分别是福特翼虎、大众途观以及Jeep指南者，我们将会从消费者所关心的配置、动力、油耗、安全性等方面为大家逐一分析。这三款车型究竟应该怎么选，请接着往下看！

选取车型：

指导价：20.98万元

全系价格区间：16.98—24.98万

翼虎的外观设计采用了福特最新家族性标识的前脸，六边形的格栅是这台翼虎识别度最高的一个部分，整体风格更像是小号的锐界;内饰部分的立体感也很强，线条丰富，用料上也能达到同级别应有水准。另外，其配置也十分的丰富，诸如皮质座椅、前排座椅加热、自动头灯感应雨刷、电动后备厢等均有配备。

在消费者所关心的安全配置上，翼虎的安全配置相较于同级别而言还是高了许多，首先在安全气囊方面，其配备了前/后排头部气囊以及膝部气囊；另外在车身结构上，翼虎使用了笼形车身结构配合高超度钢板和横梁，使得在发生碰撞时，更好的保障车内乘客安全。最后是电子系统上，除了目前标配的ESP等主动安全配置外，翼虎还有RSC系统（防翻滚稳定系统）。

在动力表现上，翼虎的1.5T发动机最大马力181匹，最大扭矩240牛·米，最大扭矩转速区间为2000—4500rpm，匹配6挡手自一体变速箱。

油耗表现：

据工信部的数据，这款翼虎的综合油耗为7.6L/100km，在汽车之家的口碑中，其综合油耗为11L/100km左右，高速平均油耗为9L/100km左右。

当然，如果不在意油耗并且对动力还有更高的要求，翼虎还有2.0T的四驱版可供消费者选择。2.0T的四驱版共6款车型，售价区间为21.98—24.98万元，据汽车之家口碑数据百公里平均油耗为12.1L左右。

翼虎四驱使用的是基于前驱结构的适时四驱系统，它使用一组多片离合器做为中央差速机构，后桥为开放式差速器，利用四轮的电子辅助实现左右轮之间的动力分配。

这种四驱结构中，前桥可以获得50%~100%的动力，而后桥最多分配到50%的动力，并且只有在两个前轮悬空这种极端情况下，后桥才能算是获得了“所谓”的100%动力。

结合场景来看，只有当急加速或恶劣路况下，该四驱系统才会将动力传递给后轮。另外，由于缺少了手动锁止功能，注定了其不能进行高强度的越野。

指导价：19.98万

全系价格区间：19.98—23.78万

途观的外形非常符合中国消费者的审美，在目前看来仍能让一部分人所接受，但与目前的主流SUV相比还是显得过于老气，内饰也是如此。而在配置方面也并不丰富，如消费者所在意的天窗、无钥匙进入和启动等都未配备。仅有的一些亮点配置如自动驻车、氙气大灯、后视镜加热等，只能算是一种弥补吧。

再有在安全配置方面同样有些对不起他的“身价”。虽然诸如车身稳定控制、牵引力控制等基本的主动安全配置都配备了，但是安全气囊确实是少了点，只有主副驾驶座以及前排侧气囊，前/后排头部气囊和膝部气囊在途观上都未有配备。

动力部分，途观配备了1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，匹配6挡双离合变速箱。

油耗表现：

关于油耗，途观的表现十分不错，其工信部油耗为6.9L/100km；而在汽车之家口碑中的综合油耗为8.5L/100km左右；高速6.7L/100km左右；市区9L/100km左右， 当然，也有不少在一线城市的车主的油耗数据会超过10L/100km。

从口碑上能发现，车主们对于途观的油耗大多持【满意】的态度，毕竟对于一台整备质量1545kg的SUV而言，8.5L左右的平均油耗还是非常低的。

指导价：19.58万

全系价格区间:15.98—24.18万

Jeep经典的进气格栅用镀铬材料进行点缀，四边方形的大灯与之连为一体，不失Jeep家族设计语言的同时，与其他车型也做出一些差异。尾部造型设计整体看上去十分精致。内饰上，钢琴烤漆装饰件很好的提升了内饰质感，并且还在细节处搭配了较多镀铬饰条。中控台将液晶屏等整体向副驾驶方向移动了一些。整体布局也延续了家族式的设计理念，简约而不简单。基本上，目前消费者所关心的配置在这款自动家享四驱版上都能找到。如倒车影像、后倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮坐椅、中控彩色大屏等等配置。

指南者的安全配置相较于其他两款车型而言也有非常不俗的实力，同样的有前/后排头部气囊及胎压监测。另外在车身结构上，指南者的防撞梁使用了PATCHWORK热成型冲压技术，使得车身可以在侧向发生碰撞时给予更高的安全性，而且PATCHWORK热成型冲压技术形成马氏体结构，该结构具有高硬度和高强度。

除了侧面高强度外，指南者还有三段式防撞梁+吸能盒，这项技术不仅可以最大程度保护车身以及乘客，并且还可以大大减少后期维修成本。

在许多前后追尾的严重车祸中，即使有安全气囊都无济于事。而有了三段式防撞梁+吸能盒就可以在车身结构上更好的缓冲功能以此保护车内人员的安全。

指南者的1.4T涡轮增压发动机，最大马力165匹、最大扭矩250牛·米、最大扭矩转速2500rpm，搭配的是9挡手自一体变速箱。

指南者四驱系统拥有同级唯一的Selec-terrain全路况模式自选系统，可以实现Auto/Snow/Sand/Mud随意切换，并且它切换四驱模式的时间仅为0.2秒。可以适应不同的地形、路况，对于行车安全有着一定的积极作用，极端情况下还可以通过手动锁止四驱的按钮来提前锁定四驱模式行驶 。

如在高速调至两驱模式行驶，此时突然下起暴雨，万一碰到一大块积水的坑，两驱模式下车轮很有可能打滑从而导致车辆失控。那么此时指南者只需要0.2秒就能切换到四驱，避免危险的发生，保证行驶安全。当然，还可以在野外随意切换不同模式，以此来获得更好的驾驶乐趣。

不仅如此，相较于同价位的其他车型，大多数的适时四驱系统采用的是电磁式扭矩控制器，与之相比，指南者采用的电机式控制系统更加复杂，因此整个输入电流到输出扭矩的过程更简单直接，受到外部坏境温度等影响更小，精确度更高。

油耗表现：

四驱车的油耗一定是消费者所关心的一点，四驱版指南者使用了智能分离技术（路况条件好的情况下会自动切换成两驱）以及两根半空心轴技术（满足强度要求的前提下，尽量做到轻量化），因此油耗控制的非常好。

也正是有了以上的技术，使得指南者四驱版的综合油耗为10.7L/100km，而两驱版综合油耗为9.4L/100km（高速平均油耗为8L/100km左右，市区平均油耗为10.1L/100km左右）。四驱车型比两驱车型仅高了1.3L左右，属于非常不错的范围。

如果预算充足，Jeep的四驱版本仍是目前最值得购买的车型。但如果预算有限，两驱版的指南者同样是不错的选择，并且还有很大的优惠。如销量最高的200T自动家享版，官方指导价17.98万元的，目前裸车价格只要16万左右就能入手。

总结：曾今的神车途观已经感受到了竞争对手的压力。虽然其在外观、内饰还有配置上还能勉强让小部分人接受，但已明显落后于时代的步伐；翼虎在改款后则展示了很年轻、动感的外观与内饰，但四驱版本的高油耗却是翼虎避不开的话题。对于指南者，却给了不小的惊喜。外观自然不必多说，一个非常有辨识度的外观设计就能吸引到不少人的目光，并且它的四驱系统亮点多多，技术先进的同时油耗表现控制的也很不错。

可以说这三款车各有自己的优势所在。途观胜在品牌，翼虎胜在配置及动力，而指南者则各方面都较为均衡，并且还有四驱这一大优势。当然了，即使是对比，每个人着重的点也都是不一样的。真正买车时，自己喜欢的才是最重要的。

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