其实极氪9X的设计真的非常具有原创性和豪华性，算是近几年内设计比较能够满足当下消费者的一款车型。所以顶配售价高达60万，但是月销依旧能够维持在3000辆左右，算是极氪旗下比较成功的车型。

如我们所说，60万的售价，确实有点贵，不是一般消费者能够消费者的起的，而且在我们日常的用车当中，也不需要这么大的车身，以及内部空间。

所以为了满足不同消费者的不同需求， 极氪8X(参数|询价)有可能在2025年的也就是这个季度与我们见面。

通过8X的名字就能够知道，极氪8X的是要比极氪9X小一号的，车身尺寸五米长、三米轴距，看着挺大，内部空间也差不到哪里去，参考极氪9X的车身尺寸，极氪9X的长宽高为5239x2019x1819mm，轴距达到了3169mm，而极氪8X的车身尺寸是能够满足大部分消费者的用车需求的，与极氪9X一样，也将会是2+2+2的六座座椅布局。

而新车的内饰还未公布，

动力部分，极氪8X将基于SEA-S混动平台打造，配备完整的900伏高压系统。动力系统采用2.0升涡轮增压插电混动发动机与双电机组合，实现全轮驱动。综合输出功率达400千瓦（544马力），峰值扭矩约700牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.9秒。

电池组预计提供70千瓦时6C快充三元锂电池包选项，并可能推出55千瓦时版本。根据CLTC测试标准，纯电续航里程将超过400公里，满油满电状态下综合续航预计突破1200公里。六座版混动工况油耗约为5.1升/百公里。

不过令人比较关注的就是充电速度，依托800-900伏架构，官方宣称充电5分钟即可增加约200公里续航，同时系统支持V2L对外供电功能。

至于价格部分，新车的价格将会介于极氪7X和极氪9X之间，类似于问界M789车型，那以下就是极氪8X的电脑渲染图，您觉得有望成为爆款吗？