在豪华中型轿车市场中， 奔驰C级(参数|询价)和宝马3系无疑是两位具有代表性的选手，它们之间的选择困难症几乎困扰过每一位潜在买家。为了帮您找到最契合需求的那一台，我们选择了指导价35.68万的奔驰C级2026款C260L运动轿车特别版和指导价为35.99万的宝马3系2025款330Li50周年限量版为例，进行了一次深度实测，接下来我们就一起来看看两款车型的表现吧。（以下简称奔驰C级和宝马3系）

外观对比：

刚刚与车型见面时，我就能感受到两车展现出的截然不同的性格。奔驰C级延续了家族式的优雅大气，多边形中网配以繁星点点的格栅，中央的三叉星徽保持了较高的辨识度，车身整体线条流畅从容，多处细节的镀铬装饰也进一步提升了精致感。这种设计语言留了商务所需的稳重，又不失年轻的现代感。

宝马3系则毫不掩饰它的运动基因，标志性的双肾格栅与双“C”的大灯紧密相连，配合下方尺寸较大的蜂窝格栅设计，塑造出具有攻击性的前脸。车身侧面采用了立体的腰线结构和上扬的侧裙线设计，加上熏黑的窗边饰条，让整体的运动感进一步增强。车尾采用了楔形尾灯组，内部配有L型的高辨识度灯带，后包围采用了黑色组件包覆，并配有双出的排气尾喉来呼应车头的运动感。

内饰对比：

拉开车门，两款车的内饰氛围差异也较为明显。奔驰C级依然主攻豪华感，台面与中央扶手区域构成了舒展的羽翼式结构，车内大量使用了仿碳纤维饰板、镀铬条与软性皮质材料，车内配有11.9英寸的中控大屏，内部搭载了高通8295芯片和MBUX智联系统，能提供多元化的车机功能，64色氛围灯的点缀在夜色降临时，能营造出浪漫的座舱氛围。全车支持L1级的辅助功能，配有自适应巡航和自动泊车功能，保证了日常驾车的便利性。

宝马3系则坚持“以驾驶者为中心”的非对称设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，近些年宝马的车型在智能化上拥有较大提升，整车标配12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控组成的双联屏，内部搭载第8.5代iDrive系统与高通8155芯片，同样保持了操作流畅度，不过之前有用户反馈曲面屏的发热量较大，一定程度上影响了使用体验。在辅助功能上，宝马3系与奔驰C级大部分功能一致，但增加了循迹倒车辅助。

空间对比：
空间表现上，两款车型均为加长轴距的中型轿车，奔驰C级有着4882*1820*1461mm的车身尺寸和2954mm的轴距，座椅采用了仿皮面料包覆，全新设计的座椅造型也契合人体工学，并保持了相对厚实的内部填充，整车行李舱空间为455L，平时全家出行的装载需求均能满足。

与之对应，宝马3系则有着4838*1827*1454mm的尺寸数据，轴距为2961mm，相较奔驰C级，宝马3系在车宽和轴距上有一定优势，整车座椅采用皮/翻毛皮的材质设计，实际乘坐质感依然饱满柔软。后备厢内保持整洁，同样能满足日常全家出行所需。

动力对比：

动力系统是决定购买哪款车型的核心要素之一，奔驰C级全系标配1.5T发动机+48V轻混系统，作为高功率版本，奔驰C级拥有150kW（204Ps）的功率和320N·m的扭矩。这套动力总成在城市中低速行驶时表现从容，尤其是轻混系统对启停平顺性也有大幅提升。但在需要急加速时，发动机声音会略显嘈杂，同时进入高速巡航时，再加速能力相对平淡。

宝马3系则搭载了2.0T发动机，最大功率180kW（272Ps），峰值扭矩300N·m，匹配8挡手自一体变速箱，单从参数上来看，宝马3系领先于奔驰C级。整车的动力输出线性直接，中后段加速底气更足，宝马的8AT变速箱表现顺畅，过弯时轻轻一踩油门，动力立即响应，出弯过程流畅自然。

写在最后

经过全面对比，如果你追求的是优雅大气的外观、精致豪华的内饰氛围和舒适的乘坐感受，奔驰C级会是个合适的选择。它的每一个细节都在为你营造奔驰独有的豪华气质，而经常需要长途出行或偶尔体验山路驾趣，那么宝马3系则能满足你的期待。它或许在舒适性上做了些许妥协，但始终保持宝马运动化的品牌基因，不知道这两款车型你会选择哪款呢？