在二手车市场淘车的时候发现了一辆2006年10月上户的宝马530i，车行老板说是刚刚收回来的车，我看到这辆车当时就走不动道了，非常喜欢，软磨硬泡求着老板让我把车开出去试试，好在我经常到市场淘车，老板也面熟，就让我把车开了出去，也让我有机会一睹了这辆‘老毒物’的风采。
光线原因，并没有拍出这辆车的神韵
整体光线拍的黯淡了，实际这车漆面很漂亮宝马还是要白色的好看，这辆经历了11年多的车，如果不细看的话还是很有气质，不懂的人可能根本不知道这是一辆车龄超过10年的老车。（照片没有拍出应有的效果，实车更漂亮）。
车的气质也就像人一样，不同的车有不同的气质，宝马车就是宝马车的气质，气场就不一样（即使是一辆12年车
内饰很干净，老板刚刚拿到这辆车，并没有清洗，完全是原始状态，从这个原始状态也可以看出，原车主是一个爱车之人（这车是个人一手车，一手车的好处就是中间只有一个人用这车，能从保养记录等方面看出这个车主的爱车程度）。
从方向盘的磨损程度大家推测一下这辆车行驶了多少公里？最接近答案的有物质奖励。
门板的深色桃木装饰我觉得宝马是用的非常成功的，看着不媚俗，不轻浮，不浮夸。
黑白色的仪表盘简单明了，颜色搭配经典。
12年过去了，桃木装饰板还是发亮的状态，轻轻擦一下就能恢复原厂状态，进口宝马还是和国产后的宝马有差别
磨损并不严重，清洗内饰后状态会更好，对于德国原装的这辆宝马，只能说服气。
最能看出公里数的还有刹车踏板，手刹和座椅，门板扶手，这是最原始的状态，个人觉得磨损并不严重。
副驾驶和驾驶位座椅都有一个腿托，别小看这个功能，把座椅调整到合适的位置，把这个腿托打开，瞬间感觉整个人放松了很多，这么好的配置其他品牌的车都不学习呢？难道是成本的原因。
需要重点说的是这个车前排座椅自带一个头枕，头枕非常柔软舒服，这么好的配置现在好多车上都没有了，可惜。
天窗。
副驾驶座椅10向调节和记忆功能。
副驾驶的安全气囊有一个在门板上，真不多见。
前排副驾驶位置两个可以弹出的水杯架，宝马特色，方便实用又不占位置，开启的方式充满了机械的美感。
后排手动遮阳帘，很喜欢这个配置，坐后排不但私密性强，也不怕太阳晒了。
后排坐两个人最合适，中间的地板凸起有点大，女士夏天穿裙子坐到后排中间位置不雅观不说，对着空调出风口也太凉。
后排中间手枕非常舒服，宽窄合适，水杯架有夹持功能，现在好多车也没有这种设计了。后排座椅前高后低，坐下来后整个人自动向后躺的感觉，配合比较长的座垫，对大腿的支撑非常好，坐在后排很放松舒适。
后排腿部空间不是盖的，非常大，非常大，比宝马三系要大很多很多。
后排门把手位置，只能说非常干净，磨损几乎没有。
后排座椅下面的空调出风口，暖风能从这里出来。
后挡风玻璃有电动遮阳帘，豪华感十足。
后备箱空间不小（放着一个密码箱是什么意思？）。
后备箱侧面有网兜可以放一些零碎的东西。
备胎没落过地。（侧面证明这车的车况）
后备箱盖子下面藏着宝马的原厂急救包。崭新崭新的。
原车主更换了新轮胎。
后尾灯也是贴膜，营造了一种运动感和狠劲儿。
非常好的是宝马的这个标志没有磨损，一般经过这么长时间的风吹日晒早就磨花了或者破损了。
BMW直列六缸发动机，3.0的排量让你开起来会感觉有用不完的劲儿，用不完的劲儿，真的。超车的感觉如白驹过隙一样，随心所欲。
我怀疑遇到了假宝马，这车不漏油也不烧机油。
机盖隔音棉因为时间的原因，经常经受高温炙烤，有点脱落，车主用最简单的扎带处理了一下。（这个给差评）
机盖拆卸补漆。
翼子板螺丝并没有动过。
悬架拆卸，应该是更换悬架了，这个很正常啊，毕竟老车，宝马操控的精髓就在底盘，该换东西必须要换换过减震自己买下就可以省下不少银子。
发动机并没有拆卸过。这点非常好，非常好。
发动机仓非常干净，应该是冲洗过，但是确实非常干净。
不能全靠漆膜仪 仪器只是一个看车的补充和验证右后门钣金补漆，前后杠补漆，其他位置原车漆。
四个门无拆卸，玻璃无拆卸，四门焊点原厂状态，后备箱盖没有拆卸，后围板原厂焊点。
钥匙有点丑，可以去改一改成折叠的。总结一下：
对于一辆11年多的老车来说，这样的车况算是保持的非常非常好了。宝马530i作为一款全进口的汽车，2006年的售价应该在65万，加上购置税70多了，当时能买起这车的绝对真土豪，现在只需要差不多十分之一的价格就可以拿到。
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