在国内汽车市场上，一直流行的都是“大车”，比如加长版的轿车、7座版的SUV以及空间更大、尺寸同样更大的MPV，甚至进入新能源时代，流行的还是“532”那套设计理念，就是5米级的车长，2米级的车宽以及3米级的轴距。这其中的原因，除了“大车”看起来更气派、更有面子外，就是空间确实能满足家庭一车多用的需求。但随着人们生活水平的提高以及城市停车难问题的加剧，越来越多的小车也开始涌现出来，满足大家便利性、个性化的需求。而在全球市场上，不少品牌依旧还在推出不错的两厢小车。

以马自达为例，在全球汽车市场上，马自达3昂克赛拉也是有两厢版，还有一款更加经典的车型就是马自达2了。如今，马自达2也到了更新换代的时候，网络上也不断有消息曝光。10月底的时候，马自达在东京车展上展出了Vision X-Compact 概念车，这款车就被业内人士看做是全新一代马自达2的雏形。日前我们从海外渠道获得了一组全新一代马自达2的渲染图，新车基于Vision X-Compact 概念车和现款马自达2打造，大家可以作为参考。

外观方面，全新一代马自达2采用了封闭式格栅设计，下方保留了黑色进气口以及颇为运动化的前唇。上方最吸睛的就是獠牙式大灯组，看起来也有泪滴的感觉。而且头灯采用了内凹设计，三角型设计也很战斗。引擎盖两侧有显眼的、隆起的筋线。虽然整个车头看起来是圆润的感觉，但在具体细节上还是偏运动。

车身侧面比例紧凑，采用了短前后悬的布局。车顶有轻微的溜背感，但是尾部看起来相当饱满，车内第二排的空间不会显的局促。门把手采用了拼色设计，轮拱看起来更宽，轮眉采用了黑色饰板进行点缀，颇为动感的轮毂罩造型不错。再加上侧裙处的黑色饰板点缀，整体给人的感觉相当稳重且有质感。

车尾延续了Vision X-Compact 概念车的马蹄形尾灯组设计，尾门的宽度也比现款马自达2要更大，搬运物品的时候会更加便利。

内饰方面，参考Vision X-Compact 概念车，预计会搭载圆形液晶仪表+手机支架，全新设计的三幅式平底方向盘，但还是保留必要的物理按键，比如空调区域以及音量调节等。内饰氛围上，概念车采用了红黑交织的设计，大面积的红色斜纹赋予了整车相当战斗的感觉，材质上有望采用了大面积软质材料包覆，以提升座舱的整体质感。

动力上，虽然造型看起来有种新能源风格，但预计仍旧会以燃油版车型为主，搭载1.5L汽油机+轻混系统，传动预计匹配8AT变速箱。至于是否会推出纯电版本，目前仍旧存疑。

全新一代马自达2最快有望在2027年亮相，针对亚洲、欧洲以及澳大利亚市场进行投放，有概率进入国内市场。这段时间，国内也上市了不少两厢小车，虽然都是新能源车型，但似乎意味着大家的消费习惯已经逐渐发生了改变，从满足大家庭需求开始转向个性化需求了。未来，全新一代马自达2上市之后面对也可能是竞争激烈的市场了，对于这款新车，您怎么看？欢迎评论区留言讨论。