现阶段选择家用车，10-15万价位的新能源车是比较值得推荐的。一方面，这个价位的新能源车在空间、配置、动力等方面都有不错表现，基本能满足不同家庭成员的用车需求；另一方面，相比20万+的新能源车，10-15万价位的新能源车普遍只是动力和舒适性配置略微逊色，但入手门槛却实实在在低了不少。
那么10-15万价位的新能源车该如何选呢？今天我们选取了这个价位三款热门车型，深蓝L07、日产N7和银河星耀8。其中深蓝L07终端参考价为13.59-15.59万元，提供纯电和增程两种动力；日产N7终端参考价为11.99-14.99万元，全系为纯电动；银河星耀8终端参考价为11.58-15.58万元，全系为插电式混合动力。从价格来看，日产N7和星耀8的入手门槛更低，深蓝L07则专注于中高配车型，起步就是Max版。考虑到日产N7和星耀8的入门款配置较低，与深蓝L07在价格 和配置方面都没有太大可比性，我们今天主要讨论三款车14万价位的版本。
所以梳理下来，大家可能会纠结的几款车型分别是：深蓝L07 550Ultra华为乾崑ADS SE版（14.59万元）与日产N7 510Max版（13.99万元），深蓝L07 240Ultra华为乾崑智驾ADS SE版（14.59万元）与星耀8 130km EM-i旗舰版（14.18万元）。接下来我们具体分析下这几个版本车型各自的优劣势。
外观：深蓝L07更有辨识度，日产N7与星耀8尺寸更大
深蓝L07长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm。日产N7长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm。星耀8长宽高分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm。从车身尺寸看，星耀8最有优势，深蓝L07尺寸相对较小。但是深蓝L07是三款车中唯一采用掀背式尾门的，放置大件物体时更有优势。而且深蓝L07的纯电版本是采用后置后驱，相比前置前驱的日产N7多了一个70L的前备箱。所以从日常储物的角度来看，尺寸最小的深蓝L07反而最有优势。
造型方面，日产N7和星耀8都是采用贯穿式前日行灯，日产N7的大灯组造型向前倾斜，星耀8的大灯组造型向后倾斜。而深蓝L07的大灯组采用较常规的狭长设计，现在越来越多的新车采用贯穿式前日行灯，深蓝L07的“常规设计”反而显得不常规了。另外，深蓝L07是三款车中唯一配备电动尾翼的车型，不仅提升了高速行驶的稳定性，同时也让整车的运动感更强。再加上深蓝L07棱角更为分明的车肩，这三款车之中，深蓝L07会更加有辨识度一些。
内饰：都是对称式，却有细微差别
内饰方面，三款车都采用了对称式设计，初看差不多，但细看还是呈现出不同的风格。深蓝L07取消了常规仪表盘，采用向日葵屏+AR-HUD的组合，是和特斯拉类似的极简风，但在实用性方面比只有一块中控屏的特斯拉车型更好。
日产N7采用15.6英寸中控+10.25英寸液晶仪表的组合，在众多横平竖直的线条中，其中控台采用了一定的曲线设计，内饰风格在三款车中最柔和。
星耀8采用15.4英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表的组合，部分车型还搭载了AR-HUD，信息显示能够照顾更多的消费人群。其中控台采用了较多平直的线条，整体风格在三款车中显得最为沉稳。
配置：堆料都很足，深蓝L07更注重安全与副驾
前文提到的四款车型都是中高配车型，所以在配置方面堆料都很足，常见的手机无线充电、360度全景影像+透明底盘、对外放电、座椅通风加热等配置都有配备，主要差异在于辅助驾驶和前排座椅。
深蓝L07全系标配华为乾崑智驾，也是最新的ADS4版本；日产N7搭载了与华为辅助驾驶不相上下的Momenta，但只有Max版才配备；星耀8部分车型搭载千里浩瀚H1方案，在千里浩瀚体系中处于基础版本，实车表现较前两者存在差距。
具体来看，深蓝L07的辅助驾驶采用全新WEWA架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%，说直白点就是辅助驾驶的体验更趋向人类老司机的表现。另外，日产N7和星耀8仅支持前向防碰撞，而深蓝L07搭载全向防碰撞系统CAS4.0。也就是说，遇到侧向和后向来车时，深蓝L07的主动防御表现更出色，而日产N7和星耀8遇到相同情况时只能靠被动安全来进行防护。
另外，对于“停车难”的朋友来说，深蓝L07也能带来更好的体验。除了 的垂直、平行、斜列车位，深蓝L07还能精准识别更为复杂的断头路、窄车位、无划线的空间车位等各种复杂场景，并且所见即可泊。此外，深蓝L07还支持智能泊车、遥控泊车、代客泊车、离车泊入多种方式。相比日产N7和星耀8，深蓝L07的泊车选择更多，日常使用更为便捷。
其他配置方面，这四个版本车型都配备了前排座椅通风、加热，日产N7和星耀8还配备了按摩功能。不过深蓝L07给副驾安排了零重力座椅，支持12向电动调节，还有通风、加热和按摩。所以，经常一个人用车的，推荐在日产N7与星耀8之间选，而经常带老婆出行的，更推荐有零重力座椅的深蓝L07。此外，这两个版本的深蓝L07都搭载20扬声器的音响系统和前排隔音玻璃，而日产N7为14扬声器，星耀8为8扬声器。如果你是对声音比较敏感的朋友，那么深蓝L07的体验会更好一些。
动力及悬架：星耀8动力最强，深蓝L07综合体验最好
深蓝L07 550Ultra华为乾崑ADS SE版采用后置后驱布局，最大功率200kW，最大扭矩290N·m，零百加速6.2秒。日产N7 510Max版采用前置前驱布局，最大功率160kW，最大扭矩305N·m，零百加速8.5秒。可以看到，纯电车型对比的话，深蓝L07不管是续航还是性能都要比日产N7更有优势。
深蓝L07 240Ultra华为乾崑智驾ADS SE版搭载175kW的后置单电机，星耀8 130km EM-i旗舰版系统综合功率为257kW。从账面数据来看，星耀8的动力在三款车中最强，但是因为车重和调校的原因，其7.9秒的零百加速仍比深蓝L07的增程版慢0.5秒。另外，从车型名也可以看出，深蓝L07的纯电续航比星耀8长了110km，没有家充桩的情况下，深蓝L07可以节省更多的补能时间。
底盘方面，三款车都是麦弗逊+多连杆（星耀8为五连杆）的悬架布局，但是深蓝L07搭载FSD+HRS，即可变自适应悬架。HRS通过液压式回弹止动器和FSD可变阻尼减震器，实现悬架在压缩和回弹过程中的智能阻尼调节。所以深蓝L07在经过复杂颠簸路面时拥有更好的舒适性体验，在过弯时也能提升过弯稳定性。相比而言，日产N7采用的普通减震器，星耀8搭载的单一FSD可变阻尼减震器，深蓝L07的综合行驶质感会更为出色。
写在最后
综合来看，三款车的产品力都很强，相比传统油车，在体验上有了质的飞跃。其中，星耀8的优势在于外观气场，比较适合沉稳顾家的朋友；日产N7的优势在于合资品质和口碑，以及“大沙发”，适合经常带长辈出行的朋友；深蓝L07的优势在于储物空间、辅助驾驶、性能和操控，另外其造型也很运动，比较有辨识度，所以这款车适合那些时尚精致的年轻朋友。
怎么样？这三款车该如何选是不是已经心里有数了？
