近日，2026款 福特蒙迪欧(参数|询价)正式上市，新车共推出6款配置车型，售价为14.98-19.98万元，价格方面与现款车型差别不大。新车属于中期改款车型，外观、内饰、动力等方面都进行了升级，那么这款车是否值得入手呢？

2026款福特蒙迪欧是一款什么样的车？

福特蒙迪欧曾经是中国B级车市场上的明星车型，得到不少家庭用户的认可，至今仍有3000+以上的月销量，生命力还是比较顽强的，那么这次的中期改款，它有哪些变化呢？

从外观设计来看，2026款蒙迪欧在延续“势能美学”家族语言的基础上，对前脸造型进行了显著调整，以追求更整体、更精神的视觉感受。最核心的变化在于取消了以往的分体式大灯设计，转而采用一体式大灯组，内部集成了辨识度极高的三段式日间行车灯带。

与此同时，新车配备了更大尺寸的黑色进气格栅，并与头灯相连，拉宽了前脸的横向视觉效果，配合压低的车头姿态，营造出更强的运动感与攻击性。车身侧面，标志性的隐藏式门把手和贯穿前后的平直腰线得以保留。

车尾部分，贯穿式尾灯组得以延续，但内部灯腔结构经过了重新设计，后包围也采用了更简洁且更具运动风格的黑色饰板装饰。此外，新车还新增了“赤霞红”与“沧海蓝”两款充满活力的车漆颜色，为消费者提供了更丰富的个性化选择。

在车身尺寸方面，2026款蒙迪欧长宽高分别为4935毫米、1875毫米和1500毫米，轴距达到2945毫米。这一轴距数据相比本田雅阁等竞品长了115毫米，为其宽敞的乘坐空间奠定了物理基础后排能够提供近1米的腿部空间，确保了乘客，尤其是家庭用户，能够获得极为宽裕和舒适的乘坐感受。新车的后备厢常规容积为520升，并且后排座椅支持比例放倒，放倒后可形成一个最大1550升的扩展空间。

2026款蒙迪欧的内饰整体布局延续现款车型的设计，12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸超大屏幕组成一体式贯穿中控屏，带来强烈的科技氛围。中控台空调出风口下方新增了集成风量与温度调节的物理滚轮及快捷按键，副仪表台也采用了更时尚的悬浮式设计，并增加了手机无线充电面板，这些改动显著提升了日常操作的直观性与便捷性。在用料方面，车内触手可及之处多采用软质材料包覆，搭配精致的缝线和饰条，提升了座舱的质感。

智能座舱方面，2026款蒙迪欧采用新一代SYNC+智行互联系统，搭载高通骁龙8155车规级芯片，车机响应速度更快，语音助手的响应也更加迅捷，流畅度已可媲美主流高端电动车。第四代智能语音助手VA4.0基于千亿级大语言模型开发，支持连续对话和上下文语义理解，使得通过语音控制导航、音乐、空调等操作变得更加自然和高效。

在辅助驾驶与安全层面，2026款蒙迪欧搭载了福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，在高配车型上实现了L2级别的驾驶辅助能力。ACC全速域自适应巡航控制系统、车道居中辅助、智能领航辅助、带行人识别的AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统等功能都没有缺席。

动力系统是什么水平？

动力系统的丰富选择与性能提升是2026款蒙迪欧的一大卖点。新车提供三种动力总成：1.5T涡轮增压发动机、1.5T混合动力系统以及2.0T涡轮增压发动机。

1.5T燃油发动机提供两种功率调校，最大功率分别为140千瓦和144千瓦，峰值扭矩均为263牛·米。新增的1.5T混动版车型由1.5T发动机与前置单电机组成，系统综合功率为153千瓦，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗可低至4.86升/百公里，综合续航里程可达1025公里，为注重经济性的用户提供了优异选择。

2.0T车型则搭载第五代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率提升至192千瓦，峰值扭矩高达408牛·米，匹配经过精心调校的8速自动变速箱。这台荣获“沃德十佳”称号的发动机不仅动力储备充沛，零百加速可进入6秒级，还有一个突出优点是可以使用92号汽油，降低了高性能背后的使用成本。

底盘操控方面，2026款蒙迪欧采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂系统，后悬架采用了H型全铝下控制臂，这一设计有助于降低簧下质量，提升悬挂系统的响应速度。整体底盘调校风格在兼顾日常舒适性的同时，明显偏向于运动化取向：悬挂富有韧劲，对于路面细碎颠簸的过滤较为干脆，在高速过弯或变线时能提供坚实的侧向支撑，确保车身姿态稳定。