“有什么意见，今天大家畅所欲言，我们就是来听劝的。”
12月1日，一场别开生面的恳谈会，在广汽、宁德时代、京东三方代表的面前展开。坐在他们对面的，不是媒体，也不是合作伙伴，而是埃安UT super的真实用户和潜在车主。这场名为“用户全开麦”的面对面活动，核心环节只有一个：让用户提意见、聊想法，三方负责人现场记录、直接答疑。
没有预演，没有避重就轻。在汽车行业，将用户请到台前，直面产品、服务乃至合作模式中的具体疑问，并非寻常之举。这更像是一次“开门造车”的坦诚实践，其背后传递的信号，远比一场发布会更为清晰：这款由三大行业巨头联手打造的“国民好车”，正试图用一种更直接、更透明的方式，重构用户关系。
一场关于信任的即时响应
恳谈会上，用户的发言直截了当，问题也具体到“毛细血管”。
最先被提及的，是此前在网络上引起讨论的“天窗图片”误会。对此，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙没有回避，他直接澄清：那只是早期社区内容审核中的一次图片误用，早在上市发布三天后就已发现并修正，且所有官方配置表上一直清晰标注“无天窗配置”。
“我们对此深表歉意，”杨龙表示，“广汽、宁德时代、京东，每一方都珍视自己的品牌声誉。这次合作，初衷就是通过模式创新，把更好的产品价值和服务体验，实实在在地给到用户。”
误会澄清，但更深层的用户关切在于产品模式本身。埃安UT super主打的“租电模式”，以其4.99万元的购车价和每月399元的电池租金，吸引了大量关注。
然而，有用户对399元套餐包含的3000公里基础里程提出了疑虑：家用偶尔跑个远途，会不会不够用？
时代电服副总裁邓旭的解答，揭示了这一设计背后的数据逻辑。“这3000公里，不是凭空设定的。”他解释道，其依据是海量的家庭用车实际数据分析，目标是让大多数普通家庭“只为真正用得上的里程付费”，避免为偶发的高里程需求预支成本，核心是让“租”比“买”更划算。
为了覆盖更多场景，三方还宣布将于12月推出灵活的“50元享1000公里”里程增量包。邓旭坦言：“我们希望用户的钱，都花在刀刃上。”
另一个现实问题是购车流程。有用户注意到，目前支付环节似乎只能选择广州或上海的发票。京东汽车营销负责人陆欢对此回应，这主要是为了帮助用户能够对接上目前两地提供的政府补贴政策，并不意味着购车或上牌受限。他同时带来一个进展：“为了满足更多用户的需求，我们已经全力推进，近期就会新增更多城市的开票选项。”
此外，广州地区的相关补贴政策也将延续至明年1月底，具体信息用户可在商品页面实时查询。
“听劝”之后：是态度，更是行动
倾听本身值得肯定，但用户更看重“听劝”之后的行动。在这场恳谈会上，每一个问题的抛出，几乎都伴随着一项具体措施的落地。
针对用户反馈的，在购车初期因三方服务衔接不够流畅带来的体验不佳，广汽埃安现场宣布了一项补偿性举措：对在12月31日前下定购买埃安UT super的用户，加赠价值2600元的“无忧服务包”。这并非对问题的敷衍，而是一种主动承担的姿态。
更值得注意的是其对用户选择权的尊重。三方共同承诺，对于在11月9日至23日期间支付5000元定金的用户，在最终确认车辆定制方案前，均可选择无理由退款；即使在11月24日后确认了定制方案，用户也享有48小时的“犹豫期”。这种将主动权交还用户的条款，在汽车销售中并不多见。
恳谈会的真诚氛围，也感染了在场的用户。有车主直言，选择埃安UT super，正是看中了其“500公里续航、华为云车机”等在同等价位里突出的配置，以及“三个大品牌背书”带来的安心感。更有热心用户现场主动请缨，希望成为“产品体验官”，愿意亲身前往工厂见证生产与质检流程。“好的产品值得被更多人知道，”一位车主的表态很朴实，“我愿意把它推荐给身边需要的朋友。”
一种新体验的破土
这场恳谈会，只是埃安UT super上市后密集用户沟通的一个缩影。在一周内连续举办两场直面用户的“听劝”会，其频率和开放程度，已然传递出三方团队将“用户体验”置于核心位置的运营思路。
活动的同日，另一个消息传来：第1000辆埃安UT super在北京完成交付，实现了上市首周交付即破千辆的起步。这个数字，是对这种创新合作模式与产品价值的初次市场检验。
由广汽贡献整车研发与制造，宁德时代保障核心电池技术与“车电分离”的租赁服务，京东依托其零售与供应链优势打通线上线下一体化消费体验——埃安UT super项目本身，就是一场打破行业边界的“共营”实验。它的挑战不仅在于产品，更在于如何让三个巨头的服务体系无缝融合，形成“1+1+1>3”的用户感知。
恳谈会上暴露的客服衔接问题，正是这个挑战的直观体现。对此，三方坦言，已在针对各类场景进行多轮专项培训，致力提升客服响应与解决效率，并欢迎用户持续监督。
汽车产业的变革，正从技术驱动驶向用户驱动。埃安UT super的这场“全开麦”实践，其价值或许不在于解决了所有问题，而在于展示了一种可能性：将用户从传播的终点，变为共创的起点。当企业愿意放下身段，把会议室的门打开，听见的或许不仅是诉求，更是下一个增长点的共鸣。
把话筒递给用户，故事才刚刚开始。
电动EV：
这场“全开麦”恳谈会，与其说是一次问题解答，不如视为汽车行业用户关系重塑的生动注脚。
当广汽、宁德时代、京东三大巨头放下身段接诉即办，用真金白银的补偿、灵活的里程包、无理由退款的底气，把 “用户至上” 从口号落地为行动。上市首周交付破千的数字，印证了真诚的价值；而把用户请上台的姿态，更让跨界共营的新范式，成为国民好车最硬核的底色。
