虽然小型SUV市场远没有紧凑型SUV火爆，但对于没有太多预算的朋友来说，花10多万去买一辆紧凑型SUV合资车可能会显得太过平庸，所以很多消费者将目光投向了小型SUV市场。

丰田看到了这一契机，并于2017年打造生产了丰田C-HR，该车将于下月中旬导入国内。目前丰田C-HR就两种车型，分别是XLE和XLE Premium，预计国内上市后起售价在15万元左右。

丰田C-HR这样的定价也意味着将直接和逍客、缤智等小型SUV合资车形成竞争。但它有这个能力吗？优点很多文章都说了，下面我们就来看看它的缺点有哪些。

外观上升新高度？

网上很多媒体都称C-HR的外形个性十足，很有特色，但我第一眼看到这款车就感觉它像一只青蛙，整车造型很是犀利，甚至有些非主流。就笔者看来，丰田C-HR的外观和逍客、缤智等车型应该都不是一个世界的，根本比不了。

空间真的大吗？

丰田C-HR的车身尺寸长宽高分别为：4360/1795/1565mm，轴距为2640mm。相对逍客、缤智可能要稍大一点，但也只是前排空间相对要大一点！

毫不夸张的说，丰田C-HR这后排空间就只能把脚塞进去，要是腿再粗一点，估计就得盘腿坐着了吧；后备箱容积比较小，后排座椅放倒后，跟后备箱相连后也不平整。而且采光差视野小，后排乘坐整体感觉比较压抑，也不适合坐三个成人。

内饰够奇葩

说到内饰，就不得不提一下丰田C-HR的中控台了，整个中控台采用了不规则的形状（和外形一样标新立异），中控屏仅8寸，在如今这个遍地10英寸中控屏的汽车市场上，根本不占优势。而且这个中控屏功能少得可怜，仅能连接手机、蓝牙电话、音乐和广播，顶配的也没有导航系统。

配置很“简约”

除了上面说到的8英寸中控屏，海外版丰田C-HR还有3种驾驶模式（nomal、sports、eco），但使用并不方便，只能用仪表盘中间4.2寸屏幕切换，没有实体按键。常用的电调节座椅、无钥匙启动、天窗、电子防盗、自动巡航等装置也没有配备。

动力不足

目前海外版的丰田C-HR在动力性能这块表现得并不好，虽然有1.2T、2.0NA、1.8升混动三种动力组合，但在一些测评中都表达出高速路动力不够的看法。在小型SUV级别中，它10秒的百米加速成绩也不吃香，像现代ENCINO1.6T百米加速时间已达8.1秒。

总结：丰田C-HR前景堪忧

虽然丰田C-HR作为丰田旗下首款小型SUV，也是丰田比较看重的车型，但就它的外形、配置、动力来看，15万的起售价在国内想要得收获可观的销量还是相当吃力的，到底丰田C-HR的前景将如何，还是交给市场来评判吧。