11月份的汽车市场极其疯狂，一家车企单月销量高达48万辆，而有些品牌销量增长率高达339%。本期内容盘点11月份汽车市场主流品牌的销量数据，给年底买车的各位朋友提供一些参考。

比亚迪集团销量超48万辆

不出意外，比亚迪销量依然断崖式领先所有汽车厂商，旗下四大品牌单月累计销量480,186辆，其中出口至海外的乘用车+皮卡销量高达131,661辆，海外销量同比增长297%，相当夸张。

比亚迪集团的销量很大一部分来自王朝和海洋系列，两大网络11月份销量总和高达423,558辆，可见主打亲民实惠的市场，比亚迪本品牌是深受消费者认可的。一方面是因为比亚迪动力的超低能耗，节能标签已经深深印在了比亚迪车型上，另一方面则是辅助驾驶、冰箱配置不断下放，让用户可以用低价享受到高价值感的体验。而随着比亚迪品牌销量持续火爆，消费者选车的从众心理也会越来越明显。

方程豹品牌增长也非常明显，单月销量37,405辆，同比增长339%。 豹5(参数|询价)和豹8主打越野+豪华，销量算不上火爆，毕竟越野需求相对是小众的。

但这个专注于SUV的品牌找到了全新突破口，方盒子+家用，钛3和钛7两款非常适合日常代步的SUV，销量极其出色，尤其是钛7，完全解决了硬朗和实用的冲突，单月销量24,019辆，成为混动SUV+方盒子两大细分市场的销量冠军。

主打高端的腾势和仰望，也有着不俗销量。其中腾势凭借着D9稳定发挥，以及N8L强势到来，单月销量也有13,255辆。

吉利集团销量超31万辆

能跟比亚迪掰手腕的也只有吉利集团了，连续2个月销量超30万辆，创吉利历史新高。海外销量42,091辆，增长22%。

而之所以”仅有“31万辆的单月销量，是因为吉利集团主打亲民实惠定位的新能源品牌是吉利银河品牌，在售车型数量不算特别多，该品牌11月份总销量132,652辆，同比增长76%，按照品牌车型尺寸扩容趋势，吉利银河的销量还会继续强势增长。

吉利银河在新能源阵营深受消费者认可，最具代表性的车型是星愿，销量王者。而银河A7、星耀6、星舰7、银河E5等主打10万元左右的亲民车型也有着非常出色销量，更重要的是底盘、内饰质感相当在线，配置更是一流。银河M9将6座中大型SUV打至门槛新低，上市2个月左右交付超2万辆。

主打燃油系列的吉利中国星单月销量113,874辆，谁说燃油车没有市场了？博越L和星越L成为了燃油SUV的头榜。

领克销量35,059辆，极氪28,843辆。主打高端市场的极氪品牌，成为了销量最好的中国豪华品牌之一，其中上市2个月左右的9X起售价46万元以上，但已经实现第10,000辆车的交付，甚至还因销量过于火爆，出现了订单溢价转让的情况。

零跑汽车交付70327辆

只靠一个品牌，零跑汽车成为了非传统车企阵营的销量冠军，单月70,327辆，刷新月销记录。凭借着11月份出色的成绩单，零跑汽车提前45天完成了2025年“50万辆”销售目标。

零跑汽车成为销冠并非偶然，每一款车型在同级别车型的性价比都极其突出，在欧洲市场也获得了出色口碑。而随着Lafa5的上市，以及旗舰车型D19的即将到来，零跑汽车的单月销量记录或许还会再次刷新。这匹黑马的还将继续领跑非传统车型阵营的销量数据。

鸿蒙智行交付81864辆

鸿蒙智行目前共有5个在售品牌，11月份累计交付量81,864辆，按平均成绩划分其实并不算特别高。

其中，问界品牌成为鸿蒙智行成为总体销量支撑，问界M7、M8、M9销量保持强劲势头。而鸿蒙智行体系之中最便宜的尚界H5展现出后来居上的态势，11月份交付量达1万辆，成为了同级别的新黑马。

蔚来、理想保持稳定输出

蔚来公司11月份交付新车36,275辆，其中蔚来品牌18,393辆，乐道品牌11,794辆，萤火虫品牌6,088辆，可见蔚来公司更多是依靠非豪华品牌车型在走量。

理想汽车交付量33,181辆，表现不算优秀。最新推出的两款纯电车型i6和i8受电池供应影响导致产能受阻，目前已启用双供应商模式解决供应问题，或许12月份的产能交付量会有所提升。