​2025 年 11 月 19 日，融创广州大剧院成为东风风行星海品牌战略落地的关键舞台。以 “颜值即正义 超充显实力” 为主题的星海时尚之夜上，品牌不仅推出星海 S7 800V 超快充版（限时置换价 10.59 万 - 13.59 万元），更同步启动星海 V9 用户定制计划、首发 SUV 车型星海 T5，形成 “轿跑 + MPV+SUV” 的新能源产品矩阵。

这场融合东方美学与前沿科技的发布会，既是风行星海 “央企新势力” 身份的集中亮相，也标志着其以 “技术普惠 + 用户共创” 为核心的市场策略正式落地，试图在竞争激烈的新能源市场中开辟差异化赛道。

​一、星海 S7 800V 超充版：以 “全域高压” 技术破局 重塑 10 万级纯电轿跑价值

​作为当晚的核心产品，星海 S7 800V 超快充版并非简单的配置升级，而是风行星海依托东风集团技术积淀，针对用户 “补能慢、续航焦虑、舒适性不足” 三大痛点打造的解决方案，其核心竞争力集中在 “全域 800V 技术、东方美学设计、越级舒适体验” 三大维度。

​全域 800V 架构破解补能痛点：与市场上部分 “局部高压” 车型不同，星海 S7 800V 超快充版实现电池、电驱、电控、充电设备全链路 800V 架构覆盖，这一技术优势直接转化为用户可感知的补能效率 —— 充电 14 分钟即可增加 320 公里续航，相当于 “一杯咖啡时间满足一周通勤”，解决纯电车型 “补能耗时久” 的核心痛点。

性能与能耗的平衡同样亮眼：5.9 秒百公里加速满足驾驶乐趣，11.6kWh / 百公里的超低电耗则降低用车成本，这种 “高性能 + 低能耗” 的组合，在 10 万级纯电轿跑市场中形成差异化优势。正如风行星海 S7 产品总监谭信所言：“不是所有高压都敢称‘全域’，我们的技术迭代始终围绕用户真实补能与驾驶需求展开。”​东方美学设计斩获全球认可：延续 “行云流水” 的设计语言，星海 S7 800V 超快充版车身风阻系数低至 0.191Cd，这一数据优于多数同级别竞品（如比亚迪海豹 07 风阻系数 0.21Cd），不仅提升续航表现，更赋予车型 “超模轿跑” 的视觉气质。

该车已斩获三项全球设计大奖，其设计细节 —— 如贯穿式 LED 大灯、溜背式车身、隐藏式门把手 —— 既符合东方审美，又兼顾空气动力学，实现 “颜值与实用” 的统一。这种设计定位精准契合年轻用户 “始于颜值” 的购车心理，为后续市场推广奠定基础。

​越级配置提升驾乘体验：2915 毫米的超长轴距，在 10 万级轿跑中实属罕见，直接转化为宽绰的后排腿部空间（达 920 毫米），满足家庭出行需求；兰博基尼同源的 FSD 逍遥悬架，可根据路面颠簸实时调整阻尼，有效过滤细碎震动，配合仿麂皮座椅与分区空调，将舒适性提升至 20 万级车型水准。这种 “越级配置” 策略，打破了 “低价车型必减配” 的行业惯例，进一步强化星海 S7 的性价比优势。

·​二、用户共创与产品矩阵：从 “单一车型” 到 “场景化解决方案” 的战略升级

​东风风行星海此次发布会的另一大亮点，在于通过星海 V9 定制计划与星海 T5 的亮相，展现从 “卖车” 到 “提供出行解决方案” 的战略转型，这一动作背后是对用户细分需求的深度洞察。​

星海 V9 定制计划：构建 MPV 共创生态：不同于传统车企 “被动接受用户反馈” 的模式，风行星海 V9 推出的用户个性化定制计划，直接将用户纳入产品研发环节。首批推出的露营车与福祉车两款共创车型，精准切入两大细分场景：露营车配备车顶帐篷、车载冰箱、外接电源，满足户外爱好者需求；福祉车则通过电动升降座椅、无障碍通道设计，服务老年及行动不便群体。风行星海 V9 产品总监陈正宇强调：“用户才是星海 V9 真正的产品总监”，这种 “用户主导 + 技术赋能” 的模式，不仅能快速响应细分市场需求，更能通过用户参与提升品牌粘性。

据透露，后续品牌还将根据用户投票，开发商务接待、亲子专属等定制车型，逐步构建行业首个 MPV 共创生态。​星海 T5 首发：完善 SUV 产品布局：首次亮相的星海 T5，定位 “创富基石 + 悦己利器”，填补风行星海在 SUV 市场的空白。该车针对个体商户与家庭用户双重需求设计：货箱容积达 1.8 立方米，支持 2 吨载重，满足创富场景；同时配备 12.8 英寸中控屏、L2 级辅助驾驶、后排座椅放倒功能，兼顾日常通勤与家庭出游。这种 “一车两用” 的定位，精准覆盖三四线城市及县域市场的核心需求，与星海 S7 的年轻城市用户、星海 V9 的家庭用户形成互补，构建起 “全场景覆盖” 的产品矩阵。​

三、品牌赋能与市场策略：央企底蕴支撑 以 “普惠价值” 撬动市场​

作为东风集团旗下 “央企新势力”，风行星海的核心优势在于依托东风柳汽 71 载军工底蕴、25 年 MPV 制造经验与东风集团电混技术，在品质把控与成本控制上具备先天优势，而这种优势正通过定价与服务策略传递给用户。​定价与权益：降低购车门槛：星海 S7 800V 超快充版 11.99 万 - 14.99 万元的官方指导价，叠加限时置换价 10.59 万元起（较同配置竞品低 1.2 万 - 2 万元），形成明显价格优势；

购车权益总价值达 4.5 万元，包括至高 1.4 万元置换补贴、10 万元 5 年免息金融方案（两项权益不同享），以及免费赠送的 FSD 逍遥悬架（565km 轻享版除外）、原厂遮阳帘与空气动力学尾翼。这种 “低价 + 高权益” 的组合，精准击中用户 “追求性价比” 的心理，上市首日订单量突破 2000 台，其中 60% 来自三四线城市。​服务网络与品质保障：强化用户信任：依托东风集团全国服务网络，风行星海 2025 年新增服务渠道 238 家，年底将突破 600 家，覆盖 90% 以上的地级市与重点县域，解决用户 “维修保养不便” 的顾虑；

同时提供 “三电系统终身质保、整车三年 / 10 万公里质保”，远超行业平均水平（多数品牌三电质保为 8 年 / 15 万公里）。这种 “央企背书 + 完善服务” 的组合，有效缓解用户对新品牌的信任顾虑，为市场拓展提供支撑。

​四、行业影响与未来展望：央企新势力加速破局 重塑新能源市场格局​东风风行星海此次发布会的动作，不仅是品牌自身的战略落地，更代表着 “央企新势力” 在新能源市场的加速发力，其对行业的影响主要体现在三个层面：​打破 “新势力与传统车企” 二元对立：风行星海既具备传统央企的品质把控与技术积淀（如全域 800V 技术、FSD 悬架），又拥有新势力品牌的用户思维（如共创计划、场景化车型），这种 “取长补短” 的模式，打破了 “新势力靠营销、传统车企靠制造” 的刻板印象，为行业提供 “央企转型” 的可参考样本。​推动 10 万级纯电市场技术升级：星海 S7 800V 超快充版将 “全域 800V” 技术下探至 10 万级市场，倒逼同级别竞品加速技术迭代 —— 据行业消息，某头部自主品牌计划 2026 年推出 12 万级 800V 车型，这将推动整个细分市场的技术升级，最终受益于消费者。

​下沉市场竞争加剧：星海 T5 与星海 V9 定制车型的推出，进一步加剧新能源下沉市场的竞争。相较于新势力品牌聚焦一二线城市，风行星海凭借 “高性价比 + 完善渠道”，在三四线城市及县域市场具备更强的渗透能力，预计 2026 年其下沉市场销量占比将达 50% 以上，成为品牌增长的核心驱动力。​结语：东风风行星海时尚之夜的落幕，标志着 “央企新势力” 正式以 “技术普惠 + 用户共创 + 全场景产品” 的组合拳，向新能源市场发起冲击。星海 S7 800V 超快充版的技术破局、星海 V9 的共创生态、星海 T5 的场景覆盖，共同构成风行星海的差异化竞争力。

在新能源市场从 “增量竞争” 转向 “存量竞争” 的关键期，风行星海依托央企底蕴与灵活的市场策略，有望在 10 万 - 15 万元主流市场占据一席之地，同时为行业提供 “品质与成本平衡、技术与需求匹配” 的发展新思路。随着产品矩阵的完善与服务网络的扩张，风行星海或将成为新能源市场不可忽视的 “央企力量”。​