在今年的广州车展上，广汽传祺作为主场作战品牌，用一句“无里程焦虑的新能源车系”，为向往车系的未来定下基调。伴随新定位而来的，还有传祺向往的2026年新车规划：不推新中大型SUV，专攻MPV赛道。

根据规划，传祺向往车系明年还将推出一款中型MPV及一款中大型MPV车型，SUV矩阵则暂时以现有车型升级维稳。不得不说，广汽传祺是会“扬长避短”的。

从传祺目前的产品矩阵来看，未来的两款MPV预计将会精准覆盖不同的用户和场景。中型MPV轴距预计在2900mm左右，主打“家庭全能”，第三排腿部空间大概率不小，配合双侧电动滑门和可调节迎宾踏板之类的舒适性配置也会给到，主打一个家用。

而中大型MPV则预计会瞄准商务市场，轴距也很有可能会突破3100mm的大关，例如带24点按摩的零重力座和9L三温区冰箱等高阶配置也会出现在它身上，要的就是豪华和舒适，面向商务场景。

并且未来推出的新款MPV也很大概率会解决智能化的短板，同样搭载上华为乾崑智驾ADS系统，具体的实车表现可以参考一下目前现款在售的 传祺向往M8(参数|询价)乾崑版。

这两款新MPV也不是简单的“大小配”，而是针对不同场景的精准定制，从轴距到配置都暗藏巧思都会有不小的区分，要的是尽可能覆盖更多不同需求的用户和市场。

可能会有不少网友纠结“为啥不推中大型SUV”，从官方释放的信号来看，传祺向往的2026规划是“扬长避短”的精准布局。这个决策也并非一拍脑袋就决定的，而是基于销量基盘与技术优势的双重考量，截止2025年10月，传祺新能源车型累计销量已突破15万辆，其中向往M8为核心的MPV矩阵全球销量更是突破83万辆，这份成绩单就是最硬的底气。

一方面是因为传祺在MPV市场的深厚家底。传祺在该领域深耕多年，累计73个月霸占中国豪华MPV销冠宝座，仅M8家族单一车系销量就突破45万辆，用户认知度与渠道覆盖早已成型。

一方面则是新能源技术的差异化优势，现款向往M8交出的1200公里综合续航、248公里纯电续航答卷，打破了“MPV油耗高、续航短”的刻板印象，这套成熟的技术还可以直接平移至2026款新车，无需从零试错。

传祺向往的2026规划确实有爆款相，除了续航和智驾，还有“高品质+高保值”的双重保障。同时，广汽传祺还连续3年蝉联自主品牌保值率冠军，拿下过《中国质量奖提名奖》，这对家庭用户来说还是挺吸引的。

传祺向往2026年押宝MPV的思路，本质上是用自己的优势赛道对抗市场竞争。新能源MPV竞争愈发激烈的当下，只要定价合理，这两款不同性格的新车，大概率还是能延续M8家族的热销势头。我们不妨静待明年的正式发布。（KK）